"Fun Liga"(Вторая лига) - сезон 2017-2018

надо ввести весовой гандикап.

А если вообще без заявок. Судья стоит со списком команд и просто фиксирует время смены. А после гонки проверяет временные отрезки , на предмет пересида. При въезде в парк, живая очередь в случае её возникновения. А команды соответственно следят, выбирают время , для смены , что бы их пилот не оказался в очереди.

Весовой гандикап есть формула более менее справедливая и проверенная временем. Выражается в разделе старта с задержкой.

Просто стоять и записывать судья не сможет без уведомления. Я до сих пор не ориентируюсь какой участник в какой команде. Судьи я думаю также врядли смогут всех безошибочно определчть.

Проект Регламента ДГ-2018

Р Е Г Л А М Е Н Т
9-го этапа "Fun Liga" 2017-2018
"Командный финал - Эстафета"



1. Место и время проведения.


1.1. Соревнование проводится 9.05.18 на картодроме "РШК-Пилот".
1.2. Расписание этапа:
Регистрация участников с 8.30 - 8.50
Тренировочные заезды: 8.50 - 9.10
Брифинг: 9.10 - 9.40
Гонка: 9.40 - 12.40
Церемония награждения: 13.00 - 13.15
Шашлык: 13.15 - 14.00

2. Участники Соревнования.


2.1. К участию в Соревновании допускаются команды в составе 2-х, 3-х или 4-х человек, подавшие командную заявку.
2.2. Число команд: 7-9


3. Условия отбора участников Соревнования.


3.1 К гонке допускаются все желающие, соответствующие требованиям Соревнования "Fun Liga".
3.2. Командам – участницам чемпионата Соревнования "Fun Liga" необходимо иметь в своем составе не меньше 2-х участников, выступавших за них в течении сезона, либо на усмотрение Оргкомитета. В случае нехватки участников, команда может пригласить пилота, не имеющего команды.
3.3. Пилоты, не имеющие команды могут объединиться в новую команду.
3.4. Организаторы оставляют за собой право отказать в участии команде и/или участнику без объяснения причин.
3.5. Команды – участницы Соревнования "Fun Liga" имеют преимущество при регистрации.

4. Заявки. Стартовые взносы. Административный контроль.


4.1. Заявка на участие команды в Соревновании принимается на форуме F1-club.ru в рамках данной ветки.
4.2. Стоимость участия команды: ?
4.3. Оплата участия производится командой при регистрации на Соревнование.
4.4. Оплатив стартовый взнос, все участники команды обязуются соблюдать правила техники безопасности и настоящий регламент.


5. Трасса.


5.1. Соревнование проводится на трассе Картинг-Клуба "Пилот".
5.2. Протяженность трассы 968 метров.
5.3. Покрытие-асфальт.
5.4. Направление движения-по часовой стрелке.


6. Условия проведения Соревнования.


6.1. Соревнование проходят на "прокатных" картах.
6.2. Протяженность заезда - 3 часа+1 полный круг лидера.

6.3. Старт

6.3.1. После регистрации пилоты проходят взвешивание с целью определения порядка принятия старта командами. Первой стартует самая тяжелая команда.
Задержка старта у команд с меньшим суммарным весом определяется с учетом весового гандикапа. Вес пилота, не прошедшего взвешивание, приравнивается
к 50 кг.
6.3.2. Расчет задержки старта (в секундах) производится по следующим формулам:
(Mmax-Mk)*1,8, где Mmax – вес самой тяжелой команды, Mk – вес рассчитываемой команды.
6.3.3. Расчет суммарного веса команд из 3-х человек
Mk=Mk3/3*4
где Mk3- суммарный вес 3-х пилотов команды.
6.3.4. Расчет суммарного веса команд из 2-х человек
Mk=Mk2/2*4
где Mk2- суммарный вес 2-х пилотов команды.
6.3.4. Карты распределяются между командами путем жеребьевки.
6.3.5. Участники должны быть полностью готовые к заезду (застёгнутый шлем, отсутствие болтающихся деталей экипировки). В случае невыполнения участник не допускается к выезду на трассу до устранения нарушения. Если нарушение возникает по ходу гонки,
судья имеет право остановить участника до устранения нарушения.

