If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Кстати, на последней фотографии видно что на картах стоят разные калёса , регламентом тех лет это позволялось?
фоток много.
тогда колеса были любые. не более 450 мм в диаметре.
на больших колесах ехали поляки и ГДРовцы.
а это мой батя в 1968 году на лужниковской площядке.
Карт Эстония К-5 колеса ярославские, назывались "спец резина" , страшный дефицит, делали их для сборной СССР. А мотор MZ 125 произвотства ГДР . спортивный для многодневных мото соревнований.
Никита, фотки отличные!... выкладывай по возможности, пожалуйста...
14 мая 1967 год. На фото мой батя.,
это его второй карт который он построил сам. двигатель Ява-50, колеса вертолетные. спереди 255 мм в диаметре а задние 300. колесо неподемное. камер всем нехватало и некоторые набивали покрышку ветошю и вставляли саморезы. чтоб колесо не проворачивалось на диске. Сиденнье аллюминевое клепанное, а как вам посадка пилота.
В те годы участвовать в соревнованиях можно было только с 12 лет.
Класс 50 (полтинник) 12-15 лет.
Обратите внимание на экипировку. гонялись в трениках и майках (обязательно с длинным руковом) и кедах, а самый шик офицерские сапоги с подрезанными голенищями. Шлем разрешался даже танковый.
Комментарий