Гонка на машинах EASYKART зимой и на шипах!!!!!!!!

Я не знаю ни одной машины, которая могла бы предоставить такие ощущения зимой, как шипованный Изик(ротакс и все остальное с таким колличеством кобыл в моторе), кроме Чизета 250(которые уже не ездят). В свое время люди просто боялись ездить на них. Это действительно очень страшно. Особенно по треку, когда можно большую скорость разогнать. Зимние Ракеты - это детское невинное развлечение, если сравнивать с такой техникой. Это действительно для смелых и безбашенных. Я постараюсь приехать. Давно во мне сидит желание промочить на такой машине между сугробов.

Кстати, это и есть специальная модификация для езды зимой, если ты еще этого не понял.

значит может получится так, что я не со всеми попаду в заезд..
в смысле могу вообще с кем-то не попасть

Есть повороты, которые определяют кто еще ребенок, а кто уже мужчина. Кто сможет провалить не отпуская педаль газа, а кто испугается и немного приспустит. То же самое и здесь. К безбашенности это никакого отношения не имеет. Если у тебя нет умения, а есть только безбашенность, то как ни крути, а быстрее умелого и смелого ты никогда не поедешь. Безбашенные пилоты никогда не едут "очень" быстро. Так вот, если на ракете ты всего лишь безбашенный, то маленькая скорость простит тебе твою неумелость и с помощью реакции и некоторых приемов ты выправишь ситуацию. А быстрая техника тебе этого уже не позволит. А тот, кто будет ехать аккуратно (осторожно) будет много сливать.

Вообще эта тема серьезной дискуссии. Но вывод будет один - чем более мощная машина, тем большего она требует мастерства. А слова о том, что на скользких покрытиях сложнее ездить - фуфело, отмазка для тех, кто не может ехать на хорошем держаке. На скользяке ездить проще чем на держаке. На льду вообще легко. Скорости маленькие, все происходит медленно, машина реагирует с задержкой. Нужно всего лишь научится держать себя в руках и не переступать за грань, потму что потери при этом гораздо больше, чем на сухом асфальте. Только выигрышь в 0.1 секунды на сухой трассе можно сравнить с выигрышем на льду секунды. Выигрывать на льду проще.

Млин!!! Злости нет придела! Рассуждения как минимум человека неоднократно выйгравшего Все зимние чемпионаты. Сядь проехай хоть одну гонку на Ракет-120 и если не задохнешься от выхлопа впереди идущих расказывай какой ты крутой и грамотный гонщик. Ведь не хрена не знаешь а умничаешь как професор! Сори за резкость - просто терпеть не могу болоболов!

Млин!!! Злости нет придела! Рассуждения как минимум человека неоднократно выйгравшего Все зимние чемпионаты. Сядь проехай хоть одну гонку на Ракет-120 и если не задохнешься от выхлопа впереди идущих расказывай какой ты крутой и грамотный гонщик. Ведь не хрена не знаешь а умничаешь как професор! Сори за резкость - просто терпеть не могу болоболов!

Но как бы то ни было, я считаю что на скользяке ездить и выигрывать проще чем на сухом асфальте. У тебя может быть другое мнение, но в гонках нет аксиом, тем они и хороши.

А мы, если все складется как задумано, приедем посмотреть - дюже интересно глянуть на мощные машины с шипами на льду, никогда раньше не видел

А ты не смотри а ПРОБУЙ!!!!!!!!!!!!!!!

Так же я видел как аутсайдеры ставили сумашедшее время, порою опережая "проффи", правда только на одном или нескольких кругах, в зимних условиях, и ни разу не видел чтобы они опережали хороших гонщиков на сухом асфальте.

Млин!!! Злости нет придела! Рассуждения как минимум человека неоднократно выйгравшего Все зимние чемпионаты. Сядь проехай хоть одну гонку на Ракет-120 и если не задохнешься от выхлопа впереди идущих расказывай какой ты крутой и грамотный гонщик. Ведь не хрена не знаешь а умничаешь как професор! Сори за резкость - просто терпеть не могу болоболов!

Сергей, веди себя прилично. Крамара ты не переспоришь, можешь только попробовать опередить на трассе. Причём на зимней у тебя будет преимущество, а летом - не факт.