Спортивный сезон 2008 (KZ,КF,RM,....)

**dELIS** · 17.12.2008, 20:18

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

у меня все иллюзии по поводу уровня пилотов в "международном" Изикарте закончились после того как Антон в первые видевший трассу Езоло впервые севший за руль шифтера ...взял поул

Серёга, а я считаю, что твой сын - нормальный быстрый парень, и в Изике, где настроек мало, а многое зависит от самого гощика, он это доказал (правда, не до конца, к сожалению).

То, что на ГФ Ротакса у него не получилось - "заслуга" команды, не сумевшей подготовить ему автомобиль.

PS Ну хватит спорить - Изик, Ротакс, KZ, KF... Я смотрю на стабильность, это в картинге главное. А вот со стабильностью у русских проблемы. Возьмём того же Сироткина - то 2-е место WSK, то предпоследний в Макао...

**boldrik** · 18.12.2008, 01:51

Сообщение от dELIS Посмотреть сообщение

Серёга, а я считаю, что твой сын - нормальный быстрый парень, и в Изике, где настроек мало, а многое зависит от самого гощика, он это доказал (правда, не до конца, к сожалению).

То, что на ГФ Ротакса у него не получилось - "заслуга" команды, не сумевшей подготовить ему автомобиль.

PS Ну хватит спорить - Изик, Ротакс, KZ, KF... Я смотрю на стабильность, это в картинге главное. А вот со стабильностью у русских проблемы. Возьмём того же Сироткина - то 2-е место WSK, то предпоследний в Макао...

Даже добавить нече.

**к.а.** · 18.12.2008, 08:07

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Наверняка любители Изикарта меня ща шапками закидают, но у меня все иллюзии по поводу уровня пилотов в "международном" Изикарте закончились после того как Антон в первые видевший трассу Езоло впервые севший за руль шифтера (пара заездов по 5 кругов на Лидере не всчет) взял поул привезя второму (кажется какомуто там трижды чемпиону Италии в Изикарте) ТРИ десятки......... а на ГФ Ротакса даже в финал не попали....

Ну, Сергей, это говорит лишь только о том, что на ГФ Ротакса у вас не было рядом человека, который мог бы чего-то дельного подсказать?

Пока я Антохе не рассказал секретры этой трассы, он, как и большинство (а трасса в Езоло далеко не простая

), попался на удочку академических знаний и сливал так, что было горько смотреть. Ты сам у Антона спроси про секреты первого и последнего поворота.

Ну а то, что на ГФ Ротакса вам никто таких секретов не подсказал, то это делегация такая у вас была, а не Международный уровень "Изи-карта" низкий. Только и всего.

**boldrik** · 18.12.2008, 11:15

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ну, Сергей, это говорит лишь только о том, что на ГФ Ротакса у вас не было рядом человека, который мог бы чего-то дельного подсказать?

Пока я Антохе не рассказал секретры этой трассы, он, как и большинство (а трасса в Езоло далеко не простая

), попался на удочку академических знаний и сливал так, что было горько смотреть. Ты сам у Антона спроси про секреты первого и последнего поворота.

Ну а то, что на ГФ Ротакса вам никто таких секретов не подсказал, то это делегация такая у вас была, а не Международный уровень "Изи-карта" низкий. Только и всего.

Зря ты, Саш, в полемику вступаешь, сейчас помидорами тухлыми закидают крутые парни, обладатели всех титулов и званий, самые быстрые среди медленных.

Думаю Антохе самому надо отписаться, что бы ясно было, а то он затаился и молчит. Все-таки мы там две недели не зря трассу миллиметр за миллиметром изучали, наверное он и без твоих секретов обошелся, хотя со стороны было видно, что внял он их сразу и снял как минимум секунду.

**Serg111** · 18.12.2008, 18:33

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ну, Сергей, это говорит лишь только о том, что на ГФ Ротакса у вас не было рядом человека, который мог бы чего-то дельного подсказать?

Пока я Антохе не рассказал секретры этой трассы, он, как и большинство (а трасса в Езоло далеко не простая

), попался на удочку академических знаний и сливал так, что было горько смотреть. Ты сам у Антона спроси про секреты первого и последнего поворота.

Ну а то, что на ГФ Ротакса вам никто таких секретов не подсказал, то это делегация такая у вас была, а не Международный уровень "Изи-карта" низкий. Только и всего.

Снимаю шляпу! САНЯ ТЫ ПРАВ! БЕЗ ТЕБЯ МЫ ЕЗДИТЬ НЕ УМЕЕМ!

**Serg111** · 18.12.2008, 20:20

Сообщение от boldrik Посмотреть сообщение

.............Думаю Антохе самому надо отписаться, что бы ясно было, а то он затаился и молчит. Все-таки мы там две недели не зря трассу миллиметр за миллиметром изучали, наверное он и без твоих секретов обошелся, хотя со стороны было видно, что внял он их сразу и снял как минимум секунду.

