для Ерёмы (и не только)

да, понятное дело, это - ОФФ, сорри...

Материал супер. Дам почитать кое-кому на работе...

Вобщемто на лекции увожаемого професара Цыганкова можно было это все услышать без риска для жизни, так как это уже давно даказаный факт.

ну неужели не ясно, почему именно для Саши??..

Я не зна почему для него
Я с ним 2 года уже не виделся вроде вменяемый парень был
Что то поменялось или машина появилась
А ну есле судить по таму как он в картинге ездит так тут доброй полвине знаменитастей
эту статью надо адресовать
Вот я например 10 лет жизни потерял ездия рядом с Шайтаром и седины приобрел после пары поездок с Иваном Быковым

...

...

А я проводил эксперимент и знаю, что в Москве если успеешь выехать из одного конца города в 17.00 и успеешь пролететь центр пока офисные работники не закончили свой трудовой будень (18.00) то дорога в другой конец города может продлится всего час с копейками, а если опоздаешь на эти самые сраные 7-10 минут, то будешь толкаться в пробках 2-3 часа. То же самое утром. За какие-то 10 минут дорога из свободной превращается в забитую до отказа.

Чтобы понять значение года, поговорите со студентом, не сдавшим сессию.
Для того чтобы понять ценность одного месяца, поговорите с матерью, родившей недоношенного ребенка.
Чтобы понять ценность одной недели, поговорите с редактором еженедельной газеты.
Чтобы понять ценность одного часа, поговорите с влюбленным, ожидающим встречи.
Чтобы понять ценной одной минуты, поговорите с тем, кто опоздал на поезд.
Чтобы понять ценность одной секунды, поговорите с тем, кто только что чуть не попал в автомобильную аварию.
Чтобы понять ценность одной миллисекунды, поговорите со спортсменом, завоевавшим серебряную медаль на Олимпийских Играх.
О наносекунде спросите у проектировщика железа.
Каждая секунда вашей жизни – на вес золота.
Вчера уже история. Завтра – вообще непонятно что.

Главное, чтобы эта экономия была безопасной. К сожалению чисто на скоростном маневрировании это далеко не безопасно, а скорее наоборот.

Когда я проходил практику , в далёкой юности , и сойдя с электрички прыгал с платформы , стараясь одним из первых прибежать к метро , уже пред-пенсионного возраста мастер смотрел на нас прижмурив глаз и прицоковывая языком , и говорил : лучше пол девятого на работе , чем в восемь в морге!

Кто б спорил то? Но если вопрос в том, что бы понапрягаться (безопасно)15 минут и сэкономить два часа, то я выберу небольшое напряжение.

Тем более, что этот эксперимент был некорректным. В шашки играют люди, которые делая это, обычно, не напрягаются. То есть это их не напрягает.

Вообще тема скользкая. Если на кону безопасность, то конечно это не выход. А если на кону всего лишь напряжение - увеличение концентрации и внимания, то это даже лучше. Потому как если едешь под усыпляющую музыку, у многих может произойти наоборт потеря концентрации и скорсти реакции.

Саш , просто некоторые переоценивают свои возможности , и возможности автомобиля.

Да то же самое происходит и у тех, кто в шашки никогда не играет.