Над чем смеемся (часть формульная)

Малайзия-2003. Пресс-конференция.
АВ - Мистер Дэннис, получается, Ваша команда больше других страдает от нового правила "одного мотора"?

РД - Да. Вообще нужно все правила пересмотреть. Но, скорей всего, это случится не раньше, чем я сменю Берни на его посту. В любом случае я намерен в ближайшем будущем предложить Берни и Максу следующие изменения в правила:

1. Количество гонок сократить максимум до 4 в сезон, и чтоб они проходили в Европе - чрезмерное количество гонок просто мешает заниматься тестовой работой, отвлекает ресурсы от исследовательских работ по проектированию, архитектуре, экологии, микробиологии и э-ээээ... а! аэродинамике.

2. Перевести все болиды на педальный привод (мне понравилась идея Кими) - таким образом можно понизить затраты на строительство болидов, ввести правило одного "мотора" на сезон и сохранить экологию

3. Обязать все топ-команды содержать какой-нибудь заповедник – забота об окружающей среде - наше общее дело.

Перед Райкконеном стоит непростая задача
«Заменить Шумахера не просто»
Возможно, Кими Райкконену не терпится стать пилотом «номер 1» в Феррари в следующем сезоне, однако, он отлично понимает, что перед ним стоит сложная задача по замене Михаэля Шумахера. После Гран-при Италии Феррари объявили об уходе Шумахера из автоспорта и о том, что его место займет Райкконен. И хотя нынешний пилот Макларен признается, что это будет непросто, он, тем не менее, надеется, что все пройдет гладко.

«Очень непросто заменить такого гонщика, как Шумахер, - говорит Кими. - Я пришел в Макларен и получил место пилота только потому, что Мика Хаккинен завершил карьеру в Формуле-1. Но сейчас я куда как опытнее, поэтому, надеюсь, переходить в другую команду будет гораздо легче».

Тем не менее, на данный момент все мысли финна не о будущем, а о настоящем и трех последних гонках за Макларен: «Я не думаю, что сейчас имеет смысл говорить о Феррари - ведь это будет в следующем году. Это просто мой выбор, и, хочется верить, что он был правильным».

Правда, Райкконен признал, что надеется в Феррари избежать проблем с надежностью, которые преследовали его в Макларен. Но говорит, что «никаких гарантий нет»: «В Формуле-1 все может очень быстро меняться, так что нам надо лишь подождать и посмотреть, как все будет. Все команды упорно работают над тем, чтобы сделать свои машины настолько быстрыми, насколько это возможно, и я уверен, что в Феррари у меня будет хорошая машина - надеюсь, этого будет достаточно».

Вы были очень суровы по отношению к Михаэлю Шумахеру, заявив в испанской прессе, что он является «самым неспортивным пилотом в истории….»
Фернандо Алонсо: (Оборывая на полуслове) Это ложь. Испанская пресса слишком много говорит… Вопрос был задан следующим образом – как я могу сравнить уход Зинедина Зидана и Михаэля (Шумахера). И я просто ответил, что для меня Зидан более честный игрок, и что он был одним из самых великих спортсменов. Я так сказал, потому что, во-первых, Зидан был моим любимым спортсменом на протяжении последних лет, а во-вторых, потому что Михаэль все еще участвует в гонках. Мы еще поговорим об этом, когда он уйдет.