Шума - Супа, Всем - ну вы знаете:)

Его оттуда выперли? Там снова был скандал. И главная причина скандала - команда, которая состояла из Итальянцев, не желающих въябывать круглосуточно, как все остальные. После чего Прост с ними поругался и ушел сам.

Ты же не знаешь, какое "выходное пособие" у Шумахера.

Ладно, оставим в покое Проста, хотя он во всеуслышанье заявил что Ферры это просто ведро и т.д...
Вот скажи тогда, какое ж "выходное пособие" может быть у челла с практически арбузом зелени?

Выходное пособие простое - сохранение зарплаты, без необходимости работать. Куча свободного времени, возможность в любой момент времени приехать на бывшее место работы и болтом поводить, и много много много чего. Со временем наступает момент, когда ты уже чувствуешь, что все всем доказал. Доказывать больше нечего. Для того, чтобы поддерживать себя в форме и бороться на зубах, нет того же, что и раньше, динамита в сердце. Молодежь начинает давить, и чтобы продолжать им сопротивляться надо снова включаться на 100%, а уже не хочется. Кроме того, другой команды, в которой можно было бы сразу начать выигрывать - ну нет ее. А заново проходить 5-ти летний цикл поздновато....

Или я неправильно пишу, или ты неправильно читаеш

Повторюсь - а с арбузом зелени это все сложно организовать?
И нах зарплата и необходимость работать - если денех - ну до хренища..
Тут я солидарен с Гагапом - развлекается чувак как хочет, ведь молодой же еще.

А какой смысл Феррари добровольно отказываться от такого первоклассного гонщика, как Михаэль Шумахер, да еще и приплачивать ему кучу денег за уход?
Феррари конечно богатая команда, но как-то это уж слишком глупо и нерационально выходит.

Я не вижу, чего ты пишешь между строк. Если бы не пришел Кими, то Шуми еще бы погонял. Наверно не с таким же остервенением, но погонял. Если бы была возможность поехать в другой топ команде (МакЛарен) и быть в ней первы номером, то наверняка тоже бы погонял. Только скорее всего в условиях "выходного пособия" есть на это запрет. И скорее всего этот запрет стоит уже очень давно, а не в последний год приписан был.

Это для тебя нерационально. А для них вполне. Лучше переплатить 30-50 лямов чем поставить под угрозу результат команды, на который поставлено за 2-3 года 1000 мильонов.

Свой последний год Шумахер гонялся вполне с остервенением. Напомнил самого себя в середине 90-х, когда его выступления были несомненно ярче. Ну а последние три гонки вообще стали шедевром.
Почему ты говоришь, что сохранить Михаэля - значит, поставить под угрозу результат команды?

Илья, прекращай тупить. Они как раз и сохранили Михаэля, никому его не отдали. Просто им нужен был еще и Райконен. Вот и все.

Но на трассе то от него было больше пользы, чем просто так бабло отдавать. Другое дело, что возможно Райкконен не захотел приходить в команду "вторым номером". А на равные условия не согласился бы уже Михаэль. И в Феррари выбрали пилота, который сможет ездить за них очень долго, а не 2-3 года. С другой стороны, выпустить Райкконена и Шумахера с равным статусом было бы неплохо, и я не думаю, что в команде случился бы такой же раздрай, который происходил, когда Монтоя, пытаясь угнаться за Райкконеном, крушил машины в каждой гонке, или в прошлом году,с ревниво-враждебном отношением друг к другу Алонсо и Хэмильтона. Здесь бы такое не произошло. Одна из главных причин долгого успеха Феррари - это постоянство кадров на протяжении многих лет, слаженность коллектива и наличие первоклассного лидера команды, выступающего за нее на протяжении очень многих сезонов подряд, на протяжении очень длительного периода. Сейчас в Феррари переходный период, смена многих кадров и сейчас им нужнен новый такой-же лидер, который будет выступать за них не 2-3 сезона, а долго - лет 10, желательно - до конца карьеры. Таким лидером может быть Райкконен. Но важно, что бы "передача эстафеты" от Шумахера к Райкконену прошла очень плавно и с минимальными потерями для результатов. И если бы в этот переходный период (примерно 2 сезона) они бы поработали вместе, это принесло бы только плюсы. Если бы даже Михаэль проиграл Кими, того, что происходило в МакЛарене в прошлом году в Феррари бы не повторилось, так как Михаэль - отличный командный игрок (Ирвайну в свое время он блестяще "организовал" победу в Малазии, пропустив его и сдерживая Хаккинена, пусть может он и делал это с неохотой.) Это только два молодых пилота могут выносить друг-друга с трассы - Михаэль бы все сделал для команды правильно.
Есть правда еще Масса, которого тоже нужно было выводить на трассу и готовить к его роли (судя по тому, как все складывается - к роли Барикелло). Но, я думаю, ничего страшного бы не произошло, если бы Масса еще год-другой поработал тест-пилотом.

Впрочем нет ничего удивительного в том, что произошло в МакЛарене. Потому что Алонсо рано еще кому-то "передавать эстафету".
Рон Деннис - Великий Менеджер? Сомневаюсь...

зачем это феррари еще можно понять
но вот зачем это супе?
как-то сомнительно что его выгоняют в пользу Кими, а он утирается зарплатой да еще берет на себя кучу обязательств

Ну, знаешь ли, если это прописано в его контракте, то ничего тут не попишешь. Он же выполняет свои обещания, он же супа.

саша твойа беда имхо фтом што у тебя попа даютса здравые интересные
мысле но они вязнут ф кокойто куче говна типа попутных газоф 8)

детский лепет какой-то