Твитнуть
Уникальные фотографии. Что это и когда происходило? На какой резине ехали?
-
-
это по современному тесты сборной СССР - 1983 год (прибалтика)Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
Комментарий
-
это Чемпионат Москвы 1975 года. Автобусная площадка в Лужниках. Сейчас ровно по этому месту проходит третье транспортное кольцо.Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
Широкие шины это Continental, а узкие PirelliКомментарий
-
Двигатели 511-ые? Очень похоже, что под номером 62 едет на 984-ом.Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеКомментарий
-
это уже только 511.Сообщение от Landia Посмотреть сообщение
первым едет П.Бушланов у него уже золотник.Комментарий
-
Михаил, а что это у Вас за карт с двумя тормозными дисками на оси? Аналогичную конструкцию я видел у чехов, купить не удалось из-за двух собирателей, которые шуршат на той территории.Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Это рама КС 74, весь обвес сделан мной.Сообщение от Landia Посмотреть сообщение
74-75 год практически у всех стояло по два диска на задней оси, а тормозные суппорта были взаимозаменяемы передние с задними.Комментарий
-
Интересно, у кого-нибудь сохранились эти моторы?Комментарий
-
я думаю в Украине, они до сих пор гоняются на CZхСообщение от Landia Посмотреть сообщение
Я последний отдал туда лет 10 назадКомментарий
-
Я знаю у кого есть!Я могу быть грубым и огорчить вас. Но я никогда не буду лживо улыбаться, чтобы вам понравиться.Комментарий
-
516-ые менее интересны, а вот 511-ый, да ещё и золотник, я бы приобрёл. Надо будет в Чехии хорошенько покопать.Комментарий
-
На фото с Чемпионата Москвы справа с цифрой номера "9" кажется А. Мирзоян?
У него задний тормоз с одним диском и двумя передними тормозными "машинками" на одной опоре.
А так, интересно - контактное зажигание, настоящие катушки зажигания - круглые с проводами, у всех натянуты резинки сверху свечных колпачков, чтобы не соскакивали. Над карбюраторами - самодельные трехштуцерные из прозрачного оргстекла бачки-компенсаторы для борьбы с "отливами". Карбюраторы Деллорто, Иков или Бинг.
Поперечина заднего отбойника от вибрации, нагрузок и ударов всегда лопалась и приваривали уже без хрома - видна сварка.Комментарий
-
Видео хорошее нашел: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=BrHgLtm-ZZc&list=FLMZpzKd_M9M5tTCyzjcd KDw&index=11[/ame]Комментарий
-
Сообщение от NIKITA Посмотреть сообщение
Это точно Мирзоян только какой?На фото с Чемпионата Москвы справа с цифрой номера "9" кажется А. Мирзоян?
У него задний тормоз с одним диском и двумя передними тормозными "машинками" на одной опоре.
А так, интересно - контактное зажигание, настоящие катушки зажигания - круглые с проводами, у всех натянуты резинки сверху свечных колпачков, чтобы не соскакивали. Над карбюраторами - самодельные трехштуцерные из прозрачного оргстекла бачки-компенсаторы для борьбы с "отливами". Карбюраторы Деллорто, Иков или Бинг.
Поперечина заднего отбойника от вибрации, нагрузок и ударов всегда лопалась и приваривали уже без хрома - видна сварка.Комментарий
-
1968 год Кубок Дружбы
Комментарий
Комментарий