If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Серия "Гран При 4Т 250" ("Grand Prix 4 stroke 250")
Много сказать не могу, эта машина для меня оказалась довольно-таки тяжёлой в управлении, вкатиться я не успел. Во многом это было из-за большого сиденья, руль был далеко, приходилось тянуться до него. Из-за этого я очень быстро устал. Была недостаточная поварачиваемость, которую я очень не люблю. Из-за этого приходилось половину поворотов пролетать мимо денег. Ну это всё рама.
А по мотору - мотор классный, но мне им тяжело немного управлять. Двухтактник мне гораздо приятней. А так мотор бытсрее ротакса, тянет фактически сразу, в отличае от ротакса. Ротакс же с приличной задержкой, но зато потом сразу в букс фактически. Если настроить машину хорошо, то думаю будет очень приятно атаковать на ней. Сейчас у меня были с этим некоторые проблемы.
да на самом делея все понял, в чем вопрос. Просто данные приведены на оффициальную сессию, а ребята потом еще катались, что не засекалось орагнизатором
Много сказать не могу, эта машина для меня оказалась довольно-таки тяжёлой в управлении, вкатиться я не успел. Во многом это было из-за большого сиденья, руль был далеко, приходилось тянуться до него. Из-за этого я очень быстро устал. Была недостаточная поварачиваемость, которую я очень не люблю. Из-за этого приходилось половину поворотов пролетать мимо денег. Ну это всё рама.
А по мотору - мотор классный, но мне им тяжело немного управлять. Двухтактник мне гораздо приятней. А так мотор бытсрее ротакса, тянет фактически сразу, в отличае от ротакса. Ротакс же с приличной задержкой, но зато потом сразу в букс фактически. Если настроить машину хорошо, то думаю будет очень приятно атаковать на ней. Сейчас у меня были с этим некоторые проблемы.
вот я тоже говорю что когда сидишь неудобно устаешь пипец((
да на самом делея все понял, в чем вопрос. Просто данные приведены на оффициальную сессию, а ребята потом еще катались, что не засекалось орагнизатором
гы! это вобще-то я не тебе писала, а Казакову ... мне вобщем и так все ясно было
вот я тоже говорю что когда сидишь неудобно устаешь пипец((
ты свое сиденье подвинул таки?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Когда начнете считать, постарайтесь сами себя не обманывать. Это очень трудно, потому что хочется верить в лучшее." Э.С.
вчера поездил на этом чуде техники, на Биланде т.е.
мне двигатель понравился гораздо больше Изика, управлять картом легче в поворотах и на разгоне, особенно карт был как раз под мой рост и первый раз за свой опыт в картинге я практически не уставал и мог сосредоточиться на управлении, что не нравиться в изи, так это не ровная крутящая двигателя, 1-1,5 сек. тащиться как прокатный, зато потом начинает как сумасшдеший пулять в Биланде все гораздо предсказуемее и звук .... ммм просто песня, очень понравился ...
вообщем надеюсь что серия раскрутиться, т.к. затраты еще меньше изика по сезону, а ощущния что управляешь спортивным картом больше
p.s. время судя по отснятому видеоматериалу (т.к. по тайм-коду) 52.1 или 52.4, в этом диапазоне
да, забыл написать: звезды жрет с неимоверной силой, передо мной поставили новую звезду, так ее сожрало на 3-м круге второго заезда надо было конструкторам использовать от цехи звезды
Очень скоро подъедут хорошие звезды. На Изике после 2-х гонок и 2-ух тренировочных дней следы износа минимальные, всего лишь напыление стерлось. Проверим на Биланде.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Очень скоро подъедут хорошие звезды. На Изике после 2-х гонок и 2-ух тренировочных дней следы износа минимальные, всего лишь напыление стерлось. Проверим на Биланде.
ну на изике и фрилайновские звезды нормально ходят, у команды ART после 4-х этапов вроде все нормально пока
Ну так Фрилайновские звезды это очень качественные звезды. Просто для Биланда их найти очень сложно. Столько зубов, сколько нужно для Биланда ни у кого нет, а у меня будут.
Быстрее не тот, кто лучше тормозит и разгоняется по прямой, в этом нет ничего сложного, а тот, кто лучше тормозит и разгоняется в повороте на дуге. Александр Крамарский.
Комментарий