Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")

Что мешает подойти ко мне и спросить, а не распространять непонятные слухи??? Никакого объединения не будет! В следующем году поедем с передними тормозами и 35 л.с.
Выжившие Биланды будет необходимо поднять по мощности путем замены выхлопа и жиклеров.
Я провожу серию одного производителя - Swissauto и соответственно имею лучшие условия у производителя. Отказываться от этого - не намерен.
Допускаю проведение двух трех гонок совместно с Вампирами и Оралом (допустим Гран При 250), но отдельным соревнованием вне зачета основной серии.

Я бы не стал на твоем месте так говорить не зная сути вопроса, теорию двигателестроения и историю двигателей как Биланда так и нового SA. Ты создал и собрал хоть один двигатель своими руками???

Во первых: Биланд в первый год своего существования также имел проблемы по надежности! И что в этом, сейчас ты на нем ездишь и счастлив

Во вторых: в августе прошлого года когда мы с Владимиром были приглашены на тесты нового SA, то производитель сразу предупредил нас что при первых партиях возможны косяки поставщиков запчастей и прочие просчеты (и это нормально, при создании нового агрегата и запуска его в производство такие промахи будут всегда. Мы с Пашей не имея хорошего финансирования свой двигатель для Ф1600 2 года строили, взрывали и снова строили. И только на третий год все заработало надежно).

В третих: Специалисты Swissauto советовали нам ограничиться в первой партии 2-3 двигателями. Однако наша ситуация со старыми двигателями была критическая (полное отсутствие необходимого количества на сезон могла привести к тому что в 2008 году участвовало бы 5-6 человек) и поэтому пришлось уговорить увеличить отгрузку для России в двое. Другого выхода небыло, иначе серия могла не состояться. Производитель в свою очередь дал понять что полностью нас поддержит и сдерживает свое слово - двигатели с проблемами незамедлительно меняются бесплатно.

Это первый боевой сезон для Swissauto 250 и не судите строго, да и не стоит так высказываться не понимая что такое вообще двигатель, насколько он технологичен, чем отличается от старого и как он работает.

Время покажет что г.....о, а что нет.

"Новый Swissauto 250 докажет, что время 2-тактных моторов в картинге прошло." Пресс-релиз компании Swissauto Wenko AG

Ну прям 1 вопрос философии
Телевидение вытеснит театр,цифровой фотоаппарат-пленку,кино-книги....
4 такта-2 такта и все живет и процветает

Если они так написали, значит это действительно их идеология.

Как не странно но в мотоспорте все так и произошло и живет и процветает

я же не говорил, что все моторы sa плохие... я тока заметил, что те что едут сейчас постоянно имеют проблемы....я лично только за если их доведут до ума и в след сезоне на них можно будет нормально гонятся и быть счасливым =) с 35 л.с. и передними тормазами это будет супер-машинка..... я бы не отказался от такого счастья=)))) желательно, что бы и поклонников у неё было не меньше, чем у двухтактного движка...

по поводу поклонников не волнуйся, поддержим -))

и это радует=)) даешь массовость классному классу=))), хотя в Курске ты не поддерживал, а почему то отсутствовал......непорядок=))

всегда пожалуйста =))) эти 9,5 часов никогда не забуду =))) самое приятное что они были не напрасны и был отличный результат =)) Стас, молодец!!! =) Родина гордится тобой =))

Тут вместе Изи и мы...

сессия в универе, экзамен по профилирующему предмету поставили, ну и... забил, ничего исправлюсь)

Уважаемые пилоты и руководители команд

Сообщите мне пожалуйста какие задние звезды Вы чаще всего используете, чтобы я смог завезти их в нужном количестве и Вы не будете испытывать проблему по необходимым звездам. Качественные комплектующие Mach1kart прошли испытание в одной из команд - износ за гонку минимален (и это без torque absorber)
Цена:
11 евро (66-70 зуба)
11,5 евро (71-85 зуба)
12,5 евро (86-93 зуба)

Сообщения пожалуйста в личку.

4 этап "Kart - GP Russia" 2008

переносится на 26 июля - Лидер

ОООооочень жаль......так хотелось попробовать эту трассу в Сабах ...... а с чем перенос связан? возможно проведение выезных этапов позже?

Слабаки! Что же никто в Сабы-то не собрался!
Хотя в прошлом году в Изике Хэви там всего 4 москвичей было и 1 казанец.
Жалко. Одна только команда ETS втроем собиралась! Неужели больше никто не решился? (по моим данным даже АВИА собирались ехать, TRF бы по любому с ребенком поехал.) В общем непонятно как-то...

Может ради разнообразия проведем Лидер в обратку?
Ну, так в порядке бреда - вдруг прокатит?
А то скучно одну трассу весь сезон утюжить ...