FIA - убийца интриги

**гагн** · 19.03.2009, 19:17

патпесалсо виктор маладетс пешы йещо!

**федя картошкин** · 19.03.2009, 21:15

Сообщение от Melekess Посмотреть сообщение

Вот накуя скажите нужен такой чампионат? Если выйграл пол-чампа мона идти домой? Т.е. гонки будут выглядеть следующим образом:
1. Старт
2. Все гонсчики едут два-три круга
3. По мере растягивания по пелетону многие едут ужо в гараж
4. Первая 3 (пятёрка) продолжает борьбу
5. За два три круга едет только тот хто первый (остальным это нахх.. нинадо)

Зрелищно будет....

Будет мясо!

**Chelentano** · 19.03.2009, 21:34

По моему только лучше будет

За победу есть стимул боротся, а не просто доезжать как Люис в Бразилии

**к.а.** · 19.03.2009, 22:15

Я чо-то не понял. По какому поводу паника? По такой системе вроде только чемпионство определяется. У нас что, все пилоты в пелетоне борятся за чемпионство?

**adsys** · 20.03.2009, 00:48

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Я чо-то не понял. По какому поводу паника? По такой системе вроде только чемпионство определяется. У нас что, все пилоты в пелетоне борятся за чемпионство?

кстате, да.

**adsys** · 20.03.2009, 00:49

завывайущие пройдите нах.., сами поймете, что новайа система будет лучше

**Сектор** · 20.03.2009, 02:27

По мне, так плюсы от введения подобной системы весьма сомнительны.
Подобное уже было и ни к чему хорошему не привело. Достаточно вспомнить Сенну и Проста.
Если будет самовозка - чамп пройдёт без "шума и пыли". А если схлестнутся две, или даже три команды, или пилоты, то поводов для критики "отсутствия спортивной справедливости" начисления очков будет более чем достаточно. Жалко будет номинальных вторых пилотов топ-команд, уж на них точно все забьют.

Не проще ли было просто увеличить очковый разрыв между 1-м и 2-м, 2 и 3, и последующими местами. Чего бояться, дать за первое место очков 20, за второе, например, 14, за третье 10 и т.д.
Очередное малообъяснимое шараханье Берни и ФИА из крайности в крайность. Вчера для победителя жалкие +2 очка, а сегодня - всё!

**Chelentano** · 20.03.2009, 02:56

Сообщение от Сектор Посмотреть сообщение

...Не проще ли было просто увеличить очковый разрыв между 1-м и 2-м, 2 и 3, и последующими местами. Чего бояться, дать за первое место очков 20, за второе, например, 14, за третье 10 и т.д. ...

Это было бы эффективнее... Жаль что инициатива не прошла по поводу изменения системы начисления... Да и если бы прошла, все равно предложенные разрывы между 1-м 2-м 3-м местами были бы малы... А вот 20-14-10 - куда интереснее..

LH · 20.03.2009, 10:39

Сообщение от федя картошкин Посмотреть сообщение

Будет мясо!

Именна! Нах доезжал и доезжальство. Пущай те, кто рубитсо за чемпионство, бьются по мужски. А вторикеллы нехай собирают очки в зачет кубка конструкторов.

При таком раскладе, кстате, очень забавно будет смотреться филаре. Кубка конструкторов с парой массо-отморозок им точно не видать.

**ЗевсЪ** · 20.03.2009, 10:46

Сообщение от Chelentano Посмотреть сообщение

Это было бы эффективнее... Жаль что инициатива не прошла по поводу изменения системы начисления... Да и если бы прошла, все равно предложенные разрывы между 1-м 2-м 3-м местами были бы малы... А вот 20-14-10 - куда интереснее..

при такой системе невижу больших отличий от предложенной ФИА - получаетсмя опять чемпион тот, кто больше побед одержит. Ну и где тут несправедливость? Пусть гоняются ради побед. Тем более статистика показывает, что за исключением прошлого года чемпионы не изменились бы. Так что всё ок.

**Slavik** · 20.03.2009, 11:39

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

При таком раскладе, кстате, очень забавно будет смотреться филаре. Кубка конструкторов с парой массо-отморозок им точно не видать.

Там даже при прошлогодней системе наоборот было. По новым правилам нужна однозначная ставка на одного пилота. И определятся с этим надо как можно раньше.
Впрочем, если будет мясо, я не против. Тем более по раскладам ничего определенного сказать пока нельзя. Похоже, что БМВ будет в относительном пролете, ибо они серьезную ставку на надежность делают последнее время.
А для Феррари со своими выкрутасами последних двух сезонов, наоборот, условия смягчились.

**Алонсоман** · 20.03.2009, 12:46

Сообщение от Chelentano Посмотреть сообщение

По моему только лучше будет

За победу есть стимул боротся, а не просто доезжать как Люис в Бразилии

Я вообще не пойму смысла раньше времени паниковать. Если в чампе доминирует одна из команд,то ее представитель по любой схеме должен стать чемпионом (примеры были). Если же за победу способны бороться несколько команд,то интрига вообще многократно возростает. Отбрасываются так сказать неудачные гонки.

**гагн** · 20.03.2009, 12:53

самая лафа это для мокларена. там праблем каво ногнудь вапще нед.
ферари апределяццо тяжелее.

**ЗевсЪ** · 20.03.2009, 13:13

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

самая лафа это для мокларена. там праблем каво ногнудь вапще нед.
ферари апределяццо тяжелее.

в мокларэне ты номекайежь но хэма? думойежь рас рон ушол, то типерь прагебаццо очиреть хэма?
А в филаре - да пох каво ногнут, пусть тока кима СПА вазьмёд.

FIA - убийца интриги

FIA - убийца интриги

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий