Твитнуть
Кто-нибудь в ротаксе поедет? Или все в сотку..эээ.. в KF простите..
-
-
я поеду
в KF без Европейского опыта, пилотирования и работы с машиной, делать нечегоHot-Hach Team -
Серьёзная заявка на победуКомментарий
-
В Ротаксе тоже без европейского опыта делать нечего... И в Изикарте... Может, переименуем топик в "Европейский опыт"?!Сообщение от serj_iv Посмотреть сообщение
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги.
Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Мы ещё не определились... Хочется в КФ, но согласен с предъидущими оратарами, что без Европы смысла нет. Будет бюджет значит в КФ не будет значит в Ротаксе. ..... Хотя мож и не там и не там, а в кольце.Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
В РМ, в тройке, без международного опыта не поедешь, но главное ехать как можно ближе к лидирующей группе, чтобы избежать многочисленных завалов.Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеВ Ротаксе тоже без европейского опыта делать нечего... И в Изикарте... Может, переименуем топик в "Европейский опыт"?!
В Изи 125 легко (если машину не брать в аренду у организаторов), один этап я проехал, но это не интересно.Hot-Hach TeamКомментарий
-
-
Абсолютно согласен.Сообщение от serj_iv Посмотреть сообщение Но, в отличие от Ротакса, где Гранд-финал является недостижимой мечтой почти для всего пелетона, в Изи на гонку года может поехать любой желающий, у которого есть 900 евро. Этим Изик и притягивает наших людей. Но в Италии с ротаксовым российским опытом даже на Изике делать нечего. Про Гранд-финал Ротакса я вообще молчу - там едут в головке те, кто успешно ездил в Интер А и т.п.
Езда в России всё больше и больше начинает напоминать мне сизифов труд...
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Летом! В РМ шипы летом! Вот это ход конём! А если серьёзно я бы поеал в ротаксе, если бы народу много набралось, но чувствую все в КФ уйдут.... тогда и я тож наверное...Сообщение от serj_iv Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Одним из ключевых факторов при выборе класса на лето является массовость.
Но как узнать где будет больше участников , ежели в межсезонье все определяются?http://dixxodrom.ru - картинг в МосквеКомментарий
-
В следующем сезоне будет массовость классов, как я погляжу... Как любительских, так и спортивных. Лучше было бы столько трасс!Сообщение от DiXX Посмотреть сообщение
Человек имеет право взглянуть на другого сверху вниз лишь для того, чтобы помочь ему встать на ноги. Габриэль Гарсия МаркесКомментарий
-
Сообщение от dELIS Посмотреть сообщениеВ следующем сезоне будет массовость классов, как я погляжу... Как любительских, так и спортивных. Лучше было бы столько трасс!
массовость немассовых классов ??
http://dixxodrom.ru - картинг в МосквеКомментарий
-
Когда два года назад появился Изикарт, все только и твердили, что "..народу и так в России мало гоняет, зачем их делить на столько классов?" А что вышло? В серии Изикарт на сегодняшний день пилотов под сотню, но пришедших из других серий единицы. За это время появился Биланд, Вортекс, готовятся к появлению новые детские классы, а в старых классах пилотов не становиться меньше. Так, что не станет в Ротаксе пилотов меньше если гонки будут по прежнему организованы на высоком уровне, а снабжение запчастями к моторам не будет испытывать дефицита!Сообщение от Den Посмотреть сообщение
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
Сообщение от Den Посмотреть сообщение
В РМ шипы зимой!
без гонок очень скушно
РМ будет более массовым чем KF, вот только уровень у этих классов совсем разный,
да и не совсем адекватных людей в РМ больше, даже механики KF отметили что у пилотов РМ (едущих в средней части пилитона) основной инструмент, для ремонта карта, молотокHot-Hach TeamКомментарий
-
Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
Комментарий