Moscow Indoor Karting Cup 2009-2010

Отчет ГК САЖА

Первые отчеты были написаны от первого лица, ну и я, пожалуй, нарушать складывающуюся традицию не буду.

Утро... Подобрал быстрейшую половину комманды и доставил в Форцу (Кросса и нашу Звезду Богомолова =)). Евгений в этот момент видимо по старой дрифтерской привычке мчал в форцу исключительно боком.

Дальше вроде как бычно все (насмотрелся за прошлый год менеджером комманды Победа), хотя нет надо бы и самому взвеситься.... 125.1 кг весы реально выдохнули после того как я с них слез. Смотрю Кросс довольный вроде на старте уже всех обогнали...
Ну ладно старт. Порядок Андрей, Серега потом я с Дрифткингом... Одно непонятно - скока делать смен. Вроде Андрей говорил 8 шутил или нет?
Вспоминаю что надо бы достать ноут - отслеживать карты... Номера поперепутал, названия не знаю, на трассе никог не узнаю....
Короче сижу очЬкую.... Мда... мандраж перед первой гонкой пробрал...
Ладно, Кросс 40 минут отбомбил, вроде темп неплохой, Серега-ДАВАЙ!
Спустя еще 40 минут понимаю, что сейчас ехать мне , начинаю валяться у Кросса в ногах просить, что бы мне сделал две смены по 20-25 минут. Улыбается говорит: "ок поедите с Женьком поочереди."
Выдыхаю, слушаю рассказы про подготовку к Дрифту в Киеве, где-то проскальзывает фраза мол, что если в карте умираешь надо петь дабы отвлечься.
Ну все шлем на голову, Серега заезжает, я неспеша иду в карт, мимо проносится механик, надо бы поторопиться.
Поехал. Ну как поехал, в первом же повороте чуть не убрался.... Так надо собраться круг, два, три, пять звонок! Ага троих пропустил в одном повороте Звезда на питлейне изображает статую "тузика разрывающего на куски грелку." Спустя еще пару кругов проспускаю еще троих и одного "догоняю!?" Не может быть, что кто-то едет еще хуже чем я? Наверное на трех колесах. Ладно пройдем там разберемся. Ого обгон! =))) На радостях чуть не убираюсь в дальнем тягуне. Дальше не помню. Включаюсь спустя 10 кругов, ага очередная партия обгоняющих и как раз форца, пропускаю. Так надо сесть на хвост последнему. Так поворот, поворот блин где вышеозначенный хвост?
Ого крос показывает пальцы что все ок... Ну видимо я совсем плохо еду, думает мне так спокойнее будет. Надо упереться. Тут же встаю на два колеса в каждом повроте трассы (еще чуть чуть и обя тягуная смогу пройти на двух колесах). Спустя два круга.. Ох тыж ёперный театр! Ребра в тягунах трещат, руки отваливаются - доупирался.... Че делать? Проехал тока 20 минут. Кросс показывает "Как ты?" Неужели так заметно? Ну нифига!!! Машу, что я в порядке. И начинаю думать, что делать дальше.
Вспоминаю про Женины слова о пении. Прекрасно, кругов пять размышляю какую бы песню спеть. Еще кругов 20 заглушая рев адцких газонокосилок благим матом ору песни ( по количесту нецензурных выражений это скорее всего что-то из репертуара Ленинграда и Захара Мая)
Очнулся поперек трассы. Оглядываюсь что за фигня? Ага, забыл что на трассе не один и надо пропускать, хотя бы иногда. Трогаюсь ухожу с траектории не обгоняют... оглядываюсь. Соперник плетется за мной, не могу понять, что за фигня. Машу, что бы проезжал и не мешал ехать доблестным Колобкам-картингистам. Так, уехал вспоминаю на какой песне остановился... Очередной круг Звезда с Кроссом машут растопыренными ладонями, логично предполагаю что еще 5-6 минут ехать надо ввалить напоследок.... хватило на три круга, круг отдышаться еще три круга, отдышаться, все пальцев не чувствую. Долгожданый питстоп. Ребята поздравляют (и кто-то из другой комманды было очень приятно)
Женя выехал и попер. Даром что 93 кг 40 минут в одном темпе. Мне бы так...
Идем пятыми 4 и 6 с нами в одном круге, но у нас две сессии Богомолова и Степанова.
Смена Богомолов поехал свои завершающие 25 минут вышел на 4 место но 5-й комманде больше не надо смен делать а нам степанова выпускать. Последняя смена идем четвертыми Кросс показывает что машина валит но сил нет. 4 место конечно хорошо но мертвый Кросс это явный минус показываем сбавить темп... сбавляет, потом еще чуть чуть, и еще... Финиш мы 6.

Ура конечно, но осадочек остался =)))

Потом всех по домам, бочка пива, 42 дюйма и наши 0:1 сливают... пиво брошено выдыхаться в угоду сну.
Воскресенье, 11:00, Форца и гонка с Фанс Картинг Тим, но уже в качестве менеджера... но это уже другая история...

Вы хочите песен, их есть у нас!

Вот видишь как релизы пошли!))

Я и сейчас скажу - ты молодец! Не многие ПРОСТО сядут прокатиться с таким достойным весом. А ты в длинную попёр! Респект и уважуха.

