ГП Венгрии 2008

Хочется поплакать за Массу...)
После предыдущей гонки он в моих глазах реабилитирован.
Конечно вряд ли он так старался, чтобы в моих глазах реабилитироваться, однако ему это удалось!)))

АаааабЫдно было, когда за 3 круга до победы его лошадка пала...(((

По словам Кимика ему из боксов сказали сбросицца - видимо зассали что и у него машинка сломаеца.

ну даже до момента гибели движка массы кими не атаковал ведь

На этой трассе вообще обогнать сложно... атакуй, не атакуй...
Хотя попробовать, конечно, можно было...
Ты, случайно, не на таран идти предлагаешь?
Помнится после прошлой гонки ты был каааардинально против!

Ну если не изменяет склероз кими на дистанцию атаки толком выйти не успел как у масяни мотор ебнул. Но зрелище в любом случае было дикое - везя чуть не по секунде с круга даже не пытацца атаковать. У меня лично глядя на все на это единственная мысль была - и ЭТО - чемпион?.. ((

да я ваще ниче не предлагаю, я только сказал что атаки никакой на Глока Кими не предпринимал, так што он по праву заслужил звание "главная лошня"

Он для себя катается, а не команду работает...Захотелось вдруг лучший круг показать, пожалуйста....После этого можно и отдохнуть, о жизни поразмышлять, природой полюбоваться.....

Дык атака, это не только сам обгон а и выход на дистанцию обгона, особенно со штампованием быстрых кругов.
Команда испугавшись что он сожжёт мотор вслед за Массой попросила сбросить скорость и беречь технику.

все равно Кими Глока бы не обогнал
он за Фонцем тошнил столько, а Глок-то пошустрее ехал

а штампование быстрых кругов у него уже хронически бестолковое какое-то

Оценивая итоги минувшего уик-энда, обозреватель ITV Джеймс Аллен справедливо пишет о том, что сложность обгонов на венгерской трассе с лихвой компенсировали повороты сюжета и великолепные действия Фелипе Массы и Тимо Глока. Несмотря на прогнозируемое однообразие Хунгароринга, гонка получилась действительно интересной...

Джеймс Аллен: "Никто не ждал сюрпризов, но мы увидели фантастическую гонку. Невероятный старт Массы, удивительная работа Глока, упрямство Алонсо и Пике, финальный спринт Райкконена, первая победа Ковалайнена и неудачи двух претендентов на победу.

Фелипе не повезло, отказ мотора за три круга до финиша - явление редкое. Итог мог быть другим, однако прокол у Льюиса и сход Массы позволили Райкконену отыграть отставание, отчасти компенсировав проблемы с выхлопной системой во Франции и инцидент с Хэмилтоном в Канаде. Однако, Кими нужно срочно что-то менять в квалификации, чтобы стабильно добиваться успехов в гонке.

Фелипе все сделал верно и заслуживал победы, хотя, если бы на его машине не отказал двигатель, а Хэмилтон не пробил бы колесо, борьба за лидерство могла быть очень плотной. По результатам свободных заездов и квалификации никто не рассчитывал, что Ferrari будет настолько сильна в первой фазе гонки, команда могла получить преимущество позже, когда асфальт покрылся бы отработанной резиной, но всё получилось несколько иначе.

В McLaren видели, сколько топлива получил Масса во время пит-стопа на 18-м круге, и скорректировали стратегию. Они решили залить Хэмилтону топлива на четыре круга больше, чем Массе. В результате британец готовился посетить боксы на 48-м круге, а значит, на 44-м, когда Ferrari планировала обслужить Массу, он должен был уступать не больше трех секунд. Заправленная машина проигрывает на круге около восьми десятых, если бы Льюису удалось удержаться в рамках этого отрыва, он мог бы побороться с Массой после второго пит-стопа, но это была бы близкая борьба.

Однако, после первого пит-стопа у Хэмилтона возникли проблемы с передней левой шиной, появилась вибрация, и ему пришлось бороться не с соперниками, а с машиной. В результате он уступил лидеру пять секунд - отставание было большим, но все же оставляло шансы, однако изношенное колесо отказало, и Хэмилтон потерял около 35 секунд на возвращение в боксы и внеочередной пит-стоп. Потом он сделал все, чтобы компенсировать отставание на свежем комплекте SuperSoft.

Главным героем дня я считаю Тимо Глока. Он был пятым в квалификации, а после первого пит-стопа выяснилось, что его машина была не такой уж легкой. Тимо остановился на 20-м круге, через два круга после Массы и Кубицы, через круг после Хэмилтона и за два круга до пит-стопа Алонсо и Райкконена. Значит в квалификации, при равном количестве топлива, он опередил Кубицу, Алонсо и Райкконена. Это был действительно удивительный результат для гонщика, выступающего за Toyota, который покинул прошлый Гран При в карете скорой помощи.

Эту гонку я считаю лучшей и в карьере Массы, Фелипе был агрессивен и мотивирован. Он комфортно чувствовал себя в борьбе, если бы Фелипе все время так выступал, он уже был бы чемпионом.

Впереди трехнедельный перерыв. Тесты запрещены, но две сильнейших команды продолжат работу, и титул достанется тому, кто добьётся большего от машины в оставшихся гонках. Есть ощущение, в что в BMW закрыли программу – они одержали первую победу, обеспечили себе третье место в Кубке Конструкторов и могут получить преимущество, сосредоточившись на проекте'09, пока McLaren и Ferrari продолжают спор за победу в 2008-м.

В борьбе за четвертое место Toyota и Renault добились прогресса, а Red Bull и Williams отстали. У Williams в этот уик-энд снова ничего не получилось, гонщики стартовали с 15 и 17 места, провели гонку в хвосте пелотона и финишировали 13-м и 14-м, хотя Накаджима однажды останавливался в боксах, а Росберг провел два пит-стопа. Williams не хватает скорости, но еще более очевидно отставание от соперников по ходу сезона - еще весной они были быстры, а сейчас, используя тот же мотор, что и Toyota, на одном круге уступают около 1.8 секунды, и это отставание на совести разработчиков шасси.

Финальный абзац посвящен Пике, который стартовал десятым, но сделал все, что мог, и финишировал шестым. Его защита от атак Трулли говорит о том, что Пике-младший становится похож на гонщика Гран При. Трудно сказать, хватит ли этого, чтобы сохранить место в команде, но я считаю, что у Renault есть очевидные коммерческие причины сохранить этого гонщика, и теперь, когда результаты начинают соответствовать ожиданиям, самое время продлить контракт".

слишком много букв

я пока еще не определился

Кстате КР просто бабло косит
Кто-то делает по чорному ставки на хот-лап - и он их обеспечиваетъ
А гонки - ну шо гонки, хуле....

И ишо - жаль не поехал, прикольно было бы...

Киме маладетс.