Что это за чудище?

А чего смешного то? Если верить объяве время зарадки те же 20 мин (правда верится с трудом). Но если так - берешь машинок штук 10, пока 5 в заезде, остальные заряжаются. Зато можно устраивать прокат во всяких цивильных местах где разводить бензиновую вонь не след либо с вентиляцией жеппа.

А кстати если аккумуляторы быстро демонтируются, то можно их отдельно заряжать не используя машинку, купил к каждой машинке 3 аккумуулятора, один в заезде, как у же сказали, другие на зарядке.

судя по тому что в объяве говорица "зарядка к каждой паре картов" нихх они не быстросъемные, что конечно странно..

Что же тут странного? Вспомни, как крепится аккумулятор у легковушки... А здесь надо крепить намного прочнее, ибо нагрузки гораздо выше.
Значит, чтобы снять один аккумуляторный блок (а их на карте 2), надо открутить клеммы (2 соединения) и крепления (2-3 соединения) и снять планки крепления и сами клеммы. Итого по карту 8-10 соединений. В среднем по 30 сек. на одно => 5 минут на снятие + столько же на установку нового; или надо делать очень прочные короба для "быстросъемных" аккумуляторов, чтобы только скидывать клеммы.
А так, вместо 10 минут снятий-установок, просто зарядка работает...

Меня, например, другое смущает. Мощность указана в 15 кВт, т.е около 21 л.с. И это при равномерно-большом вращающем моменте электродвигателя... Карт должен пулять как не знаю что (не хуже Изика-"сотки") Это во-первых.
Во-вторых, если все это хозяйство ездит на 12-36 В, то токи должны быть просто огромными - 15000/12(36) = 1250 (416) Ампер. Под такие токи провода должны быть в руку толщиной
Да и 15 кВт двигатель - девайс не мелкий. Вспомните габариты движка от, допустим, стиральной машины, а это всего 0,2-0,5 кВт. В общем, чего-то тут, по-моему напутано с мощностью, либо я чего не понимаю.

Да там наверняка редуктор или что-то в этом роде,так чо "пулять" это вряд ли.И потом там должен стоять пусковой ограничитель по току(при включении).