Я не пристегиваюсь потому что...

**anton** · 14.09.2009, 13:16

Сообщение от к.а. Посмотреть сообщение

В жизни обычно происходит что-то типа вот этого - http://www.youtube.com/watch?v=cu95gB04VC4

я правильно расслышал что вес и размер имеют значение даже при ударе о неподвижное препятствие?

встати конъ, обрати внимание что происходит на 1мин50сек этого ролика

**anton** · 14.09.2009, 13:21

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

ну што за оварея "при прочих равных"? я не знаю такой авареи.
бываед столкновение с подвижным и неподвижным предметом,
лобовое, боковое, переворот, удар в заднюю часть, столкновение двух
транспортных средств.
ты сам-то уже давно понил што кчему, хуле тупить-то.

понятно.. конъ начал юлить

2при прочих равных"- удар на одинаковой скорости об одинаковое препятствие, удар на одинаковой скорости об маленькое\большое\среднее авто и т.д.- вт.е. в одинаковых условиях.

**гагн** · 14.09.2009, 13:32

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

понятно.. конъ начал юлить

2при прочих равных"- удар на одинаковой скорости об одинаковое препятствие, удар на одинаковой скорости об маленькоебольшоесреднее авто и т.д.- вт.е. в одинаковых условиях.

э не, это ты начал юлить, кокда до тебя дошло суть краш-тестоф.

удар на одинаковой скорости оп одинаковое неподвижное препятствие-
фсё согласно методике решаюд баллы. тоесть похуй туарег или поло.
в ином случае- слишком много вводных, штобы дать точный атвет.
но в опщем случае конешно туарег будет безопаснее поло при равных
баллах безопасности.
з.ы. только каким хером это тебя успокаеваед- я хз. у тебя далеко
не туарег, а обычная лехковая мошына с обычной лехковой массой.
ну ежель ты думоеш што 170 кг железа тебе дают охеренное
преимущество - разубеждадь тебя нестану. броневиг ёпта

**anton** · 14.09.2009, 13:37

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

э не, это ты начал юлить, кокда до тебя дошло суть краш-тестоф.

конъ, обрати внимание что происходит на 1мин50сек этого ролика

**anton** · 14.09.2009, 13:40

Сообщение от гагн Посмотреть сообщение

з.ы. только каким хером это тебя успокаеваед- я хз. у тебя далеко
не туарег, а обычная лехковая мошына с обычной лехковой массой.
ну ежель ты думоеш што 170 кг железа тебе дают охеренное
преимущество - разубеждадь тебя нестану. броневиг ёпта

как раз в несминаемом броневике при резкой остановке тяжко будет.

а в ролике при ударе разных авто в первую очередь прозвучало слово "size"

т.е. размер того, что можно спокойно сминать поглощая энергию удара на длинной морде авто.

и 170кг тут как бы не совсем при чем

ЗЫ и сравнивал я не каризму и ауди, а для туповатых взял еще шире- поло и туарег.

**гагн** · 14.09.2009, 13:41

обратил и што?

**гагн** · 14.09.2009, 13:45

дык ты тупой или прикидываешсо?

удар на одинаковой скорости оп одинаковое неподвижное препятствие-
фсё согласно методике решаюд баллы. тоесть похуй туарег или поло.
в ином случае- слишком много вводных, штобы дать точный атвет.
но в опщем случае конешно туарег будет безопаснее поло при равных
баллах безопасности.

за тебя фсё уже пащитали и смоделировали.
если в тоёте айкью при 60 км/ч реально выжыть при лобовом ударе
а в пассате б2 нереально- то это реально намеряли ударяя эти
машины о плиты. тут двух вариантоф быть неможыд, и масса здесь
абсолютно покуй. ты што тупой? а про потенциальную и кинетическую
энергию это и без тебя давно извесно! ты чево скозадь-то хочеш?

**гагн** · 14.09.2009, 14:02

кстате антоша вот те вапрос на засыпку еслиб придумали такие
подушки которые были бы полной альтернативой ремню- ты бы каг
претпочёл себя ограждать от летающих туарегов и перебегающих
деревьев- по старинке натягивая резину через плечо, либо по новой
безременной технологии, при условеи аденаковой зощиты?

LH · 14.09.2009, 14:11

Сообщение от anton Посмотреть сообщение

йурей, подскажи где в АР при рассмотрении резалтов тестов была сноска на учет размеров авто? или подскажи в каком архиве АР поискать

размеров чего? Кому нахуй нужна абсолютная длина? Тут как и в случае полового хуя важна не длина, а качество. Есле нагрузки на тело не велики, равно как и сокращение жизненного пространства, то на абсолютную длину автомобиля абсолютно покуй.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I[/ame]

**гагн** · 14.09.2009, 14:13

ремень это ебола это каг гандон он можед быть ультратонким и
суперудобным но адин хрен без нево фсегда будед лучше и только лиш
чуйство самосохранения и (или) зоконодательство способно зоставедь
нотягивадь енто дело

**гагн** · 14.09.2009, 14:15

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Есле нагрузки на тело не велики, равно как и сокращение жизненного пространства, то на абсолютную длину автомобиля абсолютно покуй.

я таг понимаю именно это и меряецца баллами нкапа- нагрузки на тело
и сокращение жызненова пространства.

**Slavik** · 14.09.2009, 14:27

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

размеров чего? Кому нахуй нужна абсолютная длина? Тут как и в случае полового хуя важна не длина, а качество. Есле нагрузки на тело не велики, равно как и сокращение жизненного пространства, то на абсолютную длину автомобиля абсолютно покуй.

да уж, наглядно

**гагн** · 14.09.2009, 14:28

кстате ищо вапрос нозосыпку- у каво больше шансоф приехадь
обмотанным своими кишками в чорном мешке- у непристёгнутова
дедугана на копье тошнящего 50 кмч и боящегося фсего и фся,
иле у резкова каг понос зостёгнутова парня на бмв с 12ю подушками
летящего со встречками-превышениями и прочеми атребутами?

**гагн** · 14.09.2009, 14:36

а атвед будед токой: больше фсево шанцоф сложыдь сибя по зопчастям
фпокетег будед у чурбана наивна думающево што есле он аседлал
древний пятиметровый рыдван и престегнулсо, то он фполной бизапаснасте!

**anton** · 14.09.2009, 15:57

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

размеров чего? Кому нахуй нужна абсолютная длина? Тут как и в случае полового хуя важна не длина, а качество..[/url]

йура, ну это написано было в АР что надо таки понимать что 4 звезды поло и 4 звезды туарега(например, я не вспомню какой они там сравнительный пример приводили) немного разные звезды. я постараюсь найти как до нормального инета доберусь

Сообщение от Yuri_Vetrov Посмотреть сообщение

Есле нагрузки на тело не велики, равно как и сокращение жизненного пространства, то на абсолютную длину автомобиля абсолютно покуй.[/url]

так вот тут как раз и Гораздо легче добиться меньших нагрузок при больших габаритах. С инженерной точки зрения(удобно рассмотреть крайности-например если сделать авто длиной 1000м или больше, то реально наверное запрограммировать такую сминаемость, что при НКАПовском тесте манекен даже чай не разольет..)

но если кому то удается добиться одинаковых нагрузок что на маленьком авто что на большом- это круто. очень. но редко бывает. очень. сложно потому что.. очень.

Я не пристегиваюсь потому что...

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий