Твитнуть
На сайте турнира опубликован Регламент Гранд Финала турнира Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010.
-
Сайт турнира Moscow Indoor Karting Cup -
Несколько вопросов
"Во время смены пилотов, команды меняют карты - сменный водитель садится в карт, который ему указывают сотрудники карт-клуба."
Вообще в любой или тот который стоит первым? Соблюдая очередь заехавших.
"Обязательный пит-стоп" это смена пилота и карта одновременно. Пилот может поменяться сам на себя, уведомив судью о своей новой сессии. "
Понять можно по разному. Поменяться конечно он может, а будет ли это являтся "обязательным питстопом"?
"Светло-синий – пропустить карт, который догоняет сзади. Светло-синий флаг показывается только круговым."
Т.е. можно защищать свою позицию с самого начала?
И последний вопрос, не будет ли интересней сделать так, что бы пилоты не имели право садиться в карт на котором команда уже ездила? Это бы немного свело на нет волю случая
MIKC 6-11 4-3-2-1-1-1Комментарий
-
даешь старт со стартовой решетки!Комментарий
-
В который стоит первый, но, если вдруг случилась какая-либо заминка (карт технически неисправен или не готов к продолжению гонки), сотрудник карт-клуба вправе указать другой карт, т.е. следующий по очереди карт.Сообщение от Jonny Посмотреть сообщение
Будет это "обязательным пит-стопом" в том случае, если пилот уведомит судью об этом и отстоит минуту.Сообщение от Jonny Посмотреть сообщение
Да, можно и нужно защищать свою позицию. Флаг будет ТОЛЬКО для круговых. Но предупреждаю сразу контактная борьба будет наказываться, провозы запрещены. На трассе будут помощники судьи, которые будут внимательно следить за этим.Сообщение от Jonny Посмотреть сообщение
Это предложение технически трудно выполнимо.Сообщение от Jonny Посмотреть сообщение
И последний вопрос, не будет ли интересней сделать так, что бы пилоты не имели право садиться в карт на котором команда уже ездила? Это бы немного свело на нет волю случая
Старт так и будет - со стартовой решетки.Сообщение от vinnja Посмотреть сообщениеСайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Трудно, это не невозможно. Сзади на карты повесить номера, симпотичная девушка записывает помимо время смены и название команды с пилотом еще и номер карта, т.е. + одна цифра, а команды остальное сами все посчитают и не только за собой но и за другими, так на всякий случайСообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение и если что доложат. Другое дело если этого никто не хочет.
MIKC 6-11 4-3-2-1-1-1Комментарий
-
а если немного приостановить полет фантазии и подумать, то стаанет понятно что просто в новой форце нет столько картов... чтобы каманда каждую сессию проехала на новой машине и ниразу не провела две сесии на одной и той же машине...Сообщение от Jonny Посмотреть сообщениеТрудно, это не невозможно. Сзади на карты повесить номера, симпотичная девушка записывает помимо время смены и название команды с пилотом еще и номер карта, т.е. + одна цифра, а команды остальное сами все посчитают и не только за собой но и за другими, так на всякий случай и если что доложат. Другое дело если этого никто не хочет.
а если продолжить полет фантазии то можно просто останавливать гонку каждые 50 минут и все пересаживаются на заранее прописаные карты (чтобы избежать путаниц)....
одним словом неинтересно"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
но меня очень огорчил факт необходимости стоять 30сек если сломалась машина, и то что в случае поломки для пилота не начинается новая сессия... наказывать команду за то что карт сломался.... непонятно"Надо стараться все делать хорошо: плохо оно само получится."
Андрей Александрович Миронов.Комментарий
-
ты посчитай сколько нужно картов, что бы выполнить это предложение!Сообщение от Jonny Посмотреть сообщениеТрудно, это не невозможно. Сзади на карты повесить номера, симпотичная девушка записывает помимо время смены и название команды с пилотом еще и номер карта, т.е. + одна цифра, а команды остальное сами все посчитают и не только за собой но и за другими, так на всякий случай и если что доложат. Другое дело если этого никто не хочет.Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Ты забыл про довесы.Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщение
К примеру, едет Вася, у него ломается, или просто он хочет сменить карт, он заезжает, или прибегает за новым картом, и ждёт когда ему установят довесы. И Свеша тоже решил сменить карт, заезжает и ничего не ждёт, просто сел и поехал.
Если убрать этот пункт, то я фактически заставляю лёгкие команды ехать без смен, а тяжёлым даю право выбора.
не наказывать команду, а сделать для всех одинаковые условия.Сообщение от kavar505 Посмотреть сообщениеСайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Плюс к тому, вполне может сложиться такая ситуация, что все карты, на которых команда еще не ехала, будут в данный момент на трассе, что может привести к нарушению пункта о максимальном времени пребывания на трассе.Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщениеThat's all I had to tell. No further comments...Комментарий
-
сегодня по тех.причинам форза волгоградка не работает.
завтра можно приезжать тренироваться с 19:00.Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Сообщение от Pa Посмотреть сообщениесхему в студию!
Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Ну, блин, самую вкусняшку убрали
9,5 часов Dixxoдрома, 220В, 380В, Zoom-Zoom, MIKC: Travel F-1
GP MoveKart: Квакин и Ко.
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015, 2015-2016: Prost, Brabham
F1-RRT CUP 2016-2017: Surtees, Brabham
"Коль будет тверд и крепок разум, все дураки исчезнут разом." - Христиан ВольфКомментарий
-
Слава, условно разделив трассу пунктором пополам, получаем:Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение
1 - интереснейшую нижнюю часть трассы
2 - Абсолютно Дубовую верхнюю - три одинаковых поворота 180град, нахер их стока?!?!?4TeamКомментарий
-
и, по своим ощущениям:
первая прямая - слишком длинная, нет необходимости столько ехать тупо прямо.
Срочно надо менять верхнюю часть трассы, готов помочь физически, если надо будет.4TeamКомментарий
Комментарий