про аццкий святогор

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • гагн
    диванный даосист
    • Dec 2004
    • 15596

    но я фсётке склоняюсь к тому што в афторевю правельно сх намеряли.
    и максималка с ним блиска к паспортрным данным, и издание хуйней
    заниматца не будед (в атличее ат влодельцеф зоконно приписывающих
    сказочные свойства своим вёдрам )
    sigpic

    Комментарий

    • к.а.
      Senior Member
      • Mar 2005
      • 18651

      Гагн, а здесь получается что ни расхождение ни развал, ни механические неровности не считаются, просто вводится drug coefficient ? А насколько отличаются расчетные данные, от реальных в жизни?
      Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

      Комментарий

      • гагн
        диванный даосист
        • Dec 2004
        • 15596

        Сообщение от Drozd Посмотреть сообщение
        а вот время переключения - хрен замеришь, но думаю - не больше.
        васяна с секундомером рядом пасади, штоп он точно зосёк скока ты ручкой шуруеш
        0.5с это реальна быстро, спроси у саши он знаед што это. имхо и с бмв-шной то
        коропкой так ещё надо суметь, а с совецкой так быстро переключатцо
        это имха либо нереально либо если тока стреском пополной убивать синхры.
        sigpic

        Комментарий

        • Drozd
          Senior Member
          • Jul 2008
          • 1946

          Сообщение от гагн Посмотреть сообщение
          спецом штоп потешыть самолюбее дрозда! сх 0.42!
          любазнателнасть... кста, в исходных еще - шины 185\70, там вроде 175?

          Вроде упасть еще должно... розгон, для мудрых...

          Да хуй с Саней...

          Комментарий

          • к.а.
            Senior Member
            • Mar 2005
            • 18651

            Сообщение от гагн Посмотреть сообщение
            васяна с секундомером рядом пасади, штоп он точно зосёк скока ты ручкой шуруеш
            0.5с это реальна быстро, спроси у саши он знаед што это. имхо и с бмв-шной то
            коропкой так ещё надо суметь, а с совецкой так быстро переключатцо
            это имха либо нереально либо если тока стреском пополной убивать синхры.
            0.2-0.3 сек - это переключение на Ф-1600 с селективной коробкой и шасси Даллара. На Артеках 0.4. Коробки естественно кулачковые, переключение без сцепления. Дрозд за 0.5 точно не перключится. В лучшем случае 0.7с.

            Хотя хер его знает, я сейчас у Калины так надрочился, что думаю около 0.4 сек перключаюсь.
            Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

            Комментарий

            • Drozd
              Senior Member
              • Jul 2008
              • 1946

              Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение
              0.2-0.3 сек - это переключение на Ф-1600 с селективной коробкой и шасси Даллара. На Артеках 0.4. Коробки естественно кулачковые, переключение без сцепления. Дрозд за 0.5 точно не перключится. В лучшем случае 0.7с.

              Хотя хер его знает, я сейчас у Калины так надрочился, что думаю около 0.4 сек перключаюсь.
              у мну ход педали сцепления и кулисы заметно меньше, поэтому мне проще... а уж что я ДУУУМАЮЮЮ!!!

              про 8 я наверняка спезднул, а вот из 10 выйти вполне реально, полагаю...

              Комментарий

              • Drozd
                Senior Member
                • Jul 2008
                • 1946

                ну лана, с классегой тягаццо можно - и на том спасиба...

                Комментарий

                • гагн
                  диванный даосист
                  • Dec 2004
                  • 15596

                  Сообщение от Drozd Посмотреть сообщение
                  про 8 я наверняка спезднул, а вот из 10 выйти вполне реально, полагаю...
                  нет, ты фсётке ёпнутый на фсю галаву со своим касмичём.
                  тебе 10.4 наресовале в апсолютно идеальных условеях, с потерями
                  ф трансмисии как у ино, переключеньями как у проф гонщега,
                  ессесно пустой машыной кроме топлива 13.6 кг и водятла,
                  и с давляком в нагретых шинах в 2.41 бара, и при условеи
                  што двиг выдаёт фсе свои 83 киловата и ни грамом меньше!
                  реально для тебя будет за щастье ф паспортные 11.5 уложытца.

                  кста, в исходных еще - шины 18570, там вроде 175?
                  в той ссылке што ты довал шыны 175/70/14, с шынами 185/70/14 расгон
                  будед медленне потомушто диаметр покрышки больше- передаточное число
                  ноколёсах получаетца меньше, это фсёравно што гп удлиннить.
                  про программе выходед 10.47 вместо 10.39
                  Последний раз редактировалось гагн; 17.12.2008, 10:37.
                  sigpic

                  Комментарий

                  • к.а.
                    Senior Member
                    • Mar 2005
                    • 18651

                    Сообщение от Drozd Посмотреть сообщение
                    у мну ход педали сцепления и кулисы заметно меньше, поэтому мне проще... а уж что я ДУУУМАЮЮЮ!!!
                    А какая нахрен разница, какой ход педали сцепления??? Если ты переключаешься только после полного выжима сцепления, то быстрее чем 0.7 ты никогда не переключишься.

