Новый чамп в 10 дюймах

прочитал... нифига не понял... какие то отборочные этапы, схема вообще непонятная... голову сломишь чо навыдумывали

я когда первый раз прочитал такое же ощущение было


Если вкратце: заявляется команда = 4 пилота.
Все 4 пилота участвуют сначал в отборочной квале - проходит она с довесами - и 5 команд показавших лучшие средние времена попадают в гонку. ВАЖНО: квала проходит с довесами в строго отведенное время и в присутствии представителя клуба.


Далее, те 5 команд что прошли отбор участвуют в КВАЛЕ:
это тоже с довесами в опеределенный день.

После этой квалы за каждой командой фиксируются 2 карта.

Далее есть право поработать с картом 2 часа за день до гонок, и 2 часа в день гонки.

Далее проводится 2 гонки: в одной гонке едут 2 пилота каждой команды, и во второй - другие 2 пилота. Заявки команды подают в слепую, не зная кто поедет из конкурентов, что тоже интересно.

В ИТОГЕ:

Есть победитель в ЛИЧКЕ - тот кто выиграл гонку и показал лучшее время в квале. И есть победившая команды - 4 пилота которой набрали больше всего очков.

Вот так.

Для тех кто хотел бы попробовать повозиться с картом это интересный турнир.


Единственный минус пожалуй, это то что разрешили СВОЮ РЕЗИНУ ставить - фактор денег будет значить ого-го.

Все равно нифига не понял...
Сначала идет квала чтобы попасть в квалу? (Да, видимо ожидают немеренное кол-во участников. Ну тут явно не преследуют цели заработать деньги на квалах )
Как фиксируются карты? жеребьевкой? Что за 2 часа можно сделать? проверить давление, сход развал и расширить-сузить ось??? Карбюратор можно трогать?

Победитель в личке - непонимаю как это, гонка то КОМАНДНАЯ!!

Не, ты не понял. Давай с конца пойдем:


В гонке едет 10 человек. Гонка в личном зачете, с довесами, старт с решетки. 10 человек это по 2 человека от одной команды.

Таким образом условно выигрыет гонку ВАСЯ и получает 15 очков, а команда получает 15 очков Васи + 11 очков Пети (3 место) 26 очков.

Потом перерыв 30 минут и вторая гонка, где едут еще 10 человек таким же образом (по 2 оставшихся пилота каждой команды).

Получаем и ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ и командный.

Чтобы отобрать 20 человек = 5 команд проводится ОТБОР предварительный.


А затем эти 20 человек проходят квалу, чтобы определить места на стртовой решетки и карты выбрать себе - ПОБЕДИТЕЛЬ квалы выбирает карты первым, затем второе место , и т.д.

ну более или менее понял...

Олег, чтобы окончательно разобраться, придется отойти от стереотипов командных гонок в прокате и свежим взглядом на все посмотреть. Гонка придумана именно в таком формате, отличном от обычных привычных.

Если внимательно прочитать регламент, можно понять, что схема абсолютно простая. Андрей все довольно подробно объяснил.

Отборочный этап помогает отобрать 5 лучших команд для участия в этапе.
Квалификация определяет стартовую позицию и очередь выбора машин.

Команда одновременно борется и в командном и в личном зачете.
Все команды имеют по 4 пилота.
В одном этапе две одинаковые гонки на выносливость.
В каждой из них едут по два пилота от каждой команды.
В каждой гонке есть победитель и очки.
В каждом этапе есть один победитель, который получает промежуточный приз.
Команды получают очки в зависимости от результатов их пилотов.
По итогам чемпионата команда-победитель получает приз.
И победитель в личном зачете получает приз.

Интересно... а в процессе настройки карта можно будет выезжать на трассу и что-то попробовать??? и на сколько я понял в чемпионат допускаются обсолютно все.. тоесть может прийти картинговая команда (с запчастями и инструментом, и знанием что и как настраивать в карте) и по сути у любителей особых шансов не остается... либо ехать на стандартных настройках..

Ребят,лето наступает! Время открытых картодромов!

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Все пилоты, соревнующиеся стороны и официальные лица, принимающие участие в Чемпионате, обязуются соблюдать все положения данного Регламента, как существующие, так и те, которые будут приняты.
те Регламент могут менять в процессе чемпионата?????

возмите кто-нибудь в команду... ))) в ДД у меня неплохо получается ехать
kavar505@mail.ru