Многоэтапные любительские соревнования

Да сделал уже и видео

Даж тебе аватар слепил,барин

Падую в ножки , и низко кланиюсь , спасибо сударь.
А как прилепить его?

Как и тот.

А я не помню

Никак его не прилепить. Эта анимашка весит 147Кб,а тут на форуме разрешено не более 19 Кб

Как сын скажет: Гадко!

Уменьшил тебе аватарку,так что сейчас должна загрузиться.

заработало!!!!!!!!!!!!

Свой сайт - это конечно хорошо, но боюсь, что тогда количество людей, знающих о нашем чампе, значительно уменьшится. F1 Club читает очень много людей, и именно это способствует постоянному свежему притоку в чемпионат.

Типичный обратный пример - "Суперхонда" - у них есть свой красивый сайт и свой форум. Только вот о Суперхонде почти никто не знает, а на их форуме гуляют только свои. Сколько раз я прямо здесь слышал вопросы "Что такое Суперхонда?" Если бы суперхондовцы не создавали свой сайт, а вместо этого отрастили бы такую же жирную ветку, здесь, то я думаю, никто бы не задавался вопросом "что такое Суперхонда?" и число людй на старте там бы поприбавилось.

А может просто серия неудачная...

Не стоит... Это огромный труд, который оправдывает себя только при адекватных вливаниях... А главное - Знаниях. Нам, не стоит... Мёртвый проект у нас будет.

Серия действительно не очень удачная, потому что при скоростях не намного выше, чем в прокате, затраты получаются такими же как в Изике. На первый взгляд, кажется, что СХ - самый дешевый класс, но при столкновении с реальностью все оказывается по другому. Б/у Суперхонду можно действительно купить за 1000$, но с такой машиной на хороший результат расчитывать не следует. Если ехать в СХ "по-настоящему" то затраты получаются такие-же, как в Изике.
Но СХ все равно нужна, потому что переход из проката сразу в Изик - это может оказаться слишком тяжело. Не все сразу готовы к таким скоростям, и получаются ситуации, похожии на инциндент между круговым и Митрохиным. Так что класс Суперхонда все равно нужен, как следующая ступень после проката.
Я спрашивал у людей, ездиющих в "Ракет-120", зачем они там ездят, ведь выступление в этом классе обходится вдвое, если не втрое дороже, чем в Изике, а скорость намного меньше. Мне отвечали, что они просто не готовы к скоростям Изика, в Ракет не так тяжело ездить физически. А непрактичность класса... ну чтож поделаешь, если нет другой альтернативы... Вот из за этой непрактичности Р-120 и умер. А альтернатива то кстати была - Суперхонда. И неплохая альтернатива кстати.
А вот информативность - вещь очень важная. Ни о Суперхонде ни о их сайте никто ничего не знает. А о "Многоэтапных любительских" знают все. И во многом благодаря этому, вопреки "прогнозам" К.А., этот чемпионат, в отличии от аналогичных начинаний, которые были в прошлом, имеет все шансы существовать годы.

Даёшь личный зачёт на летний период=)

Сергей , ну поздравляю тебя с твоим днём!!!!
Побед красивых , кругов быстрых , и здоровья богатырского!

Всё что ты перечислил неудачные серии... ну кроме Изика наверное...
Вот Суперхонда дорогая и Рокет - в этом их и грех... И умирает оно, и умрёт... Т.е. живёт оно, пока реальные альтернативы не появятся.

Что по поводу информативности нашего чампа - то она нулевая. Поверь, аудитория этого форума наверное больше чем сайта суперхонды и т.п. но абсолютно минимальна по отношению к потенциальным картингистам. Тут логика проста и понятна...