GP Masters: Катар

Гонка началась и транслируется он-лайн.

и чё там кто ледируед? нодеюзь ето шума?

Невидать его,наверное выбили.Найдж опять нахаляву выиграет.

SC надоел.

Переборщили организаторы с безопасностью - пейс-кары все испортили.
Но Мэнселл супа беспесды!

Стас, если будет настроение - сделай краткий обзор. А то над моим "закатом над болотом" (наш блядский нынешний флаг) - 7ТВ кажут избирательно. Буду очень благодарен!

Да нечего особо рассказывать. Скучновато, по сравнению с первой гонкой. Хотя, обгонов при 24 кругах. из которых половина ушла на пейс-кар, было больше, чем в средней гонке Ф1.

Посмотрел (правда еще пресс конференция качается). Не понял нафига нужно было проводить гонку в Лосаиле вообще - там трасса для мотогонщиков то узковата. Да еще и жара несусветная - тяжело же пенсионерам. Фиттипальди вон вообще слился.

Мэнселл молодец. Пока лидировал каждый круг каждой гонки.
Даннер отлично распределился по дистанции. Пропустил Чивера, но потом вернул второе место и даже временами давил на Найджа.
Эрик Ван дер Пул - герой гонки! С надцатого места пролез на подиум. В основном, правда, путем подбирания кусочков после борьбы впереди идущих.
Чивер - был неплох, но так проспать рестарт, это уметь надо... А еще собирается на Инди 500 ехать...
Уорвик - герой гонки номер два (или один). Отлично шел в первой части, ошибся в борьбе с Мартини, ушел в конец. Оттуда вырался на пятое место и был, наверное, самым быстрым "в среднем".
Мартини - самый неспокойный. Все время с кем то боролся, выигрывал, проигрывал позиции - вообщем держал всех в напряжении (никогда в реальной Ф1 так не ездил).

вот собственно и все, кого можно отметить... Еще неплох был Де Чезарис, но его вышиб Мартини... У Патрезе какие то электронеполадки были, посему в гонке как таковой он не учавствовал - ехал все больше сам по себе...

Ну а остальные (Ламмерс, Йохансен, Арну, Тамбэ, Салазар) вообщем то ехали как лузеры и ничего не продемонстрировали....

трансляция у нас была из серии черного юмора. Потому что нам одновременно пытались показать квалу ДТМа и заезд старичков. То есть 2 круга заезда и "и вот на ковре-самолете мы вновь переносимся в Германию" Косаченко. И если с тем, что происходит в ДТМ, было более-менее понятно, то с этими.... печально, в общем... потому что обгоны и вылеты фактически не повторяют, а гонка нарезкой по несколько кругов нормально не воспринимается.
За то Косаченко с Ларининым успели рассказать много интересного о самой серии. Суть сводилась к тому, что Найдж - один из совладельцев серии, и машина у него типа "все равны, но некоторые равнее". И половина гонщиков убеждена, что машина у напарников сильнее. Вторая половина (видимо, у кого машина сильнее) считает, что все фигня и все такое.... Короче, довольно смешно.... Но местами глупо, а местами скучно.

Косаченко с Ларининым могут пойти куда подальше... Следовало бы посмотреть неформальные интервью пилотов и официальную пресс-конференцию. И там и там все гонщики были совершенно счастливы... И не было вообще ни одного слова негатива.

А к вопросу о машинах - они не только равны, но и все гонщики имеют доступ к телеметрии и настройкам друг друга. Скажем в квале у Фиттипальди были проблемы с мощностью. Тем же вечером его инженеры посмотрели ка что сделано у других и перенастроили свой аппарат. Правда, Эмо это не сильно помогло..

Ты шо! Ларинин щас прочтет, обидится и в следующем Рэйсинге версия Косаченко уже будет подана, как ФАКТ.

да мне по барабану какие идиоты на меня обидятся... а русскую авто прессу я в любом случае не читаю

На некоторых субьектов и обижаться-то бессмыслено - все равно не поймут

и там штоле призраг камунизма бродед?