Почему Ф-1 «Королева автоспорта» и «Королевские гонки»

НАСКАР - это, я думаю, персик автоспорта Никак не меньше А КАРТ - что-то типо марокканского мандарина (с наклейкой - знаком качества)

с КАРТом неувязочка вышла - его тут славили, славили, а надысь причислили к отстою и отправили в утиль так что теперь НАСКАР - фруктовый сад...
вот я и думаю, а что если НАСКАР загниёть (червоточинки то есть) че нам тогда споют соловьи?

В утиль пошла ф1 после 19-го июня 2005 года.ЧампКар - умер."Ничто не вечно под Луной" С почестями похоронен.Вот и всё.

Вот если бы,Мишлен растопырил пальцы,
и кое-кто сыграл в ящик,так как родился не под той счастливой звездой,
в отличии от Ральфа.Люд был бы более счастлив.
Мишлену респект!Поступок сильного.

да? а не после австрии 02?
хе...кстати, тогда, в 02-ом ты написал "Да у нас бы за это бабки назад потре-
бовали и в морду надавали и Берни затаскали бы по судам за обман потребителя!А так все проглотили и утёрлись.Вот оно,шоу-то! " - а ниче, и у вас, кажись, утерлись...

Я и сейчас готов подписаться под теми моими словами.Где у НАС и из-за чего УТЁРЛИСЬ? У тебя всё,мною написанное,собрано?

у вас в америке, вероятно ты писал это про австрию 02

представляешь, не тока у меня, а у всех пользоватей международной компьютерной сети инторнет

Много из того,что я писал,просто-напросто гикнулось.Я связи не увидел между ЧампКаром и австрийским позорищем.Какие ко мне претензии?

ее и не было (по крайней мере в моем посте)
ты уж так сильно то под блондинку не коси.... Австрия 02 - Инди 05

Тогда выспись хорошенько и попробуй ещё раз с утра написать - какие ко мне претензии."Блондинка" - это к Ларинину.То,как он отвечал на чате,вполне могла бы и Дана Борисова сказать.Ну,а Ксюша Собчак по интеллекту его вообще бы уделала.
Слушай,а может это картинг на тебя уже начал действовать? Завязывай!

к тебе? претензии? Бог с тобой, Золотаярыбка! уже давно тока положительные эмоции

"Золотая рыбка" - это Шумахер.Путаете,однозначно.

можно было б просто признать, что ошибся, а не выкручиваться...

Хотелось бы вернуться к теме о Вильневе. (Извините за задержку)

Frank’у
«Мальчиком с пляжа» Баттон был назван перед переходом в БАР (а вовсе не в 2000 году). Оно и понятно, в команду пришел молодой пилот, неплохо проведший сезон 2002, и, Вильнев банально испугался, что его имидж будет разрушен, что помешает пилежу баблоса. Ведь до этого, его соперниками были настоящие «монстры» типа Зонты и Паниса. При этом Зонта потом рассказал, какие условия были у Вильнева и какие у него.
Что не так с легитимностью второго места БАРа в 2004 году? Не одной гонки не было выиграно? И о чем это говорит? Приведи хоть одну гонку Вильнева за 9 сезонов, сравнимую с Хоккенхаймом 2004 в исполнении Баттона.

S.K.O.M.у
Я так понимаю, остальные пилоты Ф1, выступающие в соответствующий период (ну кроме Монтои, конечно и еще, возможно, да Матты) «не живут в гонках». Расшифруй мне дураку этот глубокомысленный «романтический» термин «жить в гонках».

Ведьмедю
Очень хочется услышать про «периоды» карьеры Вильнева после ухода из Вильямса. Хотя я знаю, там действительно было два периода. 1-й – период недоумевания, типа, что случилось с отличным гонщиком. И второй – когда все стало ясно (про пилеж бабла за счет прошлых заслуг).

Про старты: сказок не надо. Последний сезон, где мастерство пилота играло хоть какую то роль на старте был 97. Проигранные старты в Бразилии (дважды), в Хересе, Австралии, Австрии – это только на память! Монако можно не считать, ибо на сликах стартовал. А с 98 года пилоты Макларена регулярно рвали всех на ссаные тряпки на стартах, что, очевидно было особенностью машин, а не пилотов. ИМХО, лучшим стартером Ф1, той, что я видел, был Жан Алези, причем однозначно лучшим, без всяких конкурентов. Да даже не ИМХО, факт это, причем очевидный. Но, как я подозреваю, в твоем списке ему только 4-е место грозит как максимум. Вильнев, Монтоя и да Матта вне конкуренции…
Вильнева испортили не деньги. При чем тут вообще «испортили». Это был осознанный выбор. Его Деннис звал на сезон 99 года, когда Мак был явно в ударе. Он выбрал совместную с Поллоком аферу. ИМХО, с самого начала, это была именно афера. Куда было лезть без заводского двигателя?
И Баттону и Алонсо и Массе и Хайдфельду Вильнев проиграл в чемпионате. Это факт.
«Спад.» Да по большому счету – вся карьера Вильнева в Ф1 это один большой спад. Сезон 96 был однозначно лучшим в его карьере. Для дебюта выступил шикарно.

Про перекрасившихся шумафилов. Для меня то, что я люблю в Ф1 подразделяется на три измерения, так сказать. Мне интересны а) борьба пилотов, б) борьба управленцев, в) борьба конструкторов. Все это, конечно, взаимосвязанные вещи. За победу в Ф1 борется команда. Так было до войны в европейских гонках, так было после. Раст вот не понимает, как можно болеть за команду. Тем не менее я болею за Феррари с самого начала, с 90 года, когда я узнал о существовании Ф1. Технические аспекты были всегда одной из привлекательных черт Ф1, и это ее абсолютное преимущество перед другими сериями. Лучшее, что было в АМС – это исторические обзоры, касающиеся техники. Всегда читал взахлеб, хотя я и не инженер. На этом фоне – моносерии никогда не смогут конкурировать с Ф1. То же касается и борьбы управленцев. Энцо Феррари, Колин Чэпмен, Фрэнк Вильямс, Рон Деннис – их биография, их решения, управленческий стиль, лично для меня так же чрезвычайно интересны. Так почему, по мнению раста, только груднички или кто там еще могут болеть за команды? Я этого не понимаю. Что в этом плохого? Почему можно болеть за пилотов, которые вышли из американских серий, но нельзя по командной принадлежности?

Лично, ты общаешься с Алексеем Спиренковым (так его вроде зовут?)
Может в реале он другой, но персонаж которого знают как rast/star именно такой