Твитнуть
Если Вам все так просто и понятно, зачем тогда этот топик и зачем вообще задавать вопросы, на которые уже не однократно написали ответы???
-
-
Коментировать не буду ибо это не имеет сымсла. Дальше говорить не о чем.Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Возвращась к теме.
Почитал про СА250, выглядит интересно
Бурмистров там рулит я смотрю, в SWS он тоже валит очень неплохо. Только не понял можно ли эти машины брать на прокат (на этап например) или все на своих катаются.
В игноре: к.а., LH, начинающий, nikot, zer0
--------------------------------------------------------------
http://www.alexeychuklin.com
http://www.facebook.com/angryslipper - рожабукКомментарий
-
Я фигею! Я тут весь сезон распинаюсь, зазываю в наш Клуб, а тут такие вопросы!!! Скорее заходи вот сюда http://www.utc-lider.ru/vt250.phpСообщение от slipper Посмотреть сообщение
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Пощадите полторы недели картингом занимаюсьСообщение от Serg111 Посмотреть сообщениеЯ фигею! Я тут весь сезон распинаюсь, зазываю в наш Клуб, а тут такие вопросы!!! Скорее заходи вот сюда http://www.utc-lider.ru/vt250.php) Пошел по ссылке.
В игноре: к.а., LH, начинающий, nikot, zer0
--------------------------------------------------------------
http://www.alexeychuklin.com
http://www.facebook.com/angryslipper - рожабукКомментарий
-
Сообщение от slipper Посмотреть сообщениеКоментировать не буду ибо это не имеет сымсла. Дальше говорить не о чем.
Возвращась к теме.
Почитал про СА250, выглядит интересно Бурмистров там рулит я смотрю, в SWS он тоже валит очень неплохо. Только не понял можно ли эти машины брать на прокат (на этап например) или все на своих катаются. ....позвони оргам по тел на сайте)))) я думаю можно и в аренду, и бу купить не проблема, тем более что этот двиг и бу валит тока впуть, я выйграл на двухлетнем, одна переборка в сезон, в ротаксе перед каждой гонкой желательно)))
Справедливость в силе, сила в справедливости...
М.И.К.С. - "ПАРОВОЗ RT"
Тренировки индивидуальные и групповые - 8909-156-16-13 Арена GP и другие картодромы Москвы и обл.
www.stanislavburmistrov.com
Все для спортсмена и автолюбителя здесь: www.m1dracing.ruКомментарий
-
Комментарий
-
В этом нет никакого противоречия. Максималка там выше, а реакции кузовного автомобиля более медленные, задемпфированные. Если умеешь правильно настраивать автомобиль (а хороший пилот просто обязан это уметь), то все "навороты" трансмиссия, подвеска, дифференциал, аэродинамика и т.д., отличающие кузовной автомобиль от карта делают езду на кузове проще, но никак не наоборот.Сообщение от goblin Посмотреть сообщениесаня, жжошь!!!
to slipper:
я не могу тормозить в пол с повернутыми колесами
только потому что машина не позволяет ехать по-другому.
Мне этой фразы достаточно, чтобы оценить твои знания. В конце концов, это твое дело, каким образом тебе поступать. Если вдруг тебе захочется что-нить почитать:
Последний раз редактировалось coyote; 21.09.2009, 19:54."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь."
Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
Как это не о чем? А постебаться? Так прикольно поговорить со знающим человеком. А ты так раз - и больше не о чем.Сообщение от slipper Посмотреть сообщение
Давай с тобой о наклейках поговорим? Ну или о топовых шлемах тоже разговор интересный. Можно еще поговорить о том, какой комбез круче.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Да ладно, Олег, чего ты прицепился? Не буду же я тебе, спецу, разжевывать прописные истины.Сообщение от goblin Посмотреть сообщениесаня, жжошь!!!Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
скорость выше, разгон тоже не медленнее.... а настройка аммо, трансмисии и т.п. - это из другой оперыСообщение от coyote Посмотреть сообщениеКомментарий
-
конечно не будешь... ты уже разжевал как мог 9 сильный мотор ехать на уровне 15 сильногоСообщение от к.а. Посмотреть сообщение
Комментарий
-
У формул тоже есть и аммо и трансмиссии. Вон, Тарквини в WTCC лидер чемпионата, а в Ф-1 он был ниже плинтуса. На кузовах многие могут ездить быстро и выигрывают в основном те, кто машину настраивает лучше. Кузова прощают ошибки, менее требовательны к физической подготовке, реакции, скорости работы мозга. Требуют более спокойного подхода и умения бодаться. Медленные они в своих реакциях на действия водителя и поэтому оставляют много времени на коррекции ошибок. По сравнению со среднемоторными низколетящими конструкциями - они гнусное тошнилово.Сообщение от goblin Посмотреть сообщение
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
Вот, поэтому прислушивайся к людям, которые на 9-ти силках ездят как другие на 15 сильных машинах. Это не просто так.Сообщение от goblin Посмотреть сообщениеконечно не будешь... ты уже разжевал как мог 9 сильный мотор ехать на уровне 15 сильного
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.Комментарий
-
1) Насчет разгона, зависит от того до какой скорости разгон мерить и какие машинки сравнивать.Сообщение от goblin Посмотреть сообщение
2) Согласен. Это к сообщению 74 относилось."Understeer это когда ты видишь дерево в которое ты врезаешься, oversteer - когда ты его только слышишь и чувствуешь." Вальтер Рёрль.
EvoTrackКомментарий
-
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
Комментарий