Герой ГП Германии 2008

А пике можно в герои записать тоже, ибо Нандо вон как расхныкался - "ему просто повезло". Просто Пике нигде не ...здит "наше место максимум 7-е", а едет как может. Алонсо видно кульман в Маке оставил, када уходил, а Пике-малому Пике-папа свой подарил.

Вот именно - хэм не побоялся идти на грубую тактику, выжимать на газон... Вот тебе и теплое место на пьедестале, и титул, и почет...
Осторожность - это безусловно хорошее качество. Но ты слышал когда-нибудб фразу "кто не рискует, тот не пьет шампанского"? И не обливается им на пике пьедестала, между прочим... Потому что осторожный человек с неплохими данными будет добиваться неплохих, иногда ооочень неплохих высот...но не ОТЛИЧНЫХ, он никогда не будет чемпионом...

Про мастерство быть осторожным я уже написала выше. Надо было и "белому мущщине" все делать уверенно и круто. Может и наглотались бы гравия.... в таком случае и негр не получил бы очков, понимаешь? А возможно и хэм сдал бы позиции, испугавшись напора... Но этого мы уже не узнаем.

одреналина, а ты ваще фкурсе - чем отличаетца астарожнасть ат
рассудительносте? астарожный - ващеб на старт гп не вышел! имха! 8)
а хэма тёплое место на старте как ты гавориш- ну штош, севодня ему
повезло што рядом ехол мастер, а зафтра- прикинь - мантоя какойнебуть?
и фсё - пипец. а "лох" в это время очки твои падберёт.
ну негра конешно можно понять тачка прёт кураж поймал надо лихо
пройти, но этош то срабатывоет то нет, фспомни как ему штраф во
францыи фпояле, как в малайзеи (памойму) ево фернанд фтыкнул -
и чё- вот итог то што хэм "не боитца" - на самой крутой машине не
можыт оторватца ф чампе.

Гонку не видел, но по вашим словам могу предположить, что вы нихрена не петрите в контактной борьбе и в таранных маневрах.

Хэм прекрасно знает, что в Феррари идет внутрикомандная борьба, поэтому знал - ЕСЛИ ФИЛИПОК ГРАМОТНЫЙ ПИЛОТ, ТО ОБЯЗАТЕЛЬНО УСТУПИТ. Этим знанием он и воспользовался. А Филипок оказался тоже умным и он знал, что ему гораздо важнее обыграть в конце сезона Райкина, и лучше уступить, чем подарить своему основному сопернику дополнительные очки.

Выбивать соперников и доказывать у кого крепче яитца можно только на первых этапах, когда еще "очковая" борьба не настолько напряженная и теоретически большие шансы на отыгрыш этих очков. В середине сезона этого делать нельзя. Следующий раунд таранных маневров можно будет совершать только на последних этапах. Это гоночная истина, которая известна всем хорошим гонщикам, но неизвестна болельщикам. Однако у каждого есть свое мнение, часто прямо противоположное проверенным и доказавшим свою эффективность, приемам. Учите мат часть, уважаемые болельщики.

А то понимаешь ли - Герои, Лохи, ССыкуны, Победители, Лузеры. Чтобы разбрасываться этими понятиями, нужно знать их смысл и причины, по которым можно так называть спортсменов.

Я смотрю все тут чемпионы. Сидя на диване с бутылочкой пивка очень легко выигрывать гонки.

Только Гагн вменяемый.

да патомушто не болею щас ваще низаково - чиста гонке сматрю

Пике мл.

ты знаеш Сирёга - вот ты называеш это "сыканул" - приспусканее в
нужный мамент педальке. а йа нозываю- вот это в высшей мере
грамотный водила (если канешна спускаед тока в реальна нужный
мамент). ну типа када тебя на дороге стреетрейсер круто так опгонед -
с ним ненада баротца- надо "ссыкануть" и кайфовать от сознанья
тово што ево манёвр зделол ты 8) ну он-то конешно про ето не
догадываетца, но жызнь ваще такова што фсе великее дела куюццо ф кулуарах

Зачем Масса уходил на внешнюю траекторию?

+1.

Антох, да я поржал, смайлик не поставил думал и так поймёшь.

штоп фповород фпесатцо!

Samyi idiotskii manevr, kogda libo videnyi mnoi v gonkah. Massa - loh

не, юрка, самый идеоцкей монёвр каторый увидел лична йа - эта
спиздеть у напарнека ностройке, патом пездануть на прессухе- што
команда фжопе потомушто напарнег лох, а после гонке, когда напарнег
прийдёд фторым - скозадь, што мол бля вот веть везёд дуракам.