Перлы года-2005. Версия F1-Club

Лондон, 14-е февраля, Reuters.

Алонцык и другие будущие чампионы Ф1 хотят вставить ВСМШ по самое небалуй, причем в этом году сильнее чем когда либо.

Алонцык, которому еще тока 23, сцыт что время уходит, пока 36-летний ВСМШ, являющийся старейшим из пелотоф Ф1 навостряет лыжы в сторону восьмого титула.

"Ферры как всегда будут лидерами, эт б/п", говорит шафёр рены.

"нам нужно нехило заморочицца, шобы вставить красным в общем и ВСМШ в часности"

"С точки зрения шафёра, вставить ВСМШ, пока он гоняеццо это в 10 раз кошернее, чем взять первый титул после того как он откинецца", дабавляет Алонцык, который гипатетически, после аканчания самого длинново в истории, 19-ти гоночново сезона, может стать самым молодым чемпиёном Ф1.

"этот сезон будет жутко важным для всех 19-ти шоферОв, потому что хэ его зэ, может ВСМШ решит после него свалить. И на всякий случай, вставлять ему надо уже прям ща".

ВСМШ имеет контракт до конца '06, и сказал, что будет гоняццо до тех пор, пока доставляет сам себе наслаждение.

Само собой, в прошлом сезоне Солнцеподобный насладился собой по полной, оторвавшись от всех уже в первых 5-и гонках и застолбив рекорд по количеству побед - 13 из 18.

РЕАЛЬНЫЙ ПРЕТЕНДЕНТ

Австралиец Марк Вэббер, после перехода из Ягров в Вилы стафшый реальным претендентом на чимпиёнство, надеецца, что "однако тенденцыя" изменицца.

"У нас есть дохера чего выигрывать и практически нихера нет, чего бы мы еще не проиграли", сказал аблажафшийся по полной со своими прецказаниями в прошлом сезоне пророк херов Веббер.

"У ВСМШ осталась тока одна дарожка - вниз по наклонной. Но он крутой пацан, и нагреб стока ништяков, скока еще никому не удавалось"

"Я бы обломался, если бы он не гонял в этом сезоне, потому што хочецца зарубацца с реальными пацанами, а не со всякой шелупонью"

"Надеюсь, что когда я выйграю свою первую гонку, ВСМШ не будет прохлаждацца в кабаке, а будет на подиуме, тока ступенькой понижэ. Это и есть то, в чем заключаецца главный ништяк, вставить самому крутому"

Феррари выйграла последние 6 КК, а ВСМШ царит уже пять лет подряд и остаеццо единственным чемпиёном в 21-м веке.

ВСМШ, имеющий в активе 83 пабеды и целющий на как минимум 100, должен по идее побеждать и дальше, несмотря на то, что до ГП Испании в мае ему придеццо гонять на старом драндулете.

"Их результаты в Барселоне выглядят впечатляюще" - сказал шэф Веббера Френк Вильямс.

"Они очень, очень хороши в том, что делают. И что совсем куёво - они очень редко совершают ашыпки"

НОВЫЕ ПРАВЕЛА

Бальшое влияние на непонятки с новым сезонам оказали новые правела, созданные с целью снижэния скоростей тарантасов.

Но несмотря на кастрированную аэродинамику, двишки, которым надо впахивать на 2-х гонках и резину, которая должна откатать и квалу и гонку, Ферры все равно могут всех порвать на сцаные тряпки.

У красных самый надежный движок и особые отношения с японскими мыловарами.

Лягушатники, обслужывающие в том числе БАР, Рено, Мацларин и Вилки, имеют в своем распоряжении больше топ команд, но херня в том, что противники Феррари добровольно решыли сократить себе количество тестоф, дабы снизить затраты.

Ферры, находящиеся в аппазицыи ко всем астальным командам, намерены тестировацца и выигрывать стока, скока смогут.

БАР с вонзенным в него двишком Хонды и бывшый в прошлом году не только завсегдатаем подиумоф, но и ближайшей к феррам камандой, намереваеццо одержать в этом сезоне свою первую пабеду. Но вот по предсезонным тестам выходит, что в этом сезоне БАРу прецтоит сасать.

НОВЫЕ ЛИЦЦА

Рено и Мацларин, поимевшый в прошлом году худший из гиморов на старте сезона, выкатили самые впечатляющие памойки.

Мацларин имеет в своем составе огонь и лёд - ХПМ-а и КР-а.

Оба уже одержывали пабеды в гонках, оба боролись за чимпиёнцтво . В 2003 Райка стал вторым, МОнтя 3-м.

Рены теперь имеют в своем составе итальянца Джанкарло Физикеллу, чья репутацыя одного из быстрейших пилотов, никогда не соотвецтвовала памойкам на которых он ездил. Его партнером являеццо Алонцик.

Бывшый партнер Алонцика Трулли теперь скооперировался с Полушумом в Тойоте, которой как воздух нужен хотя бы один подиум, чтобы хоть как то оправдать немерянные балабосы, вкинутые в команду.

В этом сезоне будет одна новая гонка,в Турцыи, и много новых ёбел.

Нараян Картикеян становицца первым индийским гонщиком Ф1. Он будет гоняццо в команде Джордан, аснаватель которой Эддичка отошел от дел, продав свою каманду толи канаццу российского происхождения Алексу Шнайдеру, владельцу Мидланд ГрупЪ.

Из всех 10 каманд только адна асталась неизменной - Феррари. Ее противникам остаеццо только надеяццо на то, что даже несмотря на то, что чемптоны выглядят как всегда по чемпионцки, их сезон закончиццо по другому.

Солнцеподобный насладился собой по полной,

А NASCAR стоит посмотреть хотя бы из-за аварий