Автоспорт опасен...

Не совсем корректный пример. Появляются же, например, красивые современные магазины в которых цены зачастую не выше чем у ларьков и забегаловок у дома. А потребитель выбирает куда ему пойти.

Повод, что бы поднять цены, можно любой выдумать. Только не факт что прибавка от поднятия цен будет реально оправдана затратами на вентиляцию. Отравился - подавай иск о компенсации, не будь терпилой.

Согласен можно и так .
Но тьфу тьфу тьфу я ни разу . Но видел что это такое.
Решение принимают клиенты кататься или нет .
Если законодательно это сделать и высылаться будут проверяющие органы то думаю это будет откатываться .
Вот если приедет кататься сын депутата или сам депутат и отравиться вот тогда что то изменится

"Конкурентные преимущества" - так это значит называется... Когда продают поддельную водку, от которой умирают люди, это наверное тоже "конкурентное преимущество" - контрафакт же дешевле в производстве. А ещё большие конкурентные преимущества даёт метиловый спирт - ведь он дешевле этилового. И плевать, что дохнут люди.
Только это не "конкурентные преимущества", а уголовка в чистом виде. И наверное нужно, что бы кто то умер от отравления угарным газом, что бы закон заработал. Но пока люди пассивно говорят "мы и так потерпим, лишь бы цены не подняли", ничего не измениться. Боярышник бы тоже никто не продавал, если бы на него спроса не было.

Картодромам, которые травят людей, предлагаю сменить вывеску на "Боярышник", что бы люди понимали, на что идут ради "подешевле" (хотя не так уж и подешевле).

Откатываться будет, если проверяющие органы по своей инициативе придут, что бы навариться. А вот если они будут приходить под давлением мощного общественного контроля, то они будут реально своей работой заниматься.

А мне уже показалось что я один так думаю... И даже метафора та же что у меня в голове была)))

Я тут почитал немного топик, решил написать чуть более объективно.
Когда в Лемансе все отравились, вытяжка еще дорабатывалась и не была готова на все 100%, картодром пошел на риск, и получилось то, что получилось. Но, пилоты, которые собираются ехать гонки на закрытых трассах должны понимать и сами все риски, я например, вожу с собой на все гонки "Энктросгель", который в большинстве случаев почти полностью нейтрализует все побочные эффекты от отравления угарным газом, так же, можно покупать кислород в аптеках, и использовать его во время соревнований. Сейчас же Леманс полностью доработал вытяжку, и не вижу причин продолжать этот хайп в этом топике.

Стас, да тот пост, который ты процитировал не совсем об этом писался. Я написал его в ответ представителю леманса, который был не доволен что над ними прикалываются по поводу угара.
И на мой взгляд, если парни, как ты пишешь, рискнули здоровьем клиентов и отравили их, то они должны спокойно относиться к подобным подколам в интернете, даже если они поработали над ошибками и теперь у них альпийский воздух. Это и есть концепция риска. А если рискнули организаторы, а пострадали клиенты, то какой же это риск???
Что касается, того что вентиляция не была на 100% готова, а потом стала готова, то финал рокетрейса, после которого многие офигели от отравления, был уже после того первого случая, про который ты пишешь, где все отравились. То есть, рискнули еще раз и опять результат не сильно отличился...
Я не знаю как там сейчас, и не пишу об этом, но полагаю что без датчиков и сигнализации, это все слова.
Думаю, было бы в 100 раз круче, если бы стояла сигнализация, и при превышении концентрации СО, гонку бы просто останавливали красными флагами и проветривали пока не придет в норму. Так, как они делали, когда у них электричество просто отрубалось. А потом старт с сохранением гэпов. Сомневаюсь что клиенты бы очень жаловались на подобное. А стоит это копейки. Вопрос в отношении. И, кстати, у леманса все козыри на руках чтоб первыми сделать такое и задрать планку безопасности с минимальными расходами.
Ну, и еще, я сам всем кто меня спрашивает, где покататься, советую этот картодром, тк он современный большой и вообще прикольный) Так что ничего лично против организации точно не имею.
А все дальнейшие посты были просто обсуждением того, кто должен отвечать за безопасность клиентов- картинг-центр или сами клиенты и к лемансу не относились- просто параллели между Бельгийской новостью и Московскими буднями...

За такой "риск" на нары отправлять надо. В лучшем случае это халатность, а вероятнее всего - надо было любой ценой по быстрому нарубить бабла, а на людей наплевать. Таким макаром можно любое преступление оправдать. А это именно преступление - нужно называть вещи своими именами.

Как вообще такое можно называть "риском"? Ведь те, кто подделали "Боярышник" в Иркутске, убив 50 человек, тоже наверное пошли на коммерческий риск? Смелые, благородные люди - рискнули...
А когда в "Хромой Лошади" сэкономили на пожарной безопасности, тоже, наверное рискнули. Но ничего - сейчас на нарах чаляться. И поделом.

Даже если крытые трассы попадают под действие какого-нибудь СанПиНа, то речь в нем скорее всего будет идти не об уровне СО/СН или СО2. Точно не знаю, но думаю, что загрязненность воздуха в конкретном случае вообще не регулируется какими-либо нормативно-правовыми актами. Установка копеечных датчиков по всей трассе наверняка приведет к тому, что руководство клубов охренеет от стоимости необходимой системы вентиляции и скажет выкинуть эти датчики куда подальше. Все же прекрасно понимают, что клиенты в прокате и соревнованиях как были, так и будут. И представители каждого клуба будут утверждать, что у них мильен кубов за секунду обновляется. Вообще было бы интересно узнать какая трасса самая чистая в этом плане) Победитель запустит рекламу с коровками и цветочками на питлейн и сделает зеленые клубные карты.

Вам немедленно укажут, что требования не распространяются на
И будут искренне верить, что махновщина старожилов не регулируется.
Однако, будут ошибаться)

Давно это с 1 января 2017 года?

...

Давно, очень давно. Иногда правда приходится отступать от этого выбора по разным причинам. Но это очень редко в виде исключения.)