Правый руль

поделись как с помощью отверточки мона изменить отражатель, рассеивающую конструкцию стекла..

что пучек мона вверх-вниз вправо-влево в определленных пределах отверткой порулить в курсе... тока все равно будет светить на встречную полосу.

проблемы в наших "отцах".....они пидорасы.....

а должны ли?! человек по сути своей эгоист...

По сабжу:
Праворульная машина неполноценна как ни крути. Вчера имел дело с Honda Inspire(Legend). Изумительная машина ... была у себя на родине. Но не здесь в континентальной Европе. Не предназначена праворульная машина для нашего движения, водитель должен находиться слева и точка. Как ни старайся, а все равно будешь ездить за рулем справа менее безопасно, чем на леворульной. Вообщем, при прочих равных... Плюс проблемы с оптикой, зеркалами, ремонтам и черт знает еще с чем. Я бы купил такую машину, но только Очень дешево и то в случае крайней нужды. То что говорят "любители" праворулек, это ... У нас вообще в народе много чего говорят мудрые люди.

у меня была мысля купить че нить праворульное джипное.. чтоп очень дешево было... даже может и нерастамаживать.. тока для того чтоп по лесу гонять- там похх сторона движ..

Делюсь:
Когда стемнеет, подъезжаю к любой однородной стене, подбираю дистанцию и включаю свет. Беру отвёртку и регулирую: пучок левой фары - вниз и прямо, пучок правой - чуть-чуть влево и чуток вверх. Всё правильно делаю?
У меня что на Ниве, что на Тойоте, оптика настроена абсолютно одинаково, иначе неудобно и опасно.

Беда не в фарах и рассеивателях, а в тех, кто за рулём. Тачки из Японии приходят с настройками с точностью наоборот и подправить многим или лень или ума не хватает. Но даже тупому жлобу думаю достаточно одной поездки в ночь по трассе, чтобы задуматься и подправить оптику.

Короче, отеб*тесь от японафар.

Пропала мысля уже?!

вот тока не надо ля-ля.. ок? посмотри на стекло фары побдиже... ну как? ровное и абсолютно прозрачное? никаких рельефных ассиметричных рисунков изнутри? которые преломляют свет.. тока если у старых авто имеющих европейские аналоги можна стекло от европейца поставить, то у современных надо блок фару целиком менять.. но многих душит жаба.. а тем более не все имеют европейкие аналоги...

да, конечно, ты можешь убрать свет так чтоп он встречных не слепил, тока в этом случае сам ни хрена видеть не будешь

да собрат по охоте купил хундай корандо(аналог эМэЛя320ого), вроде теперь сильная нужда отпала...

Да какие там рисунки и преломления... главное, сделать свет для себя и не мешать другим - можно. Всё что ниже ватерлинии (капота или бампера) чужой машины может рассеиваться и освещаться как угодно и куда угодно... тем более у "них" с этим проблем точно нет.
На трёх тойотах ездил - всё видел. Тем более у всех тойот есть замечательная функция заглядывания за поворот.

кстати, на днях вечерком на такси ехал...спецом спереди сел штоб ощутить о чём тут речь вабще, так обычно сзади сажусь, боюсЯ блин, вроде не ослеп хотя вабще у меня глаза чувствительные к яркому свету, врождённая фигня какая-то..пока до дому ехал, стока ипонцев ехало на встречу и ничё...правда, встретился один "бобик", так вот он меня ослепил, сволач...а так вроде всё нормально....

то что свет и у леворуких уродов светит как придется- факт, а то что у праворуких конструктив такой- светить ВЛЕВО, т.е. по нашему навстречку..

Тилл, я када радом с водилой еду, мне похх кто куда светит, а вот када по ноччюхе прешь, и мудачья(и того руля и этого) едет навстечу... ну жОпа...

при чем то о тчем грит Сектор, так и пишет "все видел харашо"...

там КОНСТРУКТИВНО не отрегулировать свет правильно....

короче я уже запутался наверное проще будет сказать кто у вас там светит правильно, ато вслед за праворукими мудаками уже и леворукие уроды нарисовались, причём о последних мы вспомнили только сейчас

Ну, со светом не всё так просто как тут обозначил Сектор. Просто сдвинуть световое пятно вправо недостаточно. так как оно несимметричное! У тех же английских машин при езде на континенте на фары наклеивают специальные чёрные полоски. Слышал, некоторые умельцы как-то хитро поворачивают лампу в держателе. А как ещё выходит народ из положения при отсутствии леворульного аналога?
2 Антон: Для большого числа праворулек перенести руль или невозможно или ОЧЕНЬ дорого. К примеру, на той же Селике нужно поменять:
1. Моторный щит (1500-2000 у.е.)
2. Рулевую рейку(150-200 у.е)
3. Торпеду в сборе(500-800 у.е)
4. Педальный узел (100-150 у.е)
5. Рулевую колонку (120-160 у.е)
6. Подрулевые переключатели (50-100 у.е)
7. Проводку (800-1500 у.е)
Кстати, а что , по поводу левого габарита особо никто не париться? Типа сели и поехали? Я в своё время неделю потратил на "габаритное маневрирование"
И ещё такой "праворульный прикол" - выход пассажира на проезжую часть. Вам не приходилось объезжать неожиданно широко распахнутую прямо перед вами левую дверь?
А грузить в праворукий минивен поклажу со стороны проежей части? (хотя с УАЗиком тот же трабл, хотя он не праворукий ни разу)

8. работа скока стоит?!

Включена в стоимость з/ч