ГП Турции

патпесалса

Славег, что за шатания? Ты же не будешь как пишущия братия в середине сезона менять коней? (не фпольте. зы. Превед(2 раза) Юрей ). Имхо, рановато делать выводы. Да и ошибок на порядок меньше, чем у лошади
А вот досочка- то тебе до сих пор спать не даёт

Дубль два! Зависит от взгляда на вопрос. Явот считаю что он гран - при просохал. Что в квале что в гонке скорости хорошей не показал. Четвертое место на старте это конечно не так плохо, но если бы он квалифицировался ниже это был бы ваще пендык. В гонке. Старт пох...чил, потом ехал за Ником сколько то там кругов(долго вобщем) и в скорости его явно не превосходил, на пите обошел. На четвертом месте оказался с нехилым отставанием от первой тройки и если бы не проблемы хэма то хер бы ему, а не подиум. Короче незачот ему за ГП Турции. Но это мое мнение.
По поводу ГП Германии 35 мы уже с тобой говорили и много. И обсуждать это по десятому кругу, да еще здесь у меня нет никакого желания. Твое мнение по этому вопросу мне прекрасно известно.

жжошь

никуя он походу не видел, кроме итоговой таблицы

ты походу и 2006 не смотрел
Супу на пути к титулу взорвавшийся мотор остановил, никакая лошоть там и близко не валялась (вернее именно валялась и никуя сделоть не могла)

Если бы да кабы...

и враг бежит бежит, бежит... (c) Славик

У меня впечатление , что я говорю с необъективными людми.А в Монце то у Алонсо разве не сгорел мотор? Я же говорю,что по этому показателю у них счет 1-1. Может ему и везло чуть больше в 2006,но лошил он меньше,потому и победил!

че-то ты тормозишь

ага, как же
даже мои любимые шумососы с сэпэбэ признали, что "Миша забил на доводку машины, и всё начало 2006 года в Феррари промаялись фигнёй"

Да вот кто бы говорил. Ты в разговоре про Нерманию 35 по сути тем же оперировал. Вот если бы Карачиола был здоров...Вот елси бы у фон Брухича не лопнуло колесо... Не дословно конечно, но смысл тот же.


Во первых не враг, если ты меня таковым считаешь, очень жаль. Если хочешь повоевать, воюй с кем - нибудь другим, я здесь не за этим. Мне этого и в реале хватает
Во вторых опять же не тебе об этом говорить. Я то на твой пост ответил. А вот ты на мой...
В третьих желания об этом говоить у меня нет потому что надоело в ступе воду толочь. Ничего нового мы другу не скажем. Вон посмотри сам. Стока слов сказано, а толком ни к чему не пришли. А тратить время на бесполезный спор я не хочу.
И наконец в четвертых.
Случаи с алонсой на ГП турции и нуволари на гп Германии 35 разные в корне. Нуволари рвал на воей машине, уступающей и в мощности и в конструкции шасси по старому нюрбургу учтупая дохерища времени после пита, с риском для жизни между прочим. И натянул четверых пока добрался до фон Браухича. И того бы тоже натянул, потому как это по его скорости было видно. Конечно если бы времени было побольше. Ему повезло, это конечно, но он эту победу заработал, сам её сделал и везение его это только часть победы. А алонсо просто ехал. Его подиум это результат удачног для него стечения обстоятельств.

по твоим словам получается, что подиум и победа Дядюшки Дэвида в Мельбурне 2003 тоже результат удачного для него стечения обстоятельств?

Обмен информацией в McLaren между Алонсо и Хэмильтоном
Команда снова подтверждает прозрачность


Немецкое издание Sport Bild утверждает, что команда McLaren Mercedes подарила Фернандо Алонсо некоторую защиту настроек его машины от Льюиса Хэмильтона в Турции и на протяжении оставшейся части сезона.
Sport Bild сообщила, что сторона боксов, принадлежащая Хэмильтону, больше не имела возможности просто полностью повторить регулировки его партнера по команде, и высказала мнение, что именно это привело к неправильному обращению - и, как следствие, последующей проблеме - с его правой передней покрышкой Potenza в гонке.

McLaren опровергла данные утверждения сегодня утром, сказав F1-Live.com, что эти сообщения «не соответствуют действительности» и то «у нас имеется полная прозрачность внутри команды».

Алонсо, как сообщается, настроил свою машину так, чтобы не создавать особенно большой нагрузки на переднюю правую покрышку Bridgestone в Турции, которая отличается необычным изобилием левых поворотов - включая предъявляющий особенно высокие требования восьмой поворот.

44

Ага, прикольно он подпрыгнул, тренировался перед зеркалом наверное.