Ну что сказать, эмоции утряслись, а значит – время подводить относительно утешительные итоги. «Относительно» потому, что старшая половина команды у нас традиционно собой недовольна, младшая утешает старшую, при этом наверняка хмыкая себе под нос: «чего еще-то от старых пердунов было ждать». Ну а «утешительные», понятно, по причине действительно вдохновенного прорыва с последнего места на второе, а лучше сказать – на почти первое. Кто видел этот эпический финиш Егора Соловьева, тот согласится со мной: Егорке до 1-го места не хватило может быть пары кругов!.. Но по порядку.
Приехали утором. Улыбнулись солнышку и друг другу. Посмеялись-пошутили с приятелями-соперниками. Все хорошо вплоть до взвешивания. Диагноз весов непреклонен: мы с Филипповым дистрофики, и путь наш не в картинг, а на больничную койку с витаминным питанием. Но если 65 со шлемом Кирилла были как-то предсказуемы, то мои 69 меня реально смутили. Месяц назад на кубке Easykart было же более 75 кг? Куда все подевалось? По зрелому размышлению понял, что недостающие 6 кг – это комбез, защита, кои применять в индоре я до сих пор не научился, плюс, конечно, нерегулярное питание. Около 70 кг Егора – без сюрпризов, так и планировали. Стас у нас – хэвик, истинный тяж, весит аж более 70 килограммов. Словом, последнее место на старте было давно известно, однако отставание от лидера в 5 кругов, честно сказать, показалось нам пропастью, которую ну никак не преодолеть.
И началось. О жеребьевке и последующей смене номеров сказано уже предостаточно. Добавлю лишь, что данный факт не красив исключительно в этическом смысле. На итоговую расстановку сил он вряд ли смог повлиять. На правах капитана я вытянул цифру 3, и под дружные комментарии - «круто, Никит, трешка – зверь: в прошлом году валила нереально!», мы отправились сажать Егорку в карт. Раскрою нашу стратегию, тем более, что ничего хитрого в ней нет. Начинать и заканчивать должен был выносливый и быстрый пилот. У нас их двое – Егор и Стас. Егорка чуть полегче. При прочих равных это - дополнительный бонус. Что же касается нас с Кириллом, то мы планировали разбавлять успехи молодежи своими сессиями. Вот, собственно, и все.
Егор поехал, а точнее – не совсем поехал. То есть никто, понятно, не рассчитывал, что за свои 50 минут парень отыграет 5 кругов (хотя установка ему такая давалась!), но мы имели право надеяться, что хоть по чуть-чуть, но отгрызать у Трэвелов он будет. Не тут-то было! Трэвеловский Феликс дубасил будто бы в последний раз и ехал практически в одном темпе с Егором. Мы подумывали о замене машины, однако на что менять? – На пит-лейне стояло 4-ре свежеподготовленных сюрприза, и было совсем непонятно, чего от них ждать. Тем временем наш мальчик «скушал» Рогозного, и мы дружно хлопали в ладоши – «уже не последние!», продолжая утешать друг друга, нарочито громко разглагольствуя – «а мы приехали просто кататься! Нам ваши подиумы нафег не уперлись!» и т.д. и т.п. ....

Дальше, кому всё ещё интересно, ещё больше Здесь

Вот это я что-то недопонял?!?! А нахрена так? Типа - дальше платно?
Неее, я туда не полезу, либо здесь читать до конца, либо всё - ваш коротенький отчёт я осилил.
Никита - заканчивай с скрытой рекламой!!

вообще, не отчёты - а юмор-шоу какое-то.
Забавно, конечно.
Видимо - Fans-karting звучит именно так.

Приезжайте в воскресенье все желающие -чиста ПАРЖАТЬ!

За юмором все пытаются скрыть нервное напряжение и неудовлетворенность собственными результатами я полагаю...

Зы. В воскресенье очень постараюсь прибыть на гонку посмотреть битву. Чует мое сердце первые 4 пилота за 10 минут до финиша в одном круге это не предел.

...

прикинул расклад на гонку в обратку:

Порядок старта из тех 6-ти команд, кто уже там:
(если не поменяются составы и отдельные участники вдруг резко не похудеют/потолстеют):

Vetter - 485
Travel f1 - 459
Fans Karting - 393
ACARS - 380
Priora WTCC - 366
Мясники - 355

+ три команды из группы А.

А если не отключать макросы и нажать ctrl+y, то можно получить подобную стартовую раскладку :
Порядок Команда Отставание
1 Vetter 0
2 Travel F1 26
3 Fans Karting Team 92
4 ACARS TEAM 106
5 Priora WTCC Club 119
6 Мясники 131

Кать, спасибо! я человек далёкий от макросоов, так что посчитал всё на калькуляторе, как обычно.

мммм... это вы наш вес считаете с Рожковым..?? ))
но он то у нас запасной пилот..)) надеюсь второй этам мы полным составом поедем.))))

Ну так на будущее и когда еще три команды определятся
Оно так быстрее в файлике с весами: откопировал нужные команды на один лист, нажал ctrl+y (в английской раскладке) и табличка справа покажет кто и как стартует.

Значит, у вас будет примерно 400 на старте, я так думаю.

где фотки блин..????