Слухи, новости...

Вот и я так думаю...

Босс всей Феррари - Амедео Фелица, а Тодт был главным спортивным директором, кем сейчас стал Доменикалли...

нехило ребята промахнулись

+1000. Я про это несколько месяцев назад говорил.



А как тогда негодовал Славик, твердя о том, что Браун с Фраем никаких переговоров не ведет и будет работать только в Феррари.

А какая связь между талмудом и Брауном?
А порошок в баки - это тоже для Хонды?
А спизженая инфа о шинах, тормозах и днище - это тоже для Хонды?
Как же так получилось, что инфу Феррари активно юзали в Макларене все кому не лень?

Не удастся вам отмыть БПРД с "кристально-чистой, джентельментской" командой...

Впрочем сейчас можете скакать, плясать и бесноваться сколько угодно. Титулы у Феррари, а Макларен даже на ворованой и читерской машине, с поддержгой ниггера Берни Экклстоуном умудрились все просрать, включая ту незначительную репутацию, которая еще оставалась перед начаом сезона. Даже последний аргумент с гибким днищем Феррари в Австралии уже не канает. 100 лямов проебали, с пилотом, умеющим у кульмана стоять разосрались.
Че в следующем году то будете делать с беспомощным в этом плане негром? Опять отсасывать, в плане спортивных результатов? Ну уже не привыкать с 99 года-то... В следующем году десятилетие отметите. Десятилетие поражений...
И можно искать виноватых в Феррари, ФИА, Шумахере, масонском заговоре и т.д. Когда все просто: неспортивными принципами, замешанными на крутом лицемерии и вранье ничего построить нельзя. Можно только все просрать, что было блестяще доказано прошедшим сезоном.
Вот и остается макосупам радоваться приходу в Хонду Росса Брауна.
У меня все...

Эк тебя торкнуло!

Слав, ты не поверишь, уж насколько менее лояльного Тодту болельщика ф1, чем я мона найти, но мне жаль и хомяка и филари... А ты не верил, что кризис там

Во как Макофобия человека штырит.
Большой вопрос кто больше беснуется.

Дай Бог, что бы такой кризис продолжился (это я про таблитсу)

Ну да! А перед этим - два года Лошать ложалсо (см. таблитсу )!

А в 75 и 77 Лауда выиграл Я советую обратить внимание (еще раз) на временную последовательность. Ты утверждал, типа в Феррари кризис, причем в нынешнем году, и типа дна еще не достигли. Смотрим на результаты: падение началось в конце 2004, команда неуверенно проводила гонки, даже не смотря на победы, 2005 разразился реальный кризис. Но с 2006 пошел подъем. Закончившийся закономерной победой в чампе в нынешнем сезоне. Нестыковка получается. Что же это за кризис, при котором чампы выигрывают?

давай в следующий год посмотрим! я есчо и про БМВ говорил

А есть основания для каких-то проблем в следующем году? Кими вписАлся, без ТК он поедет еще лучше, инженерный состав стабилен. А БМВ, ну и что БМВ? Слабоват был нынешний сезон, как предтеча чемпионского. На победы они реально не претендовали. Алонсо с Рено опаснее выглядят...

Ред Булл и Вильямс - частники, Рено после тяжелого кризиса, БМВ не созрело, Макларен, скорее всего скатится вниз, Хонда с Тойотой безнадежны, или ты думаешь, Росс Браун чудо совершит? Базиса то нет.
Феррари подходит к следующему сезону в максимально выгодной позиции. Причин для системного кризиса нет. По сути, новая команда родилась и сразу добилась успеха. Разве что продукция творческого союза макларена и микрософта может вызвать опасения.

вот и Браун не верит :

Росс Браун рассказал о том, почему он принял предложение Honda.

Сегодня новый руководитель команды провел телефонную конференцию с журналистами.

“Тот факт, что Ferrari находилась не в кризисном положении, сделал команду менее привлекательной для меня. Они неплохо поработали и продолжат успешную деятельность, у команды прекрасная структура. Сейчас моя задача - одолеть их. 12 месяцев отдыха позволили мне сфокусироваться на том, что мне больше всего нравится в гонках.

Я очень скучаю по автогонкам, я скучаю по Формуле-1, по командной работе, по тому ощущению, когда ты являешься частью группы людей, которые ставят себе очень трудную цель и когда достигают ее - чувствуют себя вознагражденными. У меня не было ощущения, что в Ferrari у меня была возможность реализовать себя: ответить на вызов.

Кроме того, у меня были и личные мотивы. После того, как я пробыл в Великобритании год и вновь узнал свою семью, только особые обстоятельства заставили бы меня вернуться в Ferrari”, - заявил Браун.

Браун сегодня посетил штаб-квартиру Honda. Англичанин сообщил, что его зарплата в команде будет напрямую зависеть от результатов выступлений.

фмаг

нет, не два года и не лошоть, он просто в прошлом году на спиженном макларене ездил, потому и победил, это Флавио шпионил и читерил