клуп балельщегоф съ. феттеля

Работает....) Лет 30 назад сам проверял...)

Этот совет более актуален для любителей подрочить на Фитиленка. Ладно когда это особи женского полу, но мужики......

Именно к Феттелю? хм...
интересная связь....

Кстати,о птичках.

Интересные у него физиотерапевты


красаффчик, нямочка

Мож Феталь гомек...Есть ли у него подружка-то хоть, кто вкуррсе?

А у тебя есть?....

Именно....
Обычно неудовлетворённые мужчины испытывают ненависть к победителям....

А я тут причем, это ветка про Феталя, вот про него и спрашивайу.

Так ты ответишь?...
Гомек ты или нет?...

Мало ли, Элтон Джон даже был женат)) Шутко.
Есть у него девушка, симпатишная

Тогда на форуме таких 90%

На что они смотрят?
ЗЫ Прям "ребята с нашего двора"

Вроде была какая-то, но её не показывали, так что это может быть маркетинговая отмаза...

Минарди: Мотор у Феттеля звучал иначе, чем у соперников

01:20 MSK 28/09/2013, суббота, Minardi.it

На своём сайте бывший владелец команды, легендарный Джанкарло Минарди, рассказал о своих, весьма любопытных, наблюдениях во время Гран При Сингапура...

Пока мы ждём Гран При Кореи – 14-го этапа чемпионата мира – я хотел бы вернуться к своим наблюдениям от Гран При Сингапура, чтобы найти некоторые ответы.

Начну с того, что я в восторге от уникальной атмосферы уик-энда, когда автодром открывался днём, а закрывался поздней ночью. На этот раз у меня была возможность наблюдать за действиями гонщиков в конце пит-лейн, а технический монитор, по которому я следил за гонкой, показывал время на круге всех гонщиков.



Покидая Сингапур, я думал о преимуществе Себастьяна Феттеля в 2.5 секунды на круге по отношению к напарнику по команде и другим гонщикам.

Преамбула: Я вовсе не хочу обесценить выступление Феттеля, который всегда добивается от машины максимума. Я говорю лишь о своих впечатлениях по ходу трёх дней уик-энда.

Мой опыт говорит, что разница в 2.5 секунды на круге – это очень много. Подобные отличия бывают у машин, которых отличают три поколения. При этом разница в результатах во время третьей тренировки между Феттелем и Грожаном, и во время квалификации между Феттелем и Росбергом, составляла несколько десятых. Возможно, немец в субботу играл в кошки-мышки, но я не могу это объяснить.

Подозрение 1: Я выбрал некоторых гонщиков в качестве точки отсчёта для сравнения манеры пилотирования. Базисом стал поребрик в повороте, который выводит на Бульвар Республики. Гонщикам нужно было избегать этого поребрика, с чем Феттель блестяще справлялся – он ехал без каких-либо помарок, в отличие от всех соперников, включая напарника по команде. Он показывал отличное время на третьем секторе, где больше всего поворотов.

Подозрение 2: На том же отрезке Себастьяну удавалось нажимать педаль газа на 50 метров раньше любого другого гонщика, включая напарника. При этом, больше всего меня удивил звук мотора Renault на его машине, который звучал иначе, чем на других машинах с французским двигателем. Он был похож на тот звук, который в прошлые годы был на машинах с трекшн-контролем.

Причём, этот звук появлялся только в тот момент, когда Феттелю нужно было прибавить. К примеру – после ухода автомобиля безопасности, когда Себастьян проезжал круги в невероятном темпе, оторвавшись от Алонсо на 32 секунды к моменту пит-стопа. В эти моменты мотор Renault на его машине был явно эффективнее, чем любые другие двигатели, включая моторы Renault на других машинах.

Есть несколько аспектов, на которые мне хотелось обратить внимание:



1 - очень точный пилотаж Феттеля.
2 - способность начинать разгон на 50 метров раньше других гонщиков.

3 - меняющийся звук двигателя на его машине.
4 - огромное преимущество Феттеля над соперниками.

Вопросы достаточно серьёзные, особенно если мы хотим понять, почему Уэбберу не удалось действовать столь же эффективно. Я никого не обвиняю, просто хочу разобраться...

Суки, читеры, педерасты! Блять, блять, блять, уёбищные читерские ублюдки рб и снд грёбаный крашеный пидарас! И больше не говорите мне ни про какой талант этой сраной дефки

Матешиц мощно поддерживает заднеприводное сообщество, он видать сам из этих. В наскаровской команде механика уволили за гомофобские высказывания в твитере.