Об автоспорте и кризисе.

Делис, кому ты лапшу то на уши вешаешь? Где в метро ты видел уют и доброту? В Штатах, или в Праге может быть. А в париже тебе приветливые Арабы предлогали нахаляву тебя покатать?

Ты бы еще глубже на дно опустился и удивлялся что там все фигово, Москва ему не нравится.

Хоть я и не Андрюха, но можно встряну? Спасибо. Дык вот. Во Франкфурте и Мюнхене я себя не ощущаю опущенным в людскую мясорубку. Даже в метро, даже в пригородной электричке. При этом мне не надо думать как бы мне не порвали куртку и не отдавили ноги. Про пробки я вообще молчу. Последние два дня в мск можно ездить только с 1.00 до 6.00. Так что ну нафиг ваш прекрасный лужок-сити.

Хоть я и не Андрюха, но можно встряну? Спасибо. Дык вот. Во Франкфурте и Мюнхене я себя не ощущаю опущенным в людскую мясорубку. Даже в метро, даже в пригородной электричке. При этом мне не надо думать как бы мне не порвали куртку и не отдавили ноги. Про пробки я вообще молчу. Последние два дня в мск можно ездить только с 1.00 до 6.00. Так что ну нафиг ваш прекрасный лужок-сити.

я всю жизнь избегала вокзалов и поездов, а заодно и метро, потому что вонь и грязь меня убивали. Но недавно пришлось заехать на Ленинградский вокзал, получить посылку. Вышла из машины, иду ко входу и боюсь дышать, думаю,сейчас как пахнет, в обморок можно упасть. Зашла и удивилась, запаха не было, и даже в туалет ходила, там тоже все очень достойно и не воняло. Ни одного бомжа по пути не видела. Не знаю, может это был день борьбы с бомжами, но факт есть.

А в Амстердаме, например, на площадь Дамм иногда страшно выходить, там все скамейки и подножия зданий увенчаны вонючими бомжами. И это при том, что это центральная площадь города. А про кварталы арабские вообще молчу, лучше не забредать.

В Париже, в метро грязь и крысы, которые бегают прямо между ног и сидят на скамейках. Правда, в вагонах чисто. Зато на улицах такое, что иногда просто плохо становится. Жила в тихом части центра города, на соседней улице стихийный рынок. К вечеру он закрывался и весь мусор, оставшийся после торгов, смывали струей воды на проезжую часть. И никто его не убирал. Так и рос с каждым днем, разносясь машинами по городу.
Тротуары все заплеваны жевачкой, идешь и ноги прилипают.

На Елисейских полях, идут люди и едят продукция Макдональдса и тп. Доедая, бросают себе же под ноги все эти пакеты и идут дальше.
Местные мне объяснили, что у них были теракты,после окорых урны их города убрали. Теперь все валяется на тротуаре.

Таксист-француз, вез меня, нарушая все правила, какие только можно, выехав на трамвайные пути и увидев там зазевавшуюся девушку, накатиком к ней подкатил и посадил ее на капот. У нее волосы дыбом, глаза выкатились и прыгнула в сторону под колеса другим машинам, еле избежав наезда.

Однажды в тот же Париж приехала на машине, въезжаю в город, первый светофор. Горит красный, я останавливаюсь в левом ряду, левее только столб самого светофора и встречная полоса. Буквально через секунду слева скрежет, я поворачиваю голову и понимаю, что какой-то местный лихач только что проехал между мной и этим столбом, оторвал мне зеркало и так и умчал на красный.

Чудное метро Праги, да и многие улицы в центре, поражают своей вонью, обоссанными стенами и углами, бомжами.
По Европе поездила достаточно, грязи и вони везде хватает.

Два месяца уже передвигаюсь на метро, никто мне ничего не порвал, не отдавил, не испачкал. Может я не вто время ехжу, но факт.

Хоть я и не Андрюха, но можно встряну? Спасибо. Дык вот. Во Франкфурте и Мюнхене я себя не ощущаю опущенным в людскую мясорубку. Даже в метро, даже в пригородной электричке. При этом мне не надо думать как бы мне не порвали куртку и не отдавили ноги. Про пробки я вообще молчу. Последние два дня в мск можно ездить только с 1.00 до 6.00. Так что ну нафиг ваш прекрасный лужок-сити.

Спасибо, паржал! На мясорубку распродаж люди ходят раз в год и по собственному желанию. Мясорубка в московском метро происходит ежедневно - утром и вечером - причем помимо воли вовлеченных в процесс. Иле ты предлагаешь пешочком передвигаться коль скоро на личный вертолет денег не хватило?

Но это утопия - ничего ты так не добьешся, проверено поколениями до нас.

Это как те несчатсные, которые приходят в казино, чтобы выиграть денег - никогда им это не светит. И не потому, что казино это лохотрон, там кстати выигрывают деньги, только выигрывают ИГРОКИ, которые приходят получить от ИГРЫ кайф, понимают её, любят, отдаются ей.

Также и с профессией - её надо любить, и только тогда она тебя вознаградит. Иначе ни фига ты не добьешся - будешь одним из тех, кто стал РАБОМ денег.

Деньги обладают уникальным свойством - умных людей они делают свободными, но зато глупых и жадных - обрекают на рабство. Затем делают их все беднее, и беднее, а время все идет...

ВРЕМЯ - самое главное богатство каждого человека, но к сожалению слишком поздно это становится понятно.

Нет, отнюдь. Просто я привел пример иной мясорубки.

Везде есть свои плюсы и минусы - жизнь в Москве это жизнь в крупнейшем мегаполисе Мира, со своими положительными и отрицательными сторонами.

А ты попробуй - вместе с пролетариатом: утром с 8 до 10 и вечером с 5 до 8.
И для полноты ощущений штурмани пригородную электричку где-нить на Лосиноостровской за полчаса до этого. Массу не самых приятных эмоций я тебе гарантирую

Я не утверждаю, я говорю о том что это главное, но иногда и даже часто приходится плевать на все и всех чтобы заработать. редко встречаются люди которые имеют достаточно средств и с легкостью с ними расстаются

Одно ясно, что гораздо сложнее найти людей, готовых расстаться с последними деньгами, отдав их тому, кто сегодня нуждается в них больше.

Вообще, рассуждать о том, кто и с какой легкостью расстается с деньгами, по моему не корректно.

На счет крупнейшего, осетра урежь
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of..._by_population

Утром еду 8-45 - 9-15, вечером 18-45 - 19-15, по вашему самый час пик. Может линия не та Арбатско-покровская и Сокольническая. Не обязательно влезать же в переполненый вагон, буд-то это последняя в жизне электричка, обычна следующая приходит менее загруженная, да и пройтись можно в не пользующиеся спросом вагоны: первые или последние, может средние, на каждой линии по-разному.