Открытый чемпионат "2 Лига PRO-Kart"

О дааа!
Я на радостях все время забывал что еду по "мокрому", что "вот в этом повороте так быстро нельзя", что "здесь надо быть психом, чтобы на обгон ломиться", что "тут шире заходить/выходить не следует, там снежок"

Игорь, ждем резы. По моим подсчетам ВМСО вышла на первое место в командном зачете.
Хотелось бы убедиться что это действительно так.

Я уверен, что ВМСО закрепилась на нем окончательно! Как ни крути, а команда у вас на сегодня сильнейшая. Задача Т-34 побороться с Пегасами за "серебро".

Опять сдаешься без боя...
Ставь цель - Титул.
Ты идешь на втором месте в личке. Две победы, а у меня 3 и 4 место и ты чампиён.
В КК, вообще все проще. Осталось два этапа. Разрывы не превышают и 10 очков. Пропуск одного из участников ведет к потере 10-20 очков. Которые могут быть решающими.
Да и не на каждом этапе мы набираем больше очков. 5 из 7. Плюс пропущенный этап.
Это говорит о том, что нас можно обыграть. И я лично буду рад, если и Т34 и Пегасы навяжут серьезную борьбу на последний этап. Это же так интересно, бороться под прессингом.

Ты представляешь если бы в финал мы вышли с одинаковым кол-вом очков. Это был бы 10 этап. И именно в финале решался бы титул. Я думаю ты обязательно кинулся бы в атаку. В каждом повороте. Даже ценой стопоря.
А мне бы хотелось посмотреть и на себя в такой ситуации. Ведь зная, что на кону сейчас весь сезон, можно и ошибок понаделать.

Этап в целом Очеееееееееень понравился. Такого действительно не было. Каждый заезд - это новая трасса!!! Кайф!!!

Димос извини за удар. До сих пор стыдно. Себя то я наказал тем, что из-за стопоря потерял 3 позиции (шел 3-м за тобой, а финишировал 6)
Этого хватило бы, что бы быть победителем этапа.
И тебе запорол важные для тебя очки...

Ну и про финал:
В финале я вообще разыграл целую стратегию, которая правда провалилась и которую некоторые видели, не которые поняли, но думаю некоторые и нет.
Передомной стояла задача отыграть у Андрея 1 очко. Тогда бы у нас было бы поровну очков. И победителя определяла бы позиция в финале.
Старт я проиграл. Это было очевидно. Потому то Андрей и брал вторую позицию. Так как стартовал практически с чистого асфальта.
На 2-м круге я его обошел. Но этого мне было мало. Мне нужно было, чтобы Андрей финишировал 3-м или ниже.
За нами шли Алексей Малько и Шевчик Дима. Мы легко бы от них оторвали бы, да и так и было первые два круга, но с3-го круга я начал сдерживал Андрея. На прямой я шел газ в пол. А в поворотах занимал внутреннюю траекторию и проходил поворот максимально медленно. Контролируя боковым зрением Андрея.
На внешку бы Андрей не пошел, потому что если и пошел, я бы ускорился, я бы не дал ему пройти. Вот и приходилось ему терять время сидя за мной.
Да и терять то мне было не чего. у меня был большой запас от 3-го места.
Мне нужно было навязать борьбу Андрею. Что бы его обошел кто-нибудь.
Но Леха и Дима очень медленно к нам приближались, теряя время в борьбе между собой.
В итоге задуманное не получилось. Но удовольствие именно от финала, я получил огромное. Когда во-первых должен выложится сам, придти 1-м!!!
Во-вторых повлиять на ход гонки, в пределах правил и изменить ситуацию в свою пользу...
Этап супер. Всем спасибо за борьбу...
Андрюха с победой. Первой как я понимаю за два сезона !!! (или ошибаюсь)
Да и вообще сезон очень интересный. Из 8-ми этапов у нас уже 5 победителей. И накал в КК !!!

Вторая после Кубка открытия прошлого года. Спасибо! (не только за поздравление, но и за великолепную борьбу).

Этап в целом так же очень понравился. Грязи, как мне лично показалось было очень мало (в переносном смысле ). Меня только однажды развернули да и то неумышленно, а из-за того, что машины сами по себе сильно перегазовывали. А я кажется только однажды "грязно" поборолся и, как раз с Лебедевым на выходе из последнего поворота, но мы вроде бы друг друга поняли.. Искренне обидно за Димоса. Ему реально не везло всю гонку. Но впереди еще целых два этапа на которых все возможно. Малько, Елкину,Белавинскому и всем остальным спасибо за красивую борьбу! Где фотоотчет?

Алексей, я не сдаюсь без боя, просто стараюсь трезво смотреть на вещи. Отыграть у тебя 10 очков за 2 этапа невозможно, учитывая то, что ты ниже 4 го места не опускался даже зимой, а мне потребуется, чтобы ты не поднимался выше пятого при условии моих побед в обеих гонках. Согласись, это выглядит малореально?
Вот, что касается борьбы в КЗ то многое будет зависеть от погоды. Если след. этап пройдет по настоящему скользику то возможно нам и повезет немного. На сухом асфольте опередить вас будет очень трудно. Вы ведь уже всей командой стали попадать в финалы.
Короче бороться мы будем до последнего, но по моему прогнозу ты и твоя команда - чемпионы!
Еще меня очень интересует вопрос по поводу финала. Будет ли он влиять на итог чемпионата в Командном Зачете? Если да, то тогда интрига сможет еще дольше сохраниться.

Да, по поводу финала интресно и мне. Сезон закончится длинной гонкой или чем-то ВФ подобным? Помню Игорь говорил (если я не путаю), что таких космических очков как давали в прошлом сезоне за длинную гонку, больше давать не будем. Но все равно понятно что начисление очков в финале будет основываться на отрыве нашей команды от преследователей. А еще больше интересует состав команд на финал (надеюсь что добавлять пилотов не участвовавших в чемпионате в состав команды будет нельзя).
И вообще, ждем результатов уже второй день!!!

Результаты 8 этапа

1 Базанов Андрей
2 Лебедев Алексей
3 Ахмедов Роман
4 Шевчик Дмитрий
5 Малько Алексей
6 Бойко Сергей
7 Шешин Александр СТ
8 Мирошников Игорь
9 Ахмедов Андрей
10 Белавинский Александр
11 Филиппов Сергей
12 Елкин Александр
13 Русаков Сергей
14 Мальцев Артур
15 Абдулов Артур
16 Кабочкин Александр
17 Захаров Борис СТ
18 Кшизиньски Славомир СТ
19 Тенчурин Али

1 VMSO 50
2 Т-34 44
3 Пегасы 43
4 Коммандо 11
5 FasterKart 16
6 GP-smak 8
7 В-25 Mitchel 7

Так кто на четвертом месте, а кто на пятом? И у кого сколько очков?

В таблице все. Архив надо скачать.

Ты не поверишь, но в таблице все то же самое.

Повторю вопрос: если Коммандо набрало 11 очков, а Fasterkart - 16 (т.е. больше), почему Командо на более высоком месте (4-е против 5-го)?

А если места все-же распределены правильно - 4-е у Коммандо и 5-е у Fasterkart - тогда что это за цифры слева (11 и 16)?

Виноват
4 Fasterkart
5 Коммандо

А фоток с этапа у нас не ожидается? Вроде бы снимали активно? Хочется посмотреть на наши грязные, но счастливые физиономии.