Твитнуть
я "за" 6 часову гонку
хотелось бы продолжить или начать новый чемпионат летом
хотелось бы продолжить или начать новый чемпионат летом
-
EvoTrack -
Команды Главмет-М и Рулесс, ау! Нужны ваши составы в личку!Люблю картингКомментарий
-
Посмотрел прогнозы погоды на пятницу, обещают от -15 до -25
, как "повезёт" 
"Success is not final, failure is not fatal: it is the courage to continue that counts"Комментарий
-
А вы меня ещё на улицу тянитеСообщение от CROSSПосмотрел прогнозы погоды на пятницу, обещают от -15 до -25 , как "повезёт" 
Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
А ты мороза испугался?
MIKC 2012-2013: xTravel
MIKC 2013-2014: xTravel
F1-RRT CUP 2014-2015 Prost
F1-RRT CUP 2015-2016 ProstКомментарий
-
Неужели нет?! Я вообще по ошибке здесь живу, я болжен жить в районе экватора!!!!!!!!Сообщение от ShummyА ты мороза испугался?
Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Я тоже за 6 часовСообщение от kaktys, но не все смогут потянуть это мероприятие (в финансовом плане).
А новый чамп летом - ?
Быть правым - сомнительное удовольствие. Удовольствие - суметь доказать, что другие не правы.
Комментарий
-
Я - за 90 секунд на питстопе. Думаю, что здесь надо поступать по принципу "от греха подальше". Меньше горящий светофор и дополнительные 1,5 минуты на трассе - это не такое большое положительное являение по сравнению с претензиями, которые могут быть высказаны представителями "несчастной" команды, если машину будут готовить более, чем 60 сек. Это как снежный ком. Наверняка будет приводиться куча аргументов, что мы, мол, если б не эта техническая заминка претентовали на более высокое место (не дай Бог, если призовое) и понеслась...Сообщение от CROSS
Полагаю, что увеличивать предпосылки для скандала не стоит. К относительному удобству 60 секундного питстопа все привыкнут очень быстро, и будут воспринимать это как должное (до первой проблемы), а вот осадок от скандала с техническими проблемами может запомниться надолго.
Это мое мнение. Со всем составом команды пока не согласовал.
NordWestКомментарий
-
Сообщение от RuslanЯ - за 90 секунд на питстопе. Думаю, что здесь надо поступать по принципу "от греха подальше". Меньше горящий светофор и дополнительные 1,5 минуты на трассе - это не такое большое положительное являение по сравнению с претензиями, которые могут быть высказаны представителями "несчастной" команды, если машину будут готовить более, чем 60 сек. Это как снежный ком. Наверняка будет приводиться куча аргументов, что мы, мол, если б не эта техническая заминка претентовали на более высокое место (не дай Бог, если призовое) и понеслась...
Полагаю, что увеличивать предпосылки для скандала не стоит. К относительному удобству 60 секундного питстопа все привыкнут очень быстро, и будут воспринимать это как должное (до первой проблемы), а вот осадок от скандала с техническими проблемами может запомнится надолго.
Это мое мнение. Со всем составом команды пока не согласовал.
Сайт турнира Moscow Indoor Karting CupКомментарий
-
Я тоже раньше разделял эту точку зрения.Но вот задумалсо...А в случае поломки машины команда теряет на 1 круг меньше...Комментарий
-
Согласен!А Ерема дело говорит...Ведь никто от поломок не застрахован...Или в случае поломки карта необязательно стоять на пит-стопе 90 секунд???В регламенте это не отражено никак...Сообщение от EriomaLife For SpeedКомментарий
-
смотрим регламент:Сообщение от Erioma
Правила заезда на пит-стоп, дозаправки и смены пилотов.
(...)
Минимальное время нахождения в боксах при смене пилотов - 90 секунд
Действия команд и организатора в случае поломки картов на трассе.
(...)
Команда может продолжить движение после получения датчика хронометража. Команда может в этот момент сменить водителя.
Так, что 60 секунд пит или 90 для "сломавшейся" команды разницы нет никакой. Принесли датчик - езжай.Комментарий
-
А тогда я тебе расскажу что будет:все подряд будут заезжать,с криком меняйте быстрее,тачка сломалась!А на вопрос "чего с ней"?Будут отвечать:"Хуй знает,не едет"!Сообщение от Spax1986Комментарий
-
абзац целиком:Сообщение от Erioma
Действия команд и организатора в случае поломки картов на трассе.
Если карт одной из команд сломался на трассе и не может продолжить движение, главный судья принимает решение об его эвакуации на пит-стоп. В этом случае гонка может быть остановлена или, если это возможно, карт эвакуируется без остановки гонки.
Водитель, который находится в карте в момент его поломки, должен дождаться, пока к нему подойдет персонал трассы, только после разрешения персонала трассы выйти из карта и самым безопасным способом покинуть трассу, безоговорочно подчиняясь командам персонала трассы.
Персонал трассы демонтирует датчик хронометража со сломанного карта и как можно быстрее приносит его на пит-стоп.
Команда может продолжить движение после получения датчика хронометража. Команда может в этот момент сменить водителя.Комментарий
-
А по поводу смены карта в боксах, без смены водителя это вопрос к господам организаторам. Как живем и что делаем в этом случае?Комментарий
Комментарий