Твитнуть
Я щелкал мальца
Андрюх, как будут, обязательно предоставлю в лучшем виде!
Андрюх, как будут, обязательно предоставлю в лучшем виде!
-
-
Когда и где следующий этап планируется?Комментарий
-
21 марта.
Где - пока неизвестно.Комментарий
-
Уважаемые гонщицы, пилотессы и боевые подруги!
С душистой веточкой сирени
Весна приходит в каждый дом,
От всей души Вас поздравляем
С Международным Женским днём!Комментарий
-
Комментарий
-
На дворе весна... и возникает вопорс... а не организовать ли опять гонку больших и толстых дядек ака "Крылатый Центер"....
Та что была осенью очень уж понравилась. И не одному мне...ToroRusso
Nach der Ebbe kommt die FlutКомментарий
-
"Уши" на WF? Спроси меня как.Комментарий
-
А почему б и нет? Сразу вопрос: будем ждать асфальта или по скользяку?Сообщение от slawa74 Посмотреть сообщениеSi melius quid habes, arcesse, vel imperium fer!(лат.) - Если есть у тебя нечто лучшее, предложи, если нет - покоряйся!
Fool's haste is no speed - Спешка дурака не скоростьКомментарий
-
Я бы ещё так поставил вопрос: где это реально делать? На Пилоте тогда вопросы с довесами решались хорошо - в других местах как?Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение"Уши" на WF? Спроси меня как.Комментарий
-
Давайте все же по асфальту, на льду наездились уже, и тает все стремительно.Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение
А где же следующий этап будет? Может регистрацию пораньше открыть, что бы народу побольше набралось?Комментарий
-
Насколько я помню, суть гонки с довесами - нивелировать преимущество легких над тяжелыми.Сообщение от Doktur Посмотреть сообщение
А оно, преимущество, проявляется только по асфальту (желательно - сухому и горячему).
Поэтому ответ - естественно, по асфальту.Комментарий
-
Очень распространенное заблуждение.Сообщение от Fraggle Посмотреть сообщение Тяжелые имеют преимущество только на снегу, под которым есть асфальт, т.к. большой вес позволяет эффективнее продавливать снег. На других покрытиях никакого преимущества у тяжелых нет, убытки одни. А я за всю зиму что-то не припомню ни одной гонки по снегу без льда. Но суть не в этом, суть как можно больше асфальта (пусть и мокрого), и как можно меньше этого надоевшего льда. Я лично перестал получать кайф от тошниловки по льду, хотя год назад это действо мне нравилось, и я даже знаю в чем причина перемены моего мнения.
Комментарий
-
Перечитай мое сообщение еще 17 раз и поймешь, что я сказал ровно то же самоеСообщение от Sher-khan Посмотреть сообщениеОчень распространенное заблуждение. Тяжелые имеют преимущество только на снегу, под которым есть асфальт, т.к. большой вес позволяет эффективнее продавливать снег. На других покрытиях никакого преимущества у тяжелых нет, убытки одни.
Комментарий
-
????Сообщение от Fraggle Посмотреть сообщение
Это тоже самое?
Да нет не только по асфальту проявляется преимущество. Практически на любом покрытии проявляется. Ты сам то свой пост перечитывал?Комментарий
-
Хорошо, как скажешь - давай перечитаем все с начала.
Я сказал "нивелировать преимущество легких над тяжелыми"
(да, пусть будет с отдельной оговоркой про случай, когда надо продавливать снег до асфальта - тогда тяжелые имеют преимущество)
Во всех остальных случаях - как я утверждаю, легкие имеют преимущество над тяжелыми (как минимум - за счет лучшего разгона).
На что ты мне отвечаешь "никакого преимущества у тяжелых нет, убытки одни" (про те же самые условия, т.е. все, кроме снега над асфальтом).
То есть, ты пишешь, что со мной не согласен, но утверждаешь то же, что и я.
Спору нет, если у тебя есть такое желание - веди диалог в таком стиле на здоровье. Но тогда я нем не буду принимать участие.
Потому что опровергая тезис с помощью того же тезиса, ты показываешь, что как минимум - невнимательно прочитал слова оппонента, но спешишь высказать свои. Это как минимум.
А что касается исходного вопроса - "по какому покрытию проводить гонку", повторюсь: лучше по асфальту.
1. Потому что у легких на асфальте преимущество перед тяжелыми (пожалуйста, не пытайтесь меня в этом переубедить )
2. Потому что лед уже надоел.Комментарий
Комментарий