Автоспорт опасен...

Естесственно, всяких людей, которые пришли просто посмотреть на гонку, на опасное расстояние не подпускают, или пытаются не подпускать, потому что эти люди могут не оценить реальной опасности.
Другое дело - опытный тренер, человек который в картинге уже почти 30 лет. В этом случае, ничего криминального в том, что организаторы допустили его в потенциально опасную зону нет, т.к., этот человек впоне способен сам адекватно оценить обстановку и сам для себя решить,где опасно находиться, а где нет (в пределах разумного). Он в точно таких же "опасных зонах" за много лет тренерской работы находился, вероятно, не одну тысячу раз.
То что произошло, не должно было произойти в принципе. Так что вопрос, "кто виноват", ответа в данном случе не имеет вообще. Не виноваты ни организаторы (по вышеперечисленной причине), ни тренер, уже ни один десяток лет часто стоявший в таких же "опасных" местах (опасных, в принципе для рядового зрителя, но не опасных для него), ни гонщик, допустивший ошибку и вылетивший с трассы.
Виновато здесь исключительно неудачное стечение обстоятельств, судьба, когда каждый в "нужное" время оказался в "нужном" месте.

А тут как ты понимаеш дружише - поподая на судебно разбиратильство (читал или не четал) пофигу, организатор предупредил, овощь не всасал.

ну да, правильно...
Как там про бабку, которая кошку в микроволновке сушила... а вот если бы написали, что низя животных сушить, то какие претензии?

Толку!! у нас на Чампе России по треку,даже милиция в оцепление через каждые 20-ть метров стояла и объвязка была,так всё равно ребёнок пролез и на трек скатился, еле успел его вытащитьиз подмашины...,а другой случай Казань оцепление высокий бруствер.два метра от него оцепление стоит.. зрители..за рулём чемпион ссср 6-кратный чемпион России.попадает в "карман"машина взмывает вверх перелетает бруствер.,1,5метровый и хоронит под собой троих человек на растоянии!!!! 15-метров от трека..
Два разных случая,одна дилема-это зрелище должно быть, обеспеченно трассами,специально оборудованными для зрителя, а у нас гонки проводятся для кого???для нас же самих.,по лету оборудован для этого тока "Лидер", по Курску в том году тоже чуть пилот "непокосил" народ перед закрытым парком..нету у нас оборудованных трасс и пока так и будем ходить по лезвию,и организаторы и зрители..

я считаю, что в такой ситуации вина пилота тоже есть. Дальше кто организует безопасность на трассе и наконец вина самих зрителей. А отвечать за это никто не будет т.к - здесь исключительно неудачное стечение обстоятельств как и на военных учениях допускается 3% смертности.Несчастный случай.

Знаеш у меня в техничке в асортименте химические вещества чтобы пол парка закосить на тот свет. И я больше скажу, не только у меня, но все кто это использует - знает как это содержать. Мораль - не надо пенять на то что все фигово, просто все это происходт из молали - (СОМНОЙ ЭТО НЕ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ)
Организаторы давно научены всеми проишествиями прошлых гоног, а народ - быдло

Леш, ты чё то как то очень грубо о народе.....
быдло, овощ, ...дать пендаля... и т.д. .... а между прочим народ это мы все вместе взятые и ты в том числе, а зрители на картинговых гонках это по большей части наши друзья и родственники.... мне лично неприятно, что ты их постоянно оскарбляешь....

припомнился случай.... как твоего механика Моисеев запер в боксе.... после долгих и нудных,, многократных объяснений что во время гонки двери бокса должны быть закрыты...

Это я и правдо като круто
Ошибку понял, пути исправления вижу))))
А Дима это отдельная история, его и збевали тоже если помниш

А за что били?

За примерное поведение

Организаторы должны предусматривать такие ситуации... В любом случае зрители не должны стоять на таком близком расстоянии от трассы.. А такие "финты" должны наказываться, чтобы впредь никто не повторял... Так, например, на Митрохина на одной из гонок на Лидере наложили штраф в 20000 за "понты" после финиша...

Во первых не на Лидере а на Маяке... вовторых зимние шасси так устроены, что порой трудно определить понты это или машина казлит из-за развесовки... втетьих, как я уже писал, зрителей никаких не было - пилот вылетел в предстартовую зону и там кроме механиков никого не оказалось только по случайности (обычно там уже стоят карты с пилотами участвующими в следующем заезде). в четвертых организаторы предусмотрели такую ситуацию и предстартовая зона отгорожена от возможного вылета бруствером из снега и пластиковым барьером....

но "и на старуху бывает проруха" опять повторяюсь - к сожалению всех такое иногда случается на гонках потому, что автоспорт это мероприятие с повышенным уровнем риска.

Что же получается, механики не люди? Их можно и под колеса...?

Система безопасности спортивного мероприятия для всех одинакова и для зрителей, и для механиков, и для пилотов и механик ничем не защищен от летящего по воздуху на него автомобиля.

Может это и демагогия, но сделать мероприятие безопасным в силах любого организатора и денег для этого дополнительных не нужно, немного смекалки и авторитета, тем более нарушают как правило представители участников. Достаточно пару раз снять с соревнований участников представители которых нарушают правила безопасности и все будут соблюдать.

Все гораздо проще. И делать практически ничего не надо.
При регистрации участников, в заявках пишутся ФИО механиков, тренеров и пр. "технический состав". Все это есть на бланках. Соответственно, все перечисленные становятся участниками соревнований (но не соревнующимися), наравне с маршалами, судьями т.д. указанным людям даются пропуска (бэйджи), под роспись в журнале, об ознакомлении с регламентом и ТБ при проведении соревнований. Всем у кого пропуска нет - нахождение вне зрительских зон запрещено. Есть пропуск и пострадал в инциденте - сам виноват, не соблюдал ТБ. Плюс можно поставить в обязанность наличие страховки, со "спортивной" составляющей (правда оная денег стоит, но для гонщиков сегодня она обязательна). И вся ответственность с организаторов буде снята. В случае чего пострадавшему предстоит разбираться со страховой компанией, а делать предъявы организаторам и владельцу трассы - ноль шансов.

В автомобильных кольцевых гонках страховка механиков обязательна.