Почему Ф-1 «Королева автоспорта» и «Королевские гонки»

[censored]

А, точно! Вспомнил

это типа ты там свои 40 сантиметров забыл что ли?

Не, их я взял

надо полагать скомуниздил у дикообраза-атланта

ну...если кто-то любит один и тот же анекдот по тридцать (50) раз слушать - то прекрасно...

мёртвое море тоже наша работа

разве добрешей души человек с прекрасным чувством юмора
может отчибучивать такое: раст
раст раст раст


и это только его посты из одного топика

помоему нонсенс

Да нет, почему же нонсенс. Во-первых почти всё из этого - чистая правда. Во-вторых, журналисты русского Ф1ракинга рельно обнаглели и резкость раста я вполне понимаю.

Это мы придумали Windows
Это мы объявили дефолт не-помню-чей

Х-х-хренеть!..

Тебе то что? Не нравится - не читай!
А раст (судя по тону высказываний) похоже специально читал... Через немогу... Через кровавые слезы... Борясь с отвращением... Но читал! И, когда наконец журнал закрылся, он осознал, что все - больше ему мучится не придется. И от радости вывалил кучу гавна

"Las Vegas may be the best example of the new face of NASCAR, all glitter, glamour and gloss. And cash, for everyone involved. Ca-ching, ca-ching."

Небольшая сатира (для разрядки обстановки).

Что день грядущий нам готовит? А.С. Пушкин
Здравствуйте, многоуважаемые поклонницы и поклонники Королевы Автоспорта Формулы-1! Сегодня мы
поговорим с Вами о перспективах дальнейшего развития и внедрения «Космических Технологий» в нашей
любимой серии. Хотя какой это несправедливый термин! Ведь общеизвестно, что именно Формула-1
разрабатывает и внедряет все передовые технологии в мире ещё со времени своего основания в 1950 году. И
называть их надо «Формульные Технологии». И небольшое лирическое отступление. Часто Вам задают вопрос
«Почему Ф-1 – это Королева Автоспорта?». Не слушайте этих злопыхателей, отвечайте прямо и честно: «Потому
что первый Гран-При «крестил» Король Великобритании Гео́рг VI!».
Но к делу. Много ещё технологических новинок запрятано в закромах Королевы Автоспорта, и они ждут
своего применения, на радость болельщикам. И все они хранятся под семью замками в Силиконовой Долине.
Но мерзкие шпионы не дремлют и тянут к ним свои грязные лапы. И время от времени они
попадают на обзор широкой общественности. Вот одна из них. Давно уже конструкторы хотят отказаться от
углеволоконного монокока. В самом деле, многие журналисты и болельщики уже поранили об него руки,
когда хотели нагло стащить обломки, им не принадлежащие. Но безопасность прежде всего, и хотят ввести
монококи, сделанные из сплавов, обладающих «эффектом памяти формы». Размажет болид в лепёшку при
столкновении, а глядишь, через пару минут он опять целёхонек, и рвётся в бой. Кокпит конечно будет
сделан из углеволокна, дабы защитить гонщика, но это на первых порах. Развитие электроники идёт
семимильными шагами, и скоро пилоты будут управлять своими болидами из боксов. Только проблема с
шинами ещё не решена, и эта технология ещё не применяется.
Уже давно ведущими специалистами Формульных команд найдены сплавы и соединения, на основе которых
разработаны самые сильные магнитотвёрдые материалы. Был им присвоен шифр «Бернико» и «неоМакс». Хотели
их поставить на нос болидов. Вот классно бы было – пластинка весом в 10 г тянула бы 600 кг болид. Это
преследовало 2 цели (в зависимости от того, кому бы это было выгодно): 1 - увеличить возможность обгона
путём облегчения попадания в аэродинамический мешок и приближения на расстояние атаки, ну а затем
простым нагревом отключение магнита и выныриванием из аэродинамического мешка и обгоном) или 2 –
вообще поставить все болиды на невидимые магнитные рельсы, дабы исключить возможности обгона,
ненужного на данный момент гонки. Но вот подлые учёные свистнули эти сплавы, и даже запатентовали их,
имея наглость оставить для последнего такое же название. Эх, дать бы дубиной по ихним головам, чтобы не
смели поганить изобретения гениальных специалистов Королевы Автоспорта.
Известно также, что состав топлива в Формуле – 1 находиться под огромным запретом. Механики некоторых
команд даже (извините, дамы) мочились в пустые канистры из-под топлива. Но теперь тайна эта будет снята.
Благодаря поддержке всемирно известной марки «L’Oreal Paris» (радуйтесь, дорогие поклонницы Формулы -1) бак
будет заправляться 85 % пергидролем. Не верьте слухам, что это использовалось в немецких ракетах «Фау»,
это изобретение наших специалистов!
Будем мы также в скором времени для улучшения развесовки нагружать болиды ураном. Но не пугайтесь,
пожалуйста, уважаемые фанаты. Будет использоваться уран-238, абсолютно безвредный. Эх, взяли бы лучше
осмий, да вот сокращение финансовых расходов грядёт. Ну ничего, это временно. На то Формула-1 и Королева
Автоспорта, найдём деньги!