Многоэтапные любительские соревнования

Поздравляю от себя! Желаю вам еще много и долго друг друга радовать!

Летом Этим Свадьба у Меня! Так что лет через десять у нас тоже юбилей будет!

Огромного вам счастья и бесконечной любви

Поздравляю от всей души.

поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!1чтоб это был не последний десяток

присоединяюсь, искренне желаю счастья и, конечно, юных картингистов побольше!;-)

Всех с весной!!!
УРРРРРАААААААА!!!!!
Весна идёт, весне дорогу!!!
Зиме писец! Уф, пережили...

Шумми - с юбилеем! Рад, что спустя столько лет, Лене не безразличны волнующие тебя вещи

Перечитав, написанное(что касается замены пилотов "на переправе"), пришёл к выводу, что предложение CROSSа не лишено логики и здравого смысла. Это касаемо замены на пилотов с "непроходным" временем по квале. Давайте сразу отбросим "смог приехать на квалу или не смог". Понимаю, люди занятые, но уж всё-таки решите для себя картинг(наш Чемпионат)-что для вас? Развлекалово или серьёзное мероприятие? Полностью согласенн с CROSSом в плане, если замена пилота с определённым квальным временем совершается без изменения в сетке стартующих команд-вопросов нет! Но когда команды бьются уже на квале "не на жизнь, а насмерть"-надо уважать их чувства. Поскольку Чемпионат перерос простые покатушки-должны ужесточиться и требования к участникам и ваще к дисциплине.
TO команда AcE Не нарушая регламента(в вопросе стартования командой), вы можете "запустить" Петю Мячина на 5 мин, а потом сделав смену ехать уже втроём. Да, в этом случае вы будете оштрафованы(но не дисквалифицированы), и скорее всего не займёте высоких мест(хотя, кто знает!), но зато вы поучаствуете в очередном этапе! Это ли не рвение НАСТОЯЩИХ ЛЮБИТЕЛЕЙ КАРТИНГА?

Совершенно согласен!!! Всё должно быть в регламенте. Я не сторонник "глубокого буквоедства", должен преобладать здравый смысл. И здравый смысл говорит, что должны учитываться времена квалификации. Но есть и другой аспект. Это может привести к тому, что в командах необходимо будет иметь не 4 а 5 человека. А сидеть на скамье запасных не каждому хочется... так можно довести дело и до продажи квалификационных пилотов с их временами.
Могу сказать в данном случае одно. Данный этап дал массу поводов задуматься о необходимости ЕДИНОГО, НЕИЗМЕННОГО и ПОДРОБНОГО РЕГЛАМЕННТА. Принятого всеми командами ДО начала чемпионата. Это конечно не позволило бы этой ветки быть самой читаемой и многословной... но зато были бы исключены многие споры и разногласия.
Так же считаю, что необходимо внести в регламент возможность замены пилота. Всякое бывает, это всё таки не профессиональные соревнования. Даже в большом спорте есть возможность менять состав команды в процессе выступления.

Cross идею правильную говорит, ток сыровато... дело в том, что тогда команда 10 в которой едут 2 "тормоза" и 2 "быстрых" (к примеру) берёт и меняет "тормозов" на "быстрых" из команды которая по причине болезни участника "пролетела" квалу... и тем самым проходит квалу. И понеслось!!! Будет такая мешанина и математика!!! Вообщем надо думать... А ещё, в регламенте установить кто является носителем имени команды, собственно на кого очки писать.

Э... здесь не совсем так. 107% есть... для отсева заведомо медленных и потенциально опасных пилотов и основное - это личный зачёт. Квала там распределяет места на старте, а у нас только участие в гонке. Грубо говоря, если команда меняет пилота, то этот пилот должен быть в нашем случае "адекватным". Мы адекватность определили путём наличия минимум 2 заездов.

Кстате... я бы мог пригласить ещё людей в чамп, но меня беспокоит их медленная езда... может и нам ввести что-то вроде 107%?

ПОЗДРАВЛЯЮ!

Вроде всё прочитал!!! И как всё равно с вами!!!

Тож всех с наступившей весно! Привет из Тюмени! Правда здесь градусов 15 мороза... но ВЕСНА, чёрт возьми!

Адекватность при гонке в обратку мы определяем наличием 2-ух заездов.

А право участвовать в гонке 4 пилота в составе команды получают проходя квалу (отсев медленных), выбивая других 4-ёх пилотов из гонки. Или 8-ых пилотв, если команд 10 на 8 мест. и т.д. ПОЭТОМУ, имхо замена пилота командам прошедшим квалу, в случае форс мажора, должна быть разрешена, НО время пилота должно влиять на попадание в гонку.

А уж запасные, или из других команд пилоты будут заменять, это кто как решит и договориться, ничего страшного в этом нет. Мы же говорим про ФОРС МАЖОР, а он бывает не так часто.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Прикольное решение. ) Неугоден более, чтоли?
Чьи интересы ты преследуешь?
Ты организатор, твое решение не обсуждается, я понимаю.