If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Эх, хороший был этапчик.. мясной такой.....)))))))
По техническим неурядицам этап, можно сказать, прошел под названием "666" - у карта №6 произошло 3 сбоя: 2 раза отвалилось колесо, один раз отказали тормоза.
Что совершенно не расстроило!
Поздрявляю всех вошедших на подиум, ну и отдельные поздравления Димке!
Молодца!!! Так держать!!!
ЗЫ: Вик, не торопи события, насмотришься еще! Хоть и сама жду не дождусь!
Мы ничего никому не должны. Мы должны только себе: своим словам, поступкам, сердцу и совести. Остальное регулирует закон.
Эх, хороший был этапчик.. мясной такой.....)))))))
По техническим неурядицам этап, можно сказать, прошел под названием "666" - у карта №6 произошло 3 сбоя: 2 раза отвалилось колесо, один раз отказали тормоза.
Что совершенно не расстроило!
Пора заканчивать с ночными сменами перед гонкой. Хоть К.А. и писал, что перед почти всеми этапами в Изи он вообще не спал, я так пока не могу. Так что нужно менять график, и всегда хоть немного спать. В этой гонке я был не похож на себя. Вчера из-за бессонной ночи напрочь отсутствовала связь "мозги - руки - ноги", отсюда масса ошибок, нажатия на две педали одновременно, которые я сам не замечал и тому подобное. Давно, наверное уже года полтора у меня не было гонки с таким низким результатом. Впрочем по поводу потерянных очков (а я их на вчерашнем этапе набрал 0) я не расстраиваюсь, потому что знаю, что отыграюсь.
Человеку, который чуть не убил меня в утешительном заезде
В утешительном заезде мои неприятности довершил крайне неприятный эпизод. Взяв машину с последнего места, я прорывался вперед, до тех пор пока человек, шедший впереди меня, причем не непосредственно передо мной а с довольно большим отрывом - это я подчеркиваю специально,что бы было понятно, что у него было более чем достаточно времени, что бы меня увидеть, не вылетел в первом повороте, а затем возвращаясь, поставил карт боком, перекрыв мне траекторию. Можно было сказать, что он всего лишь не удосужился посмотреть назад, перед тем, как выезжать, хотя и в этом случае виновником аварии был бы он, так как вылетивший обязан, возвращаясь на трассу, пропустить соперника, избежать столкновений Но нет! Вылетев с трассы, он оглянулся назад, и видя мой карт летящий на полной скорости, выезжая, абсолютно осознанно направил свой карт поперек моей траектории - типо "пусть в*****ся в меня на полной скорости, но зато не обгонит."
Я, думаю, все представляют, что произойдет, если на полном газу въехать в стоящий карт на прямой между первым стартовым поворотом и вторым. Достаточно вспомнить, как Фираса, моего тогдашнего босса по команде "Эстет-карт" после такого столкновения увезли на скорой помощи.
Каким-то чудом я успел среагировать и вместо прямого столкновения удар пришелся по касательной и меня "всего-лишь" развернуло и я "всего-лишь" потерял все позиции.
Фамилию этого "пилота", к сожалению не знаю. Могу лишь выявить методом исключения среди тех кто ехал со мной утешительном, остаются трое: это либо Ногин, либо Чувелев, либо Кирьянов. Но надеюсь, что он это прочтет, и будет в следующий раз осторожнее. Друг!!, если тебе не дорого свое здоровье, подумай о здоровии других людей!
Вот сейчас сижу и думаю: может быть мне не стоило пытаться избежать столкновения. Следующий этап не скоро, сломаные ребра заживут, зато человек бы на всю жизнь запомнил, что так делать нельзя.
Вот сейчас сижу и думаю: может быть мне не стоило пытаться избежать столкновения. Следующий этап не скоро, сломаные ребра заживут, зато человек бы на всю жизнь запомнил, что так делать нельзя.
Я после столкновения именно в этом месте чуть уши не сделал, и повредил ребра на тренировке перед этапом в диксе. Боль в ребрах прошла лишь спустя 4 недели.
Так что все ты правильно сделал.
Я кстати тогда еще Диксу сказал, что надо в этом повороте ставить человека с желтым флагом.
Андрей, ты соперник серьезный (!), но я тебе дам бой, вот увидишь! Возможно и в Пилот загляну, там нервы пощекочу.
Спасибо за поддержку.
ЗЫ: Предлагаю добавить тумана на проспекте Андропова!
Наказание мне было дано не за контакт с ним, а за толчок со сменой позиции, которого я мог избежать, пропустив его после контакта вперед. А я не пропустил, за что и был наказан.
А что касается боев - это скорее я буду тебе нервы трепать на некоторых этапах в Диксе, обеспечивая при этом вменяемый состав финального заезда.
Смогу ли принять участие во всех этапах пока не знаю, а так как 2 пропущенных уже имеется, то дальнейшие пропуски вычеркнут меня из борьбы за победу в первенстве.
В ПИЛОТ милости просим, поверь там есть чему у лидеров поучиться.
Мы с Сергеем сразу после этапа отправились туда пообедать и пройти квалу, так я тебе скажу уж начто скорость в диксе не слабая в конце прямиков, но там она ещё выше несмотря на ограничители оборотов.
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"
Комментарий