Я ему передам.... но у него времени на это не много - учится и работает (пока я в отпуске). ну на счет секунды за счет советов к.а. - это круто конечно сказано

тогда я вправе сказать, что к.а. выйграл Калину исключительно благодаря моим советам по настройке шасси

.... а ещё благодаря тому, что спортменов на эту гонку не пустили

**к.а.** · 18.12.2008, 21:08

Сообщение от Serg111 Посмотреть сообщение

Я ему передам.... но у него времени на это не много - учится и работает (пока я в отпуске). ну на счет секунды за счет советов к.а. - это круто конечно сказано

тогда я вправе сказать, что к.а. выйграл Калину исключительно благодаря моим советам по настройке шасси

.... а ещё благодаря тому, что спортменов на эту гонку не пустили

Во первых не за счет советов, а с помощью советов, которые помогли. Может и без советов поехал бы, но почему-то на ГФ Ротакса советов не было, и в финал не попали. Тоже может не по этому, но может и советы хорошие не помешали бы.

Калину выиграл благодаря тому, что собрали машину хорошо, успели настроить. Спасибо за совет по поводу шкворневых болтов. А вот совет по поводу положительного развала.... я им принебрег. Спортсменов пускали. Не пускали тех, кто хотел арендовать машину. Условие было - приобретение мотора. Мы его приобрели.

**Toxik93** · 18.12.2008, 21:16

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

Ну, Сергей, это говорит лишь только о том, что на ГФ Ротакса у вас не было рядом человека, который мог бы чего-то дельного подсказать?

Пока я Антохе не рассказал секретры этой трассы, он, как и большинство (а трасса в Езоло далеко не простая

), попался на удочку академических знаний и сливал так, что было горько смотреть. Ты сам у Антона спроси про секреты первого и последнего поворота.

Ну а то, что на ГФ Ротакса вам никто таких секретов не подсказал, то это делегация такая у вас была, а не Международный уровень "Изи-карта" низкий. Только и всего.

Александр огромно спасибо за подсказку в езоло если бы не вы то был бы крах......но буть в езоло тот кто гонял на коробке сказал бы мне тоже самое. (ты пытаешься ехать как на без коробке выезжай уже коробка серовно вывезет!) Я размышлял о ваших словах пробовал но в квале ехал как умел, думать было поздно. А по поводу ротакса я могу сказать что Ты бы не помог не чем!!!!!!!!! Просто мало опыта гонок за горницей.......да и два мне можно поставить за тактику но не как не за езду!!!!! есть кто оспорит????

**Toxik93** · 18.12.2008, 21:19

И очень жаль что в KZ2 тебя не пустят....... Кстати к спору, вокруг центра масс вращаться может только полно приводной автомобиль. по этому и не только по этому разворот на карте происходит либо вокруг передних либо вокруг задних колес. И не как больше!!!! константа!!!

**к.а.** · 18.12.2008, 21:22

Чего это ты меня на "вы"?

**Toxik93** · 18.12.2008, 21:31

Ну я так в официальном стиле поблагодарил.

**к.а.** · 18.12.2008, 21:40

Сообщение от Toxik93 Посмотреть сообщение

Кстати к спору, вокруг центра масс вращаться может только полно приводной автомобиль. по этому и не только по этому разворот на карте происходит либо вокруг передних либо вокруг задних колес. И не как больше!!!! константа!!!

Антон, автомобиль может вращаться. Вокруг чего он вращается, это тема отдельная. Автомобиль обычно вращается вокруг центра вращения, а не вокруг центра масс или передних/задних колес. Центр масс - это точка, подвесив за которую автомобиль, в состоянии покоя, он не будет вращаться вообще. Для упрощения расчета взаимодействий сил, действующих на автомобиль, обычно силы прикладывают к центру масс через плечи от точки приложения силы к центру масс, которые создают моменты, которые в свою очередь влияют на вращение автомобиля. При этом, если началом отсчета считать центр масс, то автомобиль будет вращаться только вокруг центра масс, и никак иначе. Если же выбирать точку отсчета в виде зрителя на трибуне, или папы из боксов, то автомобиль может вращаться вокруг таких точек, о которых ты даже представления не имеешь.

И кстати, полно приводный, переднеприводный, заднеприводный или даже бесприводный автомобиль, разницы нет никакой.

**Toxik93** · 18.12.2008, 21:46

Давай возьмем только Автомобиль типа карт. и вспомним что говорил ты что при развороте автомобиль вращается вокруг центра масс а теперь вокруг чего угодно. Ты сам себе противоречишь.

**к.а.** · 18.12.2008, 21:52

Сообщение от Toxik93 Посмотреть сообщение

Давай возьмем только Автомобиль типа карт. и вспомним что говорил ты что при развороте автомобиль вращается вокруг центра масс а теперь вокруг чего угодно. Ты сам себе противоречишь.

Я и сейчас так же скажу. И противоречить не буду. Или ты хочешь сказать, что автомобиль, когда рисует жука не вращается вокруг центра масс? Другое дело, что он совершает сложное вращение. Он будет вращаться вокруг центра масс. А вот центр масс будет совершать вращение вокруг еще какой нибудь точки. А вот вокруг какой, это уже вопрос другой. Если ты еще не вкуриваешь тему, то при вращении автомобиля, любая его точка будет вращаться вокруг любой другой его точки.

Можно так же сказать, что передние колеса будут вращаться вокруг центра масс.

И это не будет противоречием. Чтобы разобраться в данном вопросе, нужно изучить кинематику - науку о движении. Рекомендую тебе освоить ее азы. Тогда, по крайней мере, проще будет отделять "гончные байки", от реальных секретов.

**Toxik93** · 18.12.2008, 22:37

безполезняк....

Спортивный сезон 2008 (KZ,КF,RM,....)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий