Зима на "Лидере"

**_al_** · 02.11.2006, 01:46

Конфигурация - прошлозимняя в самый раз
Квала - боюсь, утопия. Лучше запись заранее, сетка - и т.д.
Главный приз - здоровье и удовольствие от собственно процесса

(монстры перетопчутся, найдут, где заработать)

**dELIS** · 02.11.2006, 14:06

Сообщение от _al_

Конфигурация - прошлозимняя в самый раз
Квала - боюсь, утопия. Лучше запись заранее, сетка - и т.д.
Главный приз - здоровье и удовольствие от собственно процесса

(монстры перетопчутся, найдут, где заработать)

Может, ты и прав. Но всё-таки гонки, где есть жёсткая конкуренция, интереснее ИМХО. Как-то надо привлечь народу побольше, тогда всем интереснее будет - и организаторам, и участникам.

**AveXander** · 02.11.2006, 21:10

Сообщение от dELIS

2. Призовой фонд, за этап и по итогам. Причём за этап достаточно победителю дать денег по принципу "стартовый взнос плюс 1000 руб", второе место "равно стартовый взнос", третье - 1000 руб. По итогам надо что-нибудь труднопродаваемое, но тем не менее приятное. Например, флаг Феррари с автографом Шумахера или тюненный Запорожец. Заездами на Лидере потенциальных победителей ты не привлечёшь никогда (разве что на спортивном карте предложить).

Сто раз

Сообщение от dELIS

3. Наличие обязательных квалификационных заездов - учти опыт того же Пилота, который зарабатывает не на гонках, а на квалах.

А вот это чушь. ИМХО

**AveXander** · 02.11.2006, 21:17

Сообщение от Martynov

Если это так, то значит это призы, которые никому не нужны - лучше тогда уж сразу сделать призовой фонд деньгами - пусть победитель сам решает, как их потратить.

Резонно, но не факт что мы с тобой всех порвем.

Сообщение от Martynov

Имхо: лучший приз - это тот, который поможет сделать следующие шаги в автоспорте - например несколько оплаченных этапов на Изике.
А лучше всего - спортивный карт

но это наверное уже анриал...

Илья ты умеешь мечтать! Респект тебе.

**maslovav** · 03.11.2006, 12:26

Сергей! Как обстоят дела с трассой. Первый снег сохранили? Или весь растаял

**Black Alex** · 03.11.2006, 14:07

Сообщение от dELIS

3. Наличие обязательных квалификационных заездов - учти опыт того же Пилота, который зарабатывает не на гонках, а на квалах.

Чемпионат с квалой оставит меня за бортом, ездить среди недели по вечерам на Лидер я возможности не нахожу.

**Serg111** · 03.11.2006, 22:49

Из выше сказанного вырисовывается общее мнение. промежуточные результаты:
- 6 этапов, которые проходят в субботу, начинаются часов в 12-00, вместо квалы - отборочные заезды в день гонки.,
- регламент пошлогодний вполне подходящий, но требует доработки в облати начисления очков.,
- трасса.... конечно хочется гонять не по одной трассе весь сезон, а менять её от этапа к этапу, но это всегда отражается на финансовой стороне. посмотрим, что получиться сделать в этом году.

Всем спосибо, пишите ещё, а Регламент Зимнего турнира по картингу "Гран При Лидер" скоро будет готов.

PS. Над призовым фондом работаем

**Martynov** · 04.11.2006, 21:54

Сообщение от Serg111

- регламент пошлогодний вполне подходящий, но требует доработки в облати начисления очков.,

И так же требует доработки сетки заездов.

**_al_** · 05.11.2006, 02:23

Сообщение от Martynov

И так же требует доработки сетки заездов.

Илья, а ты в прошлом сезоне ездил? Что-то не припомню...

**Martynov** · 05.11.2006, 03:20

Сообщение от _al_

Илья, а ты в прошлом сезоне ездил? Что-то не припомню...

3 этапа (половину). Но я много ездил в различных зимних чемпионатах на различных картодромах. (Моей первой "зимой" была зима-02-03), так что мне есть с чем сравнивать.

**Serg111** · 07.11.2006, 01:57

Сообщение от Martynov

3 этапа (половину). Но я много ездил в различных зимних чемпионатах на различных картодромах. (Моей первой "зимой" была зима-02-03), так что мне есть с чем сравнивать.

Илья, ты же понимаешь, что бы сделать заезды "каждый на каждой" надо : или заезды совсем короткие делать, или стартовый взнос существенно увеличивать.

**Black Alex** · 07.11.2006, 16:14

Сообщение от Serg111

Из выше сказанного вырисовывается общее мнение. промежуточные результаты:
- 6 этапов, которые проходят в субботу, начинаются часов в 12-00, вместо квалы - отборочные заезды в день гонки.,

Хорошая идея, если уж без квалы никак, то лучше сделать ее в один день с гонкой.

Сообщение от Serg111

- регламент пошлогодний вполне подходящий, но требует доработки в облати начисления очков.,

Справедливо.

Сообщение от Serg111

- трасса.... конечно хочется гонять не по одной трассе весь сезон, а менять её от этапа к этапу, но это всегда отражается на финансовой стороне. посмотрим, что получиться сделать в этом году.

Новая трасса каждый уикенд ИМХО утопия. Чередование прямого и обратного направления движения, как мне кажется, вполне решит проблему однообразия.

**AveXander** · 07.11.2006, 21:42

Сообщение от Serg111

Илья, ты же понимаешь, что бы сделать заезды "каждый на каждой" надо : или заезды совсем короткие делать, или стартовый взнос существенно увеличивать.

Так может действительно заезды пусть будут покороче, но по самой совершенной DiXXовской системе. Т.е. каждый на каждой.

**AveXander** · 07.11.2006, 21:44

Сообщение от Black Alex

Новая трасса каждый уикенд ИМХО утопия. Чередование прямого и обратного направления движения, как мне кажется, вполне решит проблему однообразия.

Конечно, зачем нам новая? Пусть будет чередоваться одна и та же в прямом и обратном направлении - летняя конфигурация!

**Martynov** · 07.11.2006, 21:54

Сообщение от Serg111

Илья, ты же понимаешь, что бы сделать заезды "каждый на каждой" надо : или заезды совсем короткие делать, или стартовый взнос существенно увеличивать.

Просто для справки: В "Пилоте" было по 4 (5) машин в заезде, каждый участвовал с каждой на каждой (каждый участник принимал участие в 5 заездах). В заезде было по 3 круга. Стартовый взнос был даже ниже чем летний - 1200р.

Зима на "Лидере"

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий