If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Уважаемые посетители Клуба, форум обновлен.
Прошу вас писать свои пожелания и замечания в специальную тему Замечания по обновлению форума в разделе Контора.
Дженсон Баттон: “Но в машинах Формулы-1… Я не могу представить это из-за больших перегрузок в поворотах. ...Женщина с большими сиськами не сможет чувствовать себя удобно в машине...”
Осталось сказать про розовые кофточки....
Кими - это бриллиант, который из-за политических интриг итальянская мафия сгубила Slavik
Дженсон Баттон: “Но в машинах Формулы-1… Я не могу представить это из-за больших перегрузок в поворотах. ...Женщина с большими сиськами не сможет чувствовать себя удобно в машине...”
Осталось сказать про розовые кофточки....
Видимо, танцор из Баттона хороший, раз ему ничего не мешает........
Не трожьте батон! Он и так сто гонок без побед отпахал, а если еще и тетки в розовых кофточках с большими сиськами будут гоняться - ему вообще кроме двадцатой позы ничё не светит
Бразилец Фелипе Масса, который в следующем году заменит своего соотечественника Рубенса Баррикелло в роли партнера Михаэля Шумахера, с нетерпением ждет начала нового сезона. Масса считает, что померяться силами с Шумахером на равных машинах, - это самое заманчивое испытание собственного таланта, о котором может мечтать любой гонщик.
«Думаю, что сойдясь с Шумахером в равной борьбе, можно получить наиболее точное представление об уровне своего мастерства относительно всех других гонщиков Формулы 1», - заявил Масса в интервью Gazzetta dello Sport.
Также бразилец не верит в то, что ему придется играть в Ferrari вторую скрипку: «Мне кажется, что ничего подобного не будет, потому что некоторые вещи изменились, и эти изменения касаются не столько Ferrari, сколько спорта в целом. Так что я не вижу повода волноваться».
Весной 2007 года на территории Парка "Экстрим", расположенного под Москвой на 54-м километре Дмитровского шоссе, должен вступить в строй автодром, который способен принять "Формулу-1".
История вопроса о постройке в России шоссейно-кольцевой трассы для проведения "Гран-при" "Формулы-1" насчитывает не один десяток лет. Только в последнее время были проекты возведения автодрома в Туле и двух в Москве - в Нагатине и Молжанинове. Увы, дальше громких слов и следовавших за ними скандальных ситуаций дело не продвигалось. В итоге у поклонников автоспорта вообще и "Формулы-1" в частности выработалась своего рода аллергия на разговоры о строительстве у нас в стране трассы мирового уровня, и каждый очередной подобный проект вызывает у них в лучшем случае улыбку. Вот и я, услышав о возможном появлении шоссейно-кольцевого трека класса "Формулы-1" в подмосковном Парке "Экстрим", отнеслась к этому скептически. Но после встречи с директором Центра комплексного планирования и развития программ Александром Афониным мой скепсис изрядно поубавился.
Для информации. Парк "Экстрим" - единственный в России спортивно-развлекательный комплекс, в котором есть условия для занятий большинством экстремальных видов спорта и активного отдыха. Он находится в Дмитровском районе Московской области, в 54 километрах от столицы. В 2002 году на его кроссовой трассе прошел чемпионат мира по мотокроссу. Кстати, бывший владелец "Экстрима" - корпорация "Леон групп" - ориентировался в первую очередь на проведение именно мотоциклетных гонок. Прошлой зимой Парк обрел новых хозяев - альянс "Энергострой" и Центр комплексного планирования и развития программ, после чего было решено возвести на прилегающей к мотокроссовой трассе территории шоссейно-кольцевой автодром.
- Парк "Экстрим", как и планировалось изначально, остается спортивным объектом, но кроме мотоциклетных соревнований там будут проходить и автомобильные, поскольку мы намерены построить современную трассу для шоссейно-кольцевых гонок, - рассказывает Александр Афонин. - Финансированием и непосредственной реализацией проекта занимаются две компании - Центр комплексного планирования программ и альянс "Энергострой". Кроме автодрома мы собираемся возвести на территории Парка хорошие развлекательные центры, пятизвездную гостиницу на 1500 мест, а для тех, кто хочет отдохнуть от городской суеты, - коттеджные домики.
- Это входило в первоначальный план развития Парка?
- Мы немного его усовершенствовали. Кстати, стали поговаривать, что постройка здесь развлекательных центров и гостиниц пойдет в ущерб спортивной части. Это совершенно не так.
- Ясно, что объекты инфраструктуры можно спроектировать в России. А кто занимается гоночной трассой?
- Мы сотрудничаем с компанией Германа Тилке. В данный момент идет работа над технической частью проекта, мастер-планом. Немцы приступили к проектированию в феврале этого года, а завершат его в феврале следующего. В конце апреля - начале мая альянс "Энергострой" начнет строительство трассы, а компания Тилке в соответствии с контрактом будет контролировать все его этапы вплоть до омологации автодрома Международной федерацией автоспорта (FIA).
- И когда мы сможем увидеть трассу?
- Уже начались земляные работы, а сдача объекта запланирована на июнь 2007 года. Что касается проведения гонок, то мы добиваемся включения "Гран-при России" в календарь чемпионата мира "Ф-1" на сентябрь 2007-го. FIA в курсе и нашего строительства, и наших планов.
- В России о проекте знают лишь специалисты. Почему вы совершенно не афишируете свою деятельность?
- А зачем? Пусть люди сразу увидят готовый реальный автодром. Согласитесь, это гораздо лучше, чем раструбить о своих планах и в итоге ничего не построить. Тем не менее я уже сейчас с полной ответственностью заявляю: трасса будет построена и будет работать.
- Скажите, а это коммерчески привлекательный проект?
- Да. Иногда кажется, что для больших спортивных объектов не хватает финансирования. А вы знаете, сколько богатых людей заинтересованы в том, чтобы этот автодром был построен? Им ведь на своих крутых автомобилях негде покататься - на московских улицах невозможно испытать всю мощь спортивных машин, а наша трасса будет открыта и для таких любителей скорости. Кстати, это не российская прихоть, подобное практикуется на всех автодромах мира.
- Надо полагать, что одной "Формулой-1" ваша трасса не ограничится?
- Разумеется. На ней можно будет проводить соревнования всех классов автомобилей и даже мотоциклов, то есть ее возможности практически не ограничены. Комплекс должен окупить себя через пять - семь лет после вступления в строй. Подчеркиваю, именно комплекс, потому что в нашей стране постройка очень крупного чисто спортивного объекта себя не оправдывает. Необходим широкий спектр услуг. Очень многие наши сограждане готовы заплатить за возможность великолепно провести с семьей субботу - воскресенье в месте, где каждый найдет занятие по интересам.
- До вас уже пытались привезти "Формулу-1" в Россию, но вы, похоже, продвинулись дальше всех. Нет ощущения, что делаете эпохальное дело?
- Нет. У меня обычное рабочее настроение, однако я прекрасно осознаю меру своей ответственности. Когда вы достаете кошелек в магазине, то наверняка задумываетесь о том, на что тратите деньги. Так вот, я тоже открываю кошелек, прекрасно зная, что лет пять прибыли от трассы не будет - одни лишь расходы. Как вы думаете, в такой ситуации человек осознает свою ответственность?
- Можете сказать, во что обойдется все это великолепие?
- Трасса - в 215 миллионов долларов, а стоимость всего проекта - 536 миллионов. Сам автодром, как видите, не столь дорогой, но ему необходима соответствующая инфраструктура.
- И последнее: сколько зрителей сможете принять?
- Трибуны будут вмещать до 300 тысяч человек. Много? Но такого мероприятия, как "Гран-при" "Формулы-1", в России еще не было, и предсказать, сколько народа захочет посмотреть гонку, практически невозможно. Мне лично кажется, что к нам приедет вся Россия.
Формула 1,новости,Спорт,автоспорт,Формула,Формула-1,Formula One,автогонки,Сайнс,Хэмилтон,Шумахер,Ферстаппен,Леклер,Пиастри,Магнуссен,Алонсо,Расселл,Норрис,Боттас,Перес,Сенна,Прост,Лауда,Фанхио,Пике,Стюарт,Williams,Ferrari,Renault,Honda,Mercedes,McLaren,F1,Grand,Prix,Motor,Sport,Auto,Racing,Races,Teams,Drivers,Race,Reports,Drivers,Results,Circuits,Трассы,Статистика,Круг,Квалификация,Гонка
Да даже когда я в подкидного дурака играю, я должен побеждать! Я хочу побеждать всегда! Когда я завяжу с Ф-1, найду себе другое дело, где стану лучшим.
Комментарий