6.3.6. Старт раздельный с задержкой согласно п.6.3.2. .

6.4. Обгоны и борьба на трассе

6.4.1 Контактная борьба на трассе запрещена
6.4.2. В случае одновременного входа в поворот (связку поворотов) гонщики обязаны оставить место друг другу для выхода из поворота (связки поворотов).
6.4.3. При наличии препятствия на трассе, гонщик, на траектории которого имеется препятствие, обязан пропустить гонщика, на траектории которого
такового препятствия нет.
6.4.4. Пилотам,сдерживающим противника более круга, может быть показан синий флаг, требование которого пилот обязан выполнить в течении ближайших 3-х поворотов. Контратака разрешена после 2-х поворотов с момента обгона.
6.4.5. В последние 20 минут гонки синий флаг отменяется.


7.5. Закрытый парк

7.5.1. При въезде в закрытый парк, пилот должен остановиться перед белой линией, не пересекая ее передней осью карта, после чего продолжить движение
со скоростью не более 5 км/час (безопасной скоростью)
7.5.2. Перед въездом в закрытый парк, пилот должен поднять руку для обозначения намерения снизить скорость.
7.5.3. Пересечение желтой линии при выезде из закрытого парка запрещено.
7.5.4. Выезд из закрытого парка разрешен только по сигналу Судьи закрытого парка.
7.5.5. Команда, осуществляющая заезд в закрытый парк, должна заблаговременно до этого, известить Судью закрытого парка о цели заезда.
7.5.6. Заезд в закрытый парк первые 10 минут гонки закрыт, за исключением поломки карта, а также в других случаях по усмотрению Главного судьи.
7.5.7. В закрытом парке могут находиться только члены команды по разрешению Судьи закрытого парка.
7.5.8. Во время нахождения участников в закрытом парке (в том числе во время смены пилота, смены карта) они обязаны предпринимать все усилия для беспрепятственной работы соперников и заезда-выезда других картов.
7.5.9 В Закрытом парке одновременно может находиться не более 1-й команды для смены пилота или карта. Допускается ожидание перед белой линией.

7.6. Смена пилота

7.6.1. Каждая команда должна провести не менее 3-х смен пилотов. Смена пилота не является сменой карта.
7.6.2. Минимальное время (суммарное) каждого пилота на трассе — 30 минут
7.6.3. Максимальное время (суммарное) каждого пилота на трассе – 1 час 20 минут, для команд из 2-х человек - 1 час 40 минут.
7.6.4. Для всех команд время нахождения их первого пилота на трассе отсчитывается с момента старта гонки.
7.6.5. Процедура смены пилота:
- заезжающий пилот обязан поставить свой карт в конец колонны сменных картов;
- перестановка датчика и номера команды осуществляется силами команды.
7.6.6. Время нахождения карта в закрытом парке идет в зачет выезжающему пилоту.


