"Fun Liga"(Вторая лига) - сезон 2017-2018

[IMG][/IMG]

Следим, волнуемся, ждём!!!!!

Первый результат не утешительный.
7 из 8.
Мой не застегнутый шлем стоил около 15-20 секкнд и одной позиции.
По бест лапу 4-ые.
Очень много теряли в трафике.
Не хватило тактического опыта.

Шайбу! Шайбу! Шайбу!!!

Петр уехал уже?

Полноценного оповещения не получилось. То тел сел, то от трассы не отойти-интрига.
НО... дорогие читатели, извиняйте. Ваших, да и своих ожиданий, не оправдали. Итог 7-ые, 6-ые, 5-ые...
Третью сессию ехали с Алексом вдвоем. Петр улетел.
Сливали оба по физухе....
Очень достойный уровень соперников. Есть над чем задуматься и над чем поработать!

Лёха, не парься, всё нормуль! Обогнать диких на их трассе - это не вот прям как просто-запросто. Небось, как всегда, выставили худосочную молодежь и подростков! А вообще главное, на мой взгляд - не столько абсолютный результат, сколько тренд, а он у вас исключительно положительный - 7,6,5 ! Так что это не вы тормоза, это просто гонка короткая!!!!! Всем карелам привет, обними крепко Мишкина, а Илье шепни на ушко волшебное слово "калитки", он поймёт! А в целом рад и горд за вас!!!

Победили местные во главе с Мишкиным!!!
А команда «3 по 40кг» (условно) были вторыми.
У нас итоговое 5-ое место.

Все равно красавцы что выступили! Удачной дороги домой.)

Э, вообще-то "местные" - это команда ЛМ (для справки: название команды расшифровывается "Ларинины и Мишкин")!

Пятачок в копилку комментов от рукогона.

На самом деле обогнать местных на родной трассе очень не просто. Здесь как не конфигурируй трассу, а точки зацепа никуда не уходят и где всегда скользко - там скользко и будет. Но не в этот раз!
Клуб подготовил "фишечку" - дождевая резина! Согласитесь - жалко выбрасывать вполне еще живую резину по сроку годности, если ее еще можно использовать в прокате. Поставили, опробовали.... держак! А по факту не просто держак, кое-где в гонке машины на 2 колеса ставили, поэтому физуха в этом случае выходит на первый план.
Вашей команде реально не хватило уехавшего Петра, но даже в таком раскладе вся середина грядки билась в третьем часовом заезде за место.
Очень красиво выглядели обгоны по наружке в исполнении трех пилотов (могу и ошибаться, но сейчас помню самые фееричные обгоны), в числе которых был Лебедев Алексей. Вчера мы очень старались переложить трассу так, чтобы было больше обгонных мест, немножко рабочих затыков и кажется нам это удалось, а судя по довольному журчанию речи уехавших на плацкарте не проигравших гостей, все было не так уж и плохо. Пусть сами расскажут.
Кстати, Пётр едва ли не клятвенно заверил меня, что в следующий раз обязательно приедет.
Пётр, у меня всё записано!
И да, Михалыч, за заветным словом приезжай сам. Доверять другим в этом деле никак нельзя!

Ну это-то да, с пылу-с жару, да на закусочку.... Согласен, риск велик... Ладно, Бог даст-приедем. Натка вон уже говорит - в сл.году денег заранее подкопим, и на недельку в гости.

Москали

И команду нашу с мостика сперва объявляли как "Москва".
При том, что в команде - ни одного москаля

Ну, и свои пять копеек.

Эта гонка оказалась самой тяжелой физически за несколько лет. Даже прошлый год, когда мы вдвоем с Шевчиком проехали все от начала до кончала, было легче. Сюприз был в выборе резины. Стоял не слик, а - внимание! - дождь и снег. И оказалось, что эта резина по стеклобетону дает нереальный, адский держак. В третьей части в первый поворот пилоты входили без торможения (!!!), можете представить себе перегрузки. Мы оказались к этому не готовы. В первой части мы крайне неудачно сработали на пит-стопах, и полностью ее слили, хотя по скорости претендовали, как минимум, на 4-е место. Вторая часть сложилась намного лучше, табло вообще долго показывало нас вторыми, но то был сбой аппаратуры, у некоторых команд датчики не срабатывали на отсечке, поэтому после пересчета кругов мы сползли вниз. А третью часть мы уже ехали с Алексеем вдвоем. Ирония в том, что мы классно реализовали стратегию, хорошо провели пит-стопы и могли выйти на третье (как минимум) место в этом часовом отрезке, но (блин, но!) банально не хватило сил. Я видел впереди себя третью позицию, видел, что гонщик устал, догонял его, но собственная батарейка села, и привет! - не только не догнал, но даже еще уступил одну позицию.
Короче, физика, стратегия и еще раз физика. И химия И три человека в команде

И - Илья! - давайте больше без экспериментов с резиной, слик - это лучшее решение для такой трассы.
Конфигурация оказалась удачной, вот только если бы самую затычную часть сократить на один столб, а то она реально очень скучная и невкусная.

Огромное спасибо оргам за гонку и соперникам за честную борьбу!