Сепанг.

Сет Жибернау ездит как чемпион: практически в каждой гонке он бьет рекорды в квалификации и на круге. В среднем его время лучше, чем было в прошлом году. За последние два года он был единственным гонщиком, который реально мог бросить вызов Росси. И что же в результате получил наш гонщик-джентльмен и любитель покичиться перед девочками класса хай-энд? Стеб и насмешки. Все потому, что он угодил в одну гонку со всеми носимыми на руках современными гениями трека.

Кроме того, его угораздило родиться испанцем, что само по себе странно. Быть испанцем по сей день значит иметь невероятный талант к гонкам. Dorna правит бал, три испанских GP — в Хересе, Каталонии и Валенсии — собирают несметные толпы. Почему же испанская пресса и испанские фанаты объединились в борьбе против своего лучшего гонщика? Невероятные метаморфозы по сравнению с временами, когда они сходили с ума по манерному Алексу Кривилю. Кривиль много лет был середняком, хотя поддержка Respol являлась для него благословением на участие в первой обойме Honda, пока он медленно, но верно рос. Но первым испанцем-чемпионом мира он стал только после того, как Дуэн сдулся в 99-м. После того ушел в тень и Кривиль.

Жибернау тяжело переживает все происходящее. Он стал жертвой издевательской и свирепой атаки Росси на последнем повороте в Хересе, что напомнило менее брутальный случай в Каталонии. Британский гонщик, выступающий на уровне Жибернау, давно бы стал национальным героем. Равно как голландец, немец или американец. Испания же отвернулась от Сета. Ситуация осложнилась тем, что на голову Сета свалилось очередное проклятие в лице его нового товарища по команде Марко Меландри. Стараниями оного Сет даже потерял положение гонщика номер один в команде Honda. Испанский паспорт и талант все еще притягивают к себе большие деньги. Достаточно посмотреть на Карлоса Чека, в полной мере пользующегося этим в составе команды Marlboro Ducati, или на Рубена Хауса — всего 17 аварий в этом году! Ветер перемен дует из младших классов. Тони Элиас уже участвует в MotoGP и выглядит прекрасно. Его недавний соперник в классе 125 см3, Дэни Педроза, уже на подходе, так как он доминирует в классе 250 см3. Новичок в последнем классе, Хорхе Лоренца, никого не боится и вот-вот выиграет гонку.