7.7. Смена карта

7.7.1. В течении каждой гоночной сессии пилот должен произвести не менее одной смены карта
7.7.2. Перестановка датчика и номера команды осуществляется силами команды.
7.7.3. Смена картов – кассетная, т.е. выезжающий карт – первый в колонне.
7.7.4. Контроль технического состояния карта осуществляется силами работников картодрома.
7.7.5. В случае поломки карта на трассе производится его замена на резервный в следующем порядке:
а) если это возможно, пилот самостоятельно добирается до закрытого парка, не создавая помехи и не препятствуя обгону другими участниками соревнования;
б) в случае невозможности добраться до закрытого парка своим ходом, пилот обязан остановить аварийный карт вне трассы, либо в месте, обеспечивающем максимально безопасное движение остальных участников соревнования;
г) пилот самостоятельно обязан снять с аварийного карта датчик телеметрии и номер команды и вернуться в закрытый парк в соответствии с указаниями судьи для замены карта, при этом он не имеет права пересекать линию замера данных системы хронометража;
д) в момент замены карта на запасной, команда обязана самостоятельно установить датчик и номер команды на запасной карт, и только после этого он имеет право продолжить гонку.
7.7.6. Смена пилота при смене карта запрещена.
7.7.7. До постановки сменяемого карта в конец колонны картов под замену, выезд из закрытого парка запрещен.
7.7.8. Максимальное время непрерывного нахождения карта на трассе - 40 минут.
7.7.9. Решение о смене карта команда принимает самостоятельно.
7.7.10. В общей сложности команда обязана произвести за гонку не менее 7 остановок для смен картов и пилотов.


7.8. Дозаправка


7.8.1. Дозаправка картов осуществляется работниками картодрома.


7.9. Финиш

По истечении 3-х часов гонки, лидирующий на этот момент карт должен еще дважды пересечь линию старт-финиш. Во время второго пересечения подается отмашка
клетчатым флагом. Если на последнем кругу произошла смена лидера, то финиш дается по текущему лидеру.


8. Штрафные санкции.


8.1. Stop&Go - остановка в течении 3-х кругов в специально отведенном месте, либо при выезде из закрытого парка после показа черного флага
с номером карта. Если нарушение произошло на последнем круге, то к времени команды добавляется штрафное время согласно п. 8.2. + 5сек.
8.2. Stop&Go дается за:
- неподчинение флаговой сигнализации - 10 сек;
- второе предупреждение команде – 10 сек;
- нарушение регламента – 10-20 сек;
- в случае трех и более толчков сзади другого участника заезда - 10 сек;
- удар со сменой позиции - 20 сек;
- кроссинг (более двух смен направления движения в сторону соперника на одной прямой) - 10сек;
- невыполнения пункта 6.4.2., 6.4.3., 6.4.4., 7.5.3., 7.5.4., 7.5.8., 7.6.5.- 10 сек;
- агрессивные действия, провоцирующие разворот, вылет с трассы соперника - 20 сек.


8.3. Команда дисквалифицируется за:
- невыполнение пунктов 7.5.6., 7.6.1., 7.7.1., 7.7.2., 7.7.5., 7.7.6., 7.7.7., 7.7.8., 7.7.10. настоящего регламента;
- неспортивное поведение, в т.ч. ненормативная лексика (одного или нескольких пилотов)(решение Главного судьи);
- оскорбление любого официального лица.
8.4. В случае нарушения пунктов 7.6.2. и 7.7.8. финальный результат команды уменьшается на 5 кругов.
8.5. В случае нарушения пункта 7.6.3. финальный результат команды уменьшается на 1 круг за каждую полную минуту нарушения до 5 минут. Свыше 5 минут – дисквалификация команды.



9. Сигналы, применяемые на трассе.


9.1.Значение применяемых флагов будет объявлено на брифинге.


10. Определение результатов.


10.1. Победители этапа определяются по истечении указанного времени по наибольшему количеству пройденных кругов.
10.2. В случае равенства кругов - последовательностью пересечения линии финиша.
10.3. В случае пропуска кругов по телеметрии, результаты могут быть пересчитаны только при 100% уверенности в результатах пересчета (решение Главного судьи)
и при количестве пропущенных кругов не более 3х кругов у команды. Бремя доказательства лежит на команде. Если будет установлено, что сбой произошел по вине команды,
(неправильно установленный датчик), команда дисквалифицируется.
10.4. Для командного зачета "Fun Liga" будут начисляться очки по следующей схеме:
Последнее место - 9 очков
Каждое предшествующее - на 9 очков больше
Первое место - 63 очка
Эти очки будут добавляться к заработанным командами на протяжении Сезона.
При равенстве очков, преимущество имеет команда, занявшая более высокую позицию в ДГ.

11. Протесты и апелляции.


11.1. Право на протест имеют только участники Соревнования.
11.2. Протест должен быть подан в письменном виде на имя ГС.
11.3. Протест подается в секретариат Главному секретарю. Главный секретарь обязан поставить время подачи протеста и немедленно известить о факте подачи ГС.
11.4. Протест должен быть подан не позднее 15 минут после опротестовываемых действий.
11.5. Протест должен быть рассмотрен в течение 30 минут после подачи протеста.
11.6. Участник, против которого подан протест, имеет право подать встречный протест (апелляцию) на вынесенное решение.


12. Награждение.


12.1. По итогам проведения гонки, участники команд - призеров награждаются медалями
12.2. По итогам проведения всего Сезона, участники команд - призеров награждаются Кубками.


13. Примечания и прочие условия.


13.1. Каждый участник Соревнования, обязуется выполнять настоящее положение о Соревновании, и не будет иметь претензий к организаторам.
13.2. Организаторы Соревнования оставляют за собой право вносить в данное положение изменения. Действительной считается последняя по дате редакция настоящего положения, опубликованная на форуме www.f1-club.ru.
13.3. Организаторы Соревнования обязуются своевременно и объективно информировать участников об изменениях в данном положении.

НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ
ОФИЦИАЛЬНЫМ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЕ.

Список команд-участниц

1. МБСП
2. FreeRaces Team
3. СТ
4. Т-34
5. Dream Team
6. IT Team
7. Б-52 (?)

На данный момент имеем всего 6 команд, которые более или менее гарантированно могут поехать в составе от 2-х человек.
Желательно поехать 8-9 командами.
Собрать необходимо до след. этапа в Марьино, в противном случае ДГ не состоится и награждение в Командном зачёте будет проведено по итогам 8-ми этапов...

7.7.8 максимальнотнепрерывное время карта стоит увеличить с 40 до 45 минут

Хотелось бы знать расклады по ценам. При 6 и при 8 командах.

Дело в том, что картодрому вообще не интересно проводить этап при 6-7 командах.
Выйдет заметно дороже.
Нужно собрать 8-9 команд.
Не забываем, что это уже май, т.е. самый разгар прокатного сезона.
При 9-ти командах реально в 11 тыр. уложиться.
При 8-ми в 11.5 тыр.

Не совсем понял интерес картодрома в количестве команд. Картодром интересует конкретная сумма. При уменьшении команд должен расти только стартовый взнос а не уменьшаться интерес. Это будет май я согласен прокат и все такое но не будем забывать что лига делала кассу в совсем не кассовые дни. Я не хочу лезть в бухгалтерию но думаю что некомплект команд можно решить путем поднятия стартовых. Образно говоря при 6 командах стартовые 33000 от 3 недостающих команд раскидываются на 6 команд участниц что влечет рост стартовых в среднем на 5000 с команды. Да и честно говоря не думаю что прокат за 3 часа принесет картодрому денег больше чем марафон который закончится до обеда.

Браслет на руку, как в миксе. Показал-поехал.

Здравствуйте, добавьте команду EmexRacing , планируется 4 человека.

Накапкин Андрей
Абраменков Виктор
Ещё двое определятся чуть позже

C удовольствием!

Я за смену картов\пилотов без заявок. Судья фиксирует номер и время карта вЪехавшего в парк и была или нет смена пилота. Нагружать судью отслеживанием очереди заявок нет смысла. В парке пока нет сменяемой машины никого быть не должно, карт заехал - зашла команда на смену. И безопасно и справедлив - кто ближе был к парку, тот и заехал, или можно стоять и ждать у белой линии.

Хотел бы уточнить , возраст от 20 и вес пилота от 80?