Клуб "10 Дюймов"

+1 ыхыххых

Константин, зачем так нервничать?

Я вообще на гонку не успел … всё, пошел дождик и из отпусков вернулись «никуда не спешащие водители» и поплыли...

Жду, третью попытку ...

Не переживай - впереди еще много таких вот ситуациЙ, когда после гонок будешь думать - "что же блин я сделал"

Сделай выводы , проанализируй ошибку и все будет в порядке в следующей гонке. Все приходит с опытом.( я думаю ты и сам так думаеш).

Ну, если учесть тот факт, что в спорте (в том числе и в большом) я сижу уже 17 лет, то я прекрасно понимаю и знаю, что это нормальный процесс. Все именно так и происходит. Это абсолютно нормально.
Но...
Один черт - додик! Слил гонку! Лошара!

Сегодня, после продолжительных попыток самоубийства "об стену", а также в результате наказания через ночные чтения правильных статей, вышел на трассу...
С первого заезда "открутил" со старых 28,35 до 28,24. А вот второй заезд мне принес 28,04 на круге.
Нужно снять еще 0,10 - 0,20 и клубные права в кармане...

P.S. Пока еще и месяца не прошло как я первый раз в жизни сел за руль карта. Но я уже чувствую в воздухе тот самый характерный и не повторимый запах "работы на результат"... Знакомое дурманящее чувство!

я смотрю прокат то тож тя цепляет ...видно и здесь адреналин присутствует ....а то все спорт, спорт сразу, а прокат " не может дать....." и так далее......еще то гоночку поедеш??? попытка намбе ту будет?

Стас! Конечно же будет вторая попытка. Сейчас я занимаю в квалификационных заездах этой недели второе место. Пока что... Но в 5-ку точно попаду, даже с таким результатом. Поэтому особо и не парюсь.
А заезд во вторник конечно откатаю!

Но один черт - не мое это все прокатное, не мое... Не "торкает", так - щекочет только...

А на спорте уже ездил?

Нет еще, но собираюсь к Сергею на "Лидер" съездить. Там и протестить аппараты.
Понятно, что там все по другому: покрытие, уровни, шиканы и повороты. Другие карты и их поведение. Другие траектории прохождения и другое время "в зачет".
Во многих технических видах спорта хорошая матчасть помогает двумя вещами:
- ростом результатов
- уборкой

P.S. Кстати, о терминах... В парашютном спорте термин "убраться" означает однозначное фаталити.

В автоспорте термин "убраться" означает - покинут пределы асфальта. А как там уже дальше сложится - по разному. От фаталити, до выигрыша позиции.

Думается мне, что себя ты протестишь, а не аппараты И дай Бог, чтобы удачно все было

Ну, как же так - откуда такая неуверенность в моих силах и способностях?
Я буду стараться...

Представь человек приходит в тир и стреляет из пневматики по мишеням с 10 метров, и попадает один раз из 10 попыток.

Далее, он приходит на форум стрелков из боевого оружия, говорит, парни меня зацепило, это мое, но с 10 метров из пневым это туфта полная только раззадорило, хочу вот выбрать себе - то ли из АК стрелять буду с 50 метров прицельно, то ли из РПГ - так она мощно выглядит, посоветуйте по тех части, чтобы я мог выбрать поточнее, где мне понравиться.

И дело даже не в том, что не верят в тебя, просто все понимают, что если ты в прокате не смог пока на нормальные результаты выйти, то в спортивной технике ты будешь просто боростья с ней, а не управлять, как и тот стрелок с калашом весь в синяках будет от отдачи, и дай бог никого не зацепит шальной пулей во время его стрельбы.

Так и ты на спорте - или будешь в пол газа ехать, или будешь бороться с техникой. Кайфа так не получить.

Если действительно нацелился на спорт, отправляйся на лидер, обратись к Сергею, он тебе подскажет аппарат с которого стоит начать, чтобы хоть с трассой познакомиться для начала...

Затем если все ок, можно на Ракет120 попробовать что такое чуть большая скорость и чуткий руль и тормоза - очень хорошо подходит для понимания отличия проката и спорта.

А дальше уже видно будет.

И очень рекомендую начинать с тренером обучение - очень много денег сэкономишь, и не придется ошибки выламывать потом.

В ТОЧКУ!!!