                    Эх балда ты Дрозд, балда.
                    Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                    Комментарий

                    • Drozd
                      Senior Member
                      • Jul 2008
                      • 1946

                      Сообщение от гагн Посмотреть сообщение
                      нет, ты фсётке ёпнутый на фсю галаву со своим касмичём.
                      тебе 10.4 наресовале в апсолютно идеальных условеях, с потерями
                      ф трансмисии как у ино, переключеньями как у проф гонщега,
                      ессесно пустой машыной кроме топлива 13.6 кг и водятла,
                      и с давляком в нагретых шинах в 2.41 бара.
                      реально для тебя будет за щастье ф паспортные 11.5 уложытца.


                      в той ссылке што ты довал шыны 175/70/14, с шынами 185/70/14 расгон
                      будед медленне потомушто передаточное число на колёсах получаетца
                      меньше, это фсёравно што гп удлиннить. про программе выходед 10.47 вместо 10.39
                      я и не считал, что он быстрее буит. "разгон уменьшилсо" - велечина, абратная "уменьшению времени розгона"... если че...

                      А едеальность условий - понятие растижимое. У мене выбег поболе паспортного, расхот луца - заметно менее паспортного, а фчера в условейах, далеких ат идиала я дважды ногнул X5го, причем второй раз он уже знал, что иго нагебают и откровенно орал под окном, но все равно сдулсо.. сказать ему, шо я бодаю сикундамер васяни - некада была...

                      Ты теоретически знаешь, что я могу и не врать, так хуле тут?

                      2к.а. Т.е. махнуть ногой 10 см и 25 - по времени аденакого выходет.. ню-ню...

                      Комментарий

                      • гагн
                        диванный даосист
                        • Dec 2004
                        • 15596

                        паходу клосифекацыя самых епнутых и невменяемых водил:
                        1. волгари (те на 3110 мерсоф рвут и 200 по трассам ходят, и ваще у них
                        лучше волги можед быть тока волга)
                        2. космичисты. эти на светогорах рвут х5, каены, турбо-шкоды и субары.
                        ну и ессесно лучше светогора тож ниче небывает, у нево и накат самый
                        накатистый, и проходимость самая проходимая, и каропко самая отлаженая,
                        и самае главнае стоит фсё это щастье 5 копеег! ура, кажытцо камунизм
                        ноконецтоке пабидил в атдельно фзятом афтамабиле!

                        Первые автомобили « Москвич » новой модели, получившей обозначение « 2141 », вышли из цехов Московского автозавода имени Ленинского комсомола в дни работы XXVII съезда КПСС. Это долгожданное для всего предприятия событие стало итогом долгой и напряженной работы по проектированию, испытаниям и доводке автомобиля.
                        ура, таварещи!
                        sigpic

                        Комментарий

                        • к.а.
                          Senior Member
                          • Mar 2005
                          • 18651

                          Сообщение от Drozd Посмотреть сообщение

                          2к.а. Т.е. махнуть ногой 10 см и 25 - по времени аденакого выходет.. ню-ню...
                          Вот сюда пожалуйста не лезь. Если мозгов нет, то можешь и 10 и 25 см выжимать и сколько тебе будет угодно. Чайник!
                          Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                          Комментарий

                          • Drozd
                            Senior Member
                            • Jul 2008
                            • 1946

                            а вот этта уже завесть...

                            Комментарий

                            • к.а.
                              Senior Member
                              • Mar 2005
                              • 18651

                              Сообщение от Drozd Посмотреть сообщение
                              А едеальность условий - понятие растижимое. У мене выбег поболе паспортного, расхот луца - заметно менее паспортного,
                              Чудак человек. На заводе АЗЛК уже приврали немного, а у тебя даже лучше чем у них! Кто твою тачилу доводил? Уж не Росс Браун ли?
                              Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                              Комментарий

                              • к.а.
                                Senior Member
                                • Mar 2005
                                • 18651

                                Сообщение от Drozd Посмотреть сообщение
                                а вот этта уже завесть...
                                Завесть в чем? В том что ты переключаться не умеешь? Лох ты чилийский.
                                Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.

                                Комментарий

                                Обработка...
                                X
                                😀
                                😂
                                🥰
                                😘
                                🤢
                                😎
                                😞
                                😡
                                👍
                                👎