BMW копеечка 118 i

это интересно, поподробнее плиз, чё содрали и куда прикрепили, атоя как-то не замечал

Тилл, я в курсе что у вас там мерсов с бумерами не найти

объясняю- то что ты видел как Лехус, выглядело очень похожим на Мерседес(это в Германии, что в Европе делают таки машинки), а теперь то как выглядят Лехусы очень похоже на БМВ(это тоже марка авто такая, в той же Германии лабают)

ггг... только вот даж если Лексус и выглядит как БМВ (Мерседес) - это не значит что он так же ненадежен

пажалусто!
нойди десидь(10) атличей ат бмв! 8)

имхо такая фигня присутствует...

не надо, есть у нас и Мерсы и Бимеры.....кстати даже оная копейка есть...пока одна, но есть...

вот уж правда кому то делать неххх...

наверно уж очень выпендрицца захотелось

похож, очень....не видел я его раньше....ибо этот класс мне мало интересен...бакланы они, нашли с чего слизывать...ИМХО семёрка самый ацтой в этом классе, из немцев....уж лучшеб Фаетон или А8 содрали, если уж S так приелся уже....

угу....на новый год какой-то большой магазин проводил лотерею, копейка была главным призом...но сути это сёравно не меняет, кто-то врит в честность этих лотерей?!

какая фигня?

лехусы поменьше моск епали.... посмотрим наскока их хватит

Потестил. Сказать что-то объективное после нескольких километров не могу, потому просто скажу то, что понравилось, а что нет.

Плюсы: очень тихий салон, динамичное двигло (по сравнению с «туповатым» у Гольфа), достаточно информативный борт. компьютер, гидроусилитель, подушки и куча всяких опций, которые можно прочувствовать при активной езде.
Разницы между задним и передним приводом я не почувствовал вообще, в повороты входит стабильно.

Минусы: жесткая подвеска - каждую кочку чувствуешь, не совсем удобный салон, не информативная панель, напрягало включение дворников (но это, конечно, дело привычки), совсем не мертвые тормоза (на том же Гольфе при наличии АБС путь процентов на 20-25 короче, ИМХО). Очень много полезных вещей не входит в базовое оснащение - датчик дождя, парктроник, многофункциональный руль с кнопочками, ксенон и прочая хрень, без которой можно обойтись, но при такой цене можно взять тот же «Нисан Примера» или качественного европейца, но со всем этим. Даже за надписи на английском, а не на немецком надо доплачивать
Общее впечатление – дорогая красивая безделушка. Использовать 118i как основной автомобиль мне не советовали даже в салоне. Цены на ремонт, профилактику, обслуживание неоправданно высокие. Самое интересное, что ремонт может понадобиться очень частый – это тоже так ненавязчиво намекнули в салоне. Предложили «троечку»

кулеш, бмв никокда нибыла мошыной дамохазяег

вот твари, блиа, попробовалип они так гнуть пальцы в тех же штатах или другой нормальной стране... их бы туда с немецким просто не пустили...

еп, ну сертификация у нас же предусмотрена? нагнули же официалов бытовиков с фотоаппаратами. видаками и прочем. чтоп и меню русское и описание на русском и т.д... а здесь то почему них не работает????

вот страна советов...

я те тоже сразу "предлагал"

Ну для стрит-рэйсинга она тоже не годится вроде как.
Короче, нормальный городской автомобиль, могущий доставить массу проблем в самый неподходящий момент.
Я, кстати, еще не принял решение
Буду тестить VW, Пежо и может Авенсис какой-нибудь. Ниссан юзал - никаких нареканий.