Слухи, новости...

**mishuk** · 17.03.2009, 20:18

это ж получается, ежели 2 команды едут из всего пелетона, то борьба будет в лучшем случае до 9 побед одного из гонщиков, а остальные за бортом.
А в реалии может оказаться и 6-ти достаточно.
Я тут прикинул гипотетический расклад:
первый набрал только 60 очков имея 6 побед, второй набрал 72 - 4 победы и 4 вторых места, третий 80 - 4 победы и 5 вторых мест, четвёртый 140 - 3 победы, 8 вторых мест и 6 третъих.

**Slavik** · 17.03.2009, 20:25

Сообщение от mishuk Посмотреть сообщение

это ж получается, ежели 2 команды едут из всего пелетона, то борьба будет в лучшем случае до 9 побед одного из гонщиков, а остальные за бортом.
А в реалии может оказаться и 6-ти достаточно.
Я тут прикинул гипотетический расклад:
первый набрал только 60 очков имея 6 побед, второй набрал 72 - 4 победы и 4 вторых места, третий 80 - 4 победы и 5 вторых мест, четвёртый 140 - 3 победы, 8 вторых мест и 6 третъих.

полная херь, а не правила

**DuGaRy** · 17.03.2009, 20:30

Вы Mishuk прикинули гипотетически
А вот прикид со статистикой

Анализ F1News.Ru: Старые чемпионы по новым правилам...

http://www.f1news.ru/news/f1-48741.html

Новая система определения чемпиона мира Формулы 1 по количеству побед - это ещё одна революция, которая нас ждёт в предстоящем сезоне. Подобный принцип в чемпионате мира ещё не использовался...

В обоих случаях шляпа

**mishuk** · 17.03.2009, 20:34

я бы даже назвал это меховым самбреро, если не материца.

**skom** · 17.03.2009, 23:11

Меня всегда более интересовала победа в отдельно взятой гонке, а в чемпионате - второстепенно, так что новая система определения чемпиона по большему количеству набранных побед мне по душе. Вопрос только в том, какова будет её реализация на практике - протестов теперь на победу будет наверняка больше, чем, допустим, на второе-третье место.

**adsys** · 18.03.2009, 09:29

отличнайа система, по крайней мере исключит возможность чемпионства гонщега с одной победой против гонщега с 6 победами, как было возможно в 2003 году.
и хватет ныть, типа раньше и дожди быле чаще и хлеба быле гуще, посмотрим-увидим-поймиом.
всио равно это лучше, чем начисленийе ачков по предыдущему правелу.

**Araffat** · 18.03.2009, 10:33

теперь в каждой команде будет вторикелла, имхо
будут работать на одного, что бы не делить победы на двух

**adsys** · 18.03.2009, 10:37

Сообщение от Araffat Посмотреть сообщение

теперь в каждой команде будет вторикелла, имхо
будут работать на одного, что бы не делить победы на двух

а до этого, што, было по другому?

**DuGaRy** · 18.03.2009, 10:49

Сообщение от adsys Посмотреть сообщение

а до этого, што, было по другому?

Только в Макларэне

**гагн** · 18.03.2009, 11:13

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

Только в Макларэне

**Slavik** · 18.03.2009, 11:34

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

Только в Макларэне

ты пошутил, мы посмеялись

**DuGaRy** · 18.03.2009, 12:18

С пяток лет назад чиновники FIA , благородно возмутившись в каком порядке Феры взяли дубль на одном из этапов, приняли судьбоносное решение о запрете командной тактики. Нынче они приняли другое судьбоносное решение об изменении правила определения супер-пупера по итогам сезона. Наверняка долго заседали, судили-рядили, тем не менее родили. В муках творчества.
Однако последнее решение просто провацирует команды работать на одного пилота. Какое это имеет отношение к запрету командной тактике? Да никакого.

**DuGaRy** · 18.03.2009, 12:25

Жан Тод безработный. Может владелец команды Рос Браун возьмет по старой дружбе Жана на работу, дабы тому не перется на биржу труда.

**Алонсоман** · 18.03.2009, 12:51

А в Феррари на кого ставку делать будут???

**Slavik** · 18.03.2009, 13:19

Сообщение от DuGaRy Посмотреть сообщение

С пяток лет назад чиновники FIA , благородно возмутившись в каком порядке Феры взяли дубль на одном из этапов, приняли судьбоносное решение о запрете командной тактики. Нынче они приняли другое судьбоносное решение об изменении правила определения супер-пупера по итогам сезона. Наверняка долго заседали, судили-рядили, тем не менее родили. В муках творчества.
Однако последнее решение просто провацирует команды работать на одного пилота. Какое это имеет отношение к запрету командной тактике? Да никакого.

как в анекдоте "...и не выиграл, а проиграл"

Тактику запретили после Мельбурна 98. И о "джентельменских соглашениях" тогда пиздели не в Феррари.

Слухи, новости...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий