Твитнуть
РЕГЛАМЕНТ
ЛЮБИТЕЛЬСКОГО КОМАНДНОГО МЕЖДУНАРОДНОГО
СОРЕВНОВАНИЯ ПО КАРТИНГУ
«4 часа Санкт-Петербурга»
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. «4 часов Санкт-Петербурга» является открытым, командным, не классифицируемым,
одноэтапным соревнованием (Участвуют все команды).
1.2. Нормативными документами организации и проведения соревнования являются: –
REGULATION SWS 2017 и настоящий Регламент соревнования.
2. ОРГАНИЗАТОР, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ
2.1. Организацию соревнования картинг-клуб «PitStop Нарвская»
2.2. Фактический адрес Организатора: Санкт-Петербург, Перекопская ул. 6
2.3. Контакты с Участниками: (812) 6 777 323
2.4. Официальные лица Соревнования:
- Руководитель гонки – Калиниченко Максим тел.89817084517
- Секретарь гонки – Мальцева Юлия
- Главный хронометрист - Мальцев Иван
3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ
3.1. Соревнование проводятся 2 сентября 2017 по адресу Санкт-Петербург, Перекопская ул. 6.
4. ТРАССА.
4.1. Соревнования проводятся на трассе картодрома «PitStop Нарвская»
4.2. Характеристики трассы: Длина трассы – 815 метров, покрытие – асфальт, направление –
обратное.
5. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ. ВОДИТЕЛИ.
5.1. В соревнованиях принимают участие команды. Регистрацию команды осуществляет
«менеджер» (менеджером может быть как пилот команды, так и стороннее лицо).
5.2. Менеджер может зарегистрировать только одну, уникальную, команду в сезоне.
(Исключением является полный развал команды, в этом случае менеджер может создать
новую команду)
5.3. Состав команды не менее двух и не более четырех пилотов от 15 лет и старше,
имеющих навыки прокатного картинга, не имеющих медицинских противопоказаний к занятию любительским картингом и знакомых с правилами поведения Водителей на трассе. (По решению организаторов возможен допуск более молодых пилотов/команд)
5.4. Минимальное количество участвующих команд – 8.
5.5. Максимальное количество участвующих команд – 15.
6. АВТОМОБИЛИ.
6.1. Соревнования проводятся на картах Sodi SR5 с двигателем «Honda 390». Мощность
двигателя 13 л.с.
6.2. Разрешено использование радиосвязи.
6.3. Устанавливается индивидуальный вес пилота 80 кг. Вес водителя измеряется в спортивной экипировке со шлемом и защитой рёбер.
6.4. Команды, имеющие собственный вес менее 80 кг. перед каждым заездом устанавливают
на карт дополнительный груз.
6.5. Командам, имеющим собственный вес более 80 кг, запрещено использовать
дополнительный груз.
6.6. Ответственность за соблюдение установленного веса лежит на водителе (Команде).
6.7. Разрешены эргономические настройки педального узла, сиденья и использование
индивидуального вкладыша.
6.8. Любое другое вмешательство Водителей в регулировки карта запрещено.
6.9. Для пилотов имеющих собственный вес менее 50 кг. разрешается использование
индивидуальных довесов общим весов не более 10 кг. Для пилотов имеющих
собственный вес менее 50 кг. обязательно использование дополнительного груза и
индивидуальных довесов.
7. ЗАЯВКИ. СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ.АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ.
7.1.1. Заявки на участие подаются за 2 дней до начала очередного этапа соревнований
Организатору соревнования или по ссылке theracer.ru
7.1.2. Всем участникам необходимо зарегистрироваться на сайте www.sodiwseries.com и
получить личный номер (RU- PIT-000000), если номер уже есть (по предыдущим годам),
то повторно регистрироваться не нужно. После этого менеджер/участник команды
должен зарегистрировать на сайте www.sodiwseries.com команду (получить номер - RUPIT-
00000) и внести в нее всех зарегистрированных участников команды.
7.1.3. Размер стартового взноса команды составляет - 16000 рублей
7.1.4. Условия настоящего регламента являются в соответствии со статьями 435-437
Гражданского кодекса РФ офертой для потенциальных участников соревнования. Для
водителей, самостоятельно оплачивающих стартовые взносы, акцептом настоящей
оферты является подача заявки в установленном порядке и оплата за участие в
соревновании.
7.1.5. В случае оплаты взносов за команды юридическими лицами (Организациями) в
безналичном порядке, последние должны в сроки, указанные в регламенте, направить в
адрес Организатора подписанное уполномоченным лицом и скрепленное печатью
Организации письмо-заявку согласно форме, размещенной в Приложении 1.
Получение такого письма-заявки Организатором, в т.ч. по факсу, указанному в
Регламенте, является акцептом условий договора, размещенного на сайте Организатора.
Организатор выставляет счет после получения указанного письма заявки.
Организации, оплатившие взносы за водителей, должны не позднее 2 – 3 дней до
соревнования представить Организатору оригинал письма-заявки, а также подписанный со
своей стороны и скрепленный печатью Организации экземпляр размещенного на сайте
Организатора договора. Организатор не позднее последнего дня соревнований
представляет Организации, ее представителю или водителю, чье участие оплачивалось:
подписанный со стороны Организатора договор, оригинал счета и два экземпляра акта. У
лиц получающих указанные документы должна быть доверенность на право их получения.
Организатор рекомендует выдать указанным лицам также доверенность на право подписи
акта сдачи-приемки услуг.
7.1.6. Стартовый взнос Командам возвращается полностью в случаях: а) отклонения заявки на
участие; б) когда соревнования не состоялись.
7.1.7. Только по предварительной договоренности с Организатором, возможна оплата в
наличной форме в кассу Организатора на Административном контроле.
7.1.8. На административном контроле Представитель команды обязан предъявить документы,
удостоверяющие личность Водителей.
7.1.9. Подписав от лица команды заявку, Представитель команды тем самым заявляет, что:
- принимает условия проведения соревнования;
- освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб,
нанесённые Команде, её Водителям и их имуществу во время соревнования, так и за ущерб
и за убытки, причинённые Командой, её Водителями третьим лицам и их имуществу.
7.2. РАСПИСАНИЕ ЭТАПА
2.09.2017
10.45 – 11.45 – Административный контроль, брифинг, взешивание.
12.00 – Старт гонки
16:00-Финиш гонки
16:30 - Награждение победителей
7.3. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ.
7.3.1. РЕГИСТРАЦИЯ НА СОРЕВНОВАНИЕ
• Все команды не позднее 2 календарных дней до начала соревнования должны
оплатить стартовый взнос.
• Допуск команд, подавших заявку позже установленного срока, решается
организатором индивидуально.
7.3.2. ГОНКА
Перед началом соревнования, после административного контроля проходит
жеребьевка картов, на которых команды будут стартовать в
гонке.
7.3.4.ГОНКА
• Продолжительность гонки составляет 4 часа плюс один круг.
• Каждая команда обязана провести не менее 7 замен картов во время гонки (При
несоблюдении данного пункта - пенализация минус 30 кругов.) Возможна смена
карта, без смены пилота.
• Непрерывное нахождение на трассе одного пилота на одном карте , от момента выезда с Пит-Лейн до момента въезда не более 40 минут (За каждую, не полную, минуту превышения лимита штраф 10 сукунд Стоп & Го)
• По итогам 4 часов максимальная разница времени пребывания между пилотами на трассе не должна превышать 60 минут (пенализация за каждую минуту превышающую разницу в 60 минут – минус 1 круг.)
• Учет пребывания Водителей за рулем фиксируется системой электронного
хронометража по пересечению линии старта-финиша.
• Ремонт, обслуживание и заправка карта осуществляется исключительно персоналом
Организатора.
• Во время своего заезда каждый Водитель должен выполнять "Правила поведения
водителей на трассе", описанные в п. 14
настоящего регламента. Водитель, нарушивший данные правила подвергается
наказанию.
7.4. ПРОЦЕДУРА СТАРТА И СТАРТОВЫЙ ГАНДИКАП
7.5. Старт гонки проводится из Пит-лейн,первой стартует команда с наибольшим количеством баллов набранных на взвешивании
Берется средний вес команды и умножается на разницу между тяжелой командой и легкой
За 1 кг разницы в весе тяжелой команде дается старт ранее на 5,7секунды
Например: Команда А вес пилотов (100+96)/2=98кг
Команда В вес пилотов (83+98+87)3=89.3кг
98-89.3=8.7разница в кг
8.7*5.7сек=49.59сек
Таким образом команда команда A будет стартовать ранее ,далее через 49.59 секунд команда В
7.5. ПРОЦЕДУРА ФИНИША
7.5.1. Через 4 часа после старта, начиная с пилота лидирующей команды, показывается
табличка – «1 круг», по завершении которого дается финиш. После того, как лидеру
был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные
участники гонки.
7.5.2. Результаты команд определяются по порядку прихода на финиш, с учетом количества
пройденных кругов и, возможной, пенализации.
8. ПРАВИЛА ЗАЕЗДА НА ПИТ-СТОП ДЛЯ СМЕНЫ КАРТА.
8.1. Сменяемый пилот:
8.1.1. Перед заездом в зону закрытого парка, необходимо поднять руку вверх, тем самым информировать участников гонки о своих намерениях.
8.1.2. Фиксирует остановку перед въездом на питлейн в специально отведенном конусами месте после фиксации вьезжает на пит лейн
8.1.3. Останавливается на питлейне на одну из двух сторон А или B(как покажет сотрудник трассы) и покидает карт и зону пит лейн,если не меняется сам на себя
8.1.4. Сменяющий пилот:
8.1.5. Перед подьездом сменяемого пилота информирует секретаря гонки о намерении команды заехать на пит лейн
8.1.6.В момент остановки сменяемого пилота перед пит лейн сменяющий пилот входит в зону пит лейн и тянет жребий по выбору стороны А или B,затем садится в карт стоящий первым в выбранной стороне, сотрудники трассы устанавливают довесы, датчик
и номер карта.
8.2. Дозаправка картов проводится персоналом в специально отведенном Организатором
месте после каждой смены Водителя командами.
8.3. За 10 минут до окончания гонки зона закрытого парка закрывается, и смена пилотов и картов прекращается.
8.4 Вьезд и выезд из зоны пит лейн осуществляется только по зеленому сигналу светофора.Вьезд на пит лейн под красный сигнал светофора пеналезируется штрафом 3 круга
8.5 Если пилот заезжает на пит лейн под красный сигнал светофора ,фиксирует остановку и ждет не двигаясь до момента когда щагарится зеленый сигнал сфетофора то в данном случае команда не штрафуется(но ждать перед вьездом на пит лейн может только одна команда)
8.4 Минимальное время нахождения в Пит-лейн 60 секунд . В случае нарушения минимального времени на 0,1-3 секунд,команда наказывается штрафом Stop&go 10 секунд за каждые не полные 3 секунды
9. ОСТАНОВКА ГОНКИ
9.1. В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования,
Руководитель гонки может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке
гонки дается красным флагом.
9.2. Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и
заехать на питлейн, не совершая обгонов.
9.3. Во время остановки гонки смена пилотов и замена карта запрещена.
9.4. Рестарт гонки происходит из питлейна: водители стартуют из питлейна в том порядке,
каком они находились на момент остановки
гонки с интервалом 2 секунды.
10. ДЕЙСТВИЯ КОМАНД И ОРГАНИЗАТОРА В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ КАРТА НА
ТРАССЕ
10.1. Если карт одной из команд сломался на трассе и не может продолжить движение,
Водитель карта, в котором произошла поломка, должен по возможности убрать карт
с полотна трассы, отойти от трассы, взмахами рук сигнализируя о невозможности
продолжить движение, дождаться пока к нему подойдет персонал трассы.
10.2. Персонал трассы оказывает помощь или принимает решение о замене карта,
демонтирует номера со сломанного карта, дожидается запасного карта.
10.3. Пилот может продолжить движение после установки номеров и грузов на запасной
карт.
10.4. Главный судья может принять решение об эвакуации карта на питлейн, для чего
гонка может быть остановлена или может быть выпущен «пейс-кар», или, если это
возможно, карт может быть эвакуирован без остановки гонки.
10.5. В исключительных случаях организатор может ввести временную компенсацию
команде из-за поломки карта.
11. ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ
11.1. Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации:
11.1.1. Красный флаг – остановка гонки
11.1.2. Желтый флаг – опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять:
снизить скорость, не обгонять, (действие желтого флага прекращается, после того,
как водитель проехал опасный участок трассы)
11.1.3. Голубой/синий – пропустить карт, который Вас догоняет.
11.1.4. Белый – Предупреждение о медленно движущемся карте на трассе.
11.1.5. Черный с красным кругом – водитель немедленно должен заехать на пит-стоп, так
как на его карте обнаружена техническая неисправность.
11.1.6. Черно-белый (с номером карта) – предупреждение о некорректном поведении на
трассе.
11.1.7. Клетчатый черно-белый флаг – окончание гонки
11.2. Водители не могут вести контактную борьбу на трассе. Запрещены преднамеренные
столкновения.
11.3. Преднамеренный удар впереди идущего карта наказывается замечанием и
последующей пенализацией.
11.4. Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за
исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.
11.5. В случае разворота или вылета карта за пределы трассы, Водитель немедленно
подает сигнал «внимание», следующим за ним Водителям высоко поднятой рукой и
самостоятельно, с соблюдением мер безопасности, возвращает его на трассу и
продолжает движение.
11.6. Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки
карта, плохого самочувствия, препятствий на трассе, водитель должен поднять две
руки вверх и размахивать ими перекрестными движениями, в ожидании помощи от
персонала трассы.
11.7. На протяжении всего соревнования в закрытом парке и на трассе соревнований
запрещено пользование открытым огнем и курение.
11.8. Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента.
12. НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ.
Призовой фонд – 20% от взносов,медали,призы от спонсоров
13. ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ.
Нарушение Пенализация
Неуплата стартового взноса отказ в старте
Не соблюдение установленного веса пилота штраф - минус 10 кругов (за
каждый факт нарушения)
Сбитый конус - предупреждение
Два предупреждения штраф – минус 10 секунд stop&go
Нарушение правил поведения водителей: Приложение №1 (К = 4)
Обгон под желтыми флагами +30 сек
Неявка на процедуру награждения лишение призов
Неуважительные или оскорбительное поведение в отношении участников или официальных лиц соревнования аннулирование результатов,пенализация участника,команды) на последнее место
НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРИГЛАШЕНИЕМ НА
СОРЕВНОВАНИЯ.
Приложение №1
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ
1.1. Водителям запрещена контактная борьба на трассе. Запрещены преднамеренные
столкновения. За грубую езду или умышленное столкновение водитель может быть
оштрафован на Kx5 сек., Kx10 сек., Kx20 сек. (где K = 4). Штрафные санкции
накладываются на команду, сразу после принятия решения судейской коллегией.
ЛЮБИТЕЛЬСКОГО КОМАНДНОГО МЕЖДУНАРОДНОГО
СОРЕВНОВАНИЯ ПО КАРТИНГУ
«4 часа Санкт-Петербурга»
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. «4 часов Санкт-Петербурга» является открытым, командным, не классифицируемым,
одноэтапным соревнованием (Участвуют все команды).
1.2. Нормативными документами организации и проведения соревнования являются: –
REGULATION SWS 2017 и настоящий Регламент соревнования.
2. ОРГАНИЗАТОР, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ
2.1. Организацию соревнования картинг-клуб «PitStop Нарвская»
2.2. Фактический адрес Организатора: Санкт-Петербург, Перекопская ул. 6
2.3. Контакты с Участниками: (812) 6 777 323
2.4. Официальные лица Соревнования:
- Руководитель гонки – Калиниченко Максим тел.89817084517
- Секретарь гонки – Мальцева Юлия
- Главный хронометрист - Мальцев Иван
3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ
3.1. Соревнование проводятся 2 сентября 2017 по адресу Санкт-Петербург, Перекопская ул. 6.
4. ТРАССА.
4.1. Соревнования проводятся на трассе картодрома «PitStop Нарвская»
4.2. Характеристики трассы: Длина трассы – 815 метров, покрытие – асфальт, направление –
обратное.
5. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ. ВОДИТЕЛИ.
5.1. В соревнованиях принимают участие команды. Регистрацию команды осуществляет
«менеджер» (менеджером может быть как пилот команды, так и стороннее лицо).
5.2. Менеджер может зарегистрировать только одну, уникальную, команду в сезоне.
(Исключением является полный развал команды, в этом случае менеджер может создать
новую команду)
5.3. Состав команды не менее двух и не более четырех пилотов от 15 лет и старше,
имеющих навыки прокатного картинга, не имеющих медицинских противопоказаний к занятию любительским картингом и знакомых с правилами поведения Водителей на трассе. (По решению организаторов возможен допуск более молодых пилотов/команд)
5.4. Минимальное количество участвующих команд – 8.
5.5. Максимальное количество участвующих команд – 15.
6. АВТОМОБИЛИ.
6.1. Соревнования проводятся на картах Sodi SR5 с двигателем «Honda 390». Мощность
двигателя 13 л.с.
6.2. Разрешено использование радиосвязи.
6.3. Устанавливается индивидуальный вес пилота 80 кг. Вес водителя измеряется в спортивной экипировке со шлемом и защитой рёбер.
6.4. Команды, имеющие собственный вес менее 80 кг. перед каждым заездом устанавливают
на карт дополнительный груз.
6.5. Командам, имеющим собственный вес более 80 кг, запрещено использовать
дополнительный груз.
6.6. Ответственность за соблюдение установленного веса лежит на водителе (Команде).
6.7. Разрешены эргономические настройки педального узла, сиденья и использование
индивидуального вкладыша.
6.8. Любое другое вмешательство Водителей в регулировки карта запрещено.
6.9. Для пилотов имеющих собственный вес менее 50 кг. разрешается использование
индивидуальных довесов общим весов не более 10 кг. Для пилотов имеющих
собственный вес менее 50 кг. обязательно использование дополнительного груза и
индивидуальных довесов.
7. ЗАЯВКИ. СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ.АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ.
7.1.1. Заявки на участие подаются за 2 дней до начала очередного этапа соревнований
Организатору соревнования или по ссылке theracer.ru
7.1.2. Всем участникам необходимо зарегистрироваться на сайте www.sodiwseries.com и
получить личный номер (RU- PIT-000000), если номер уже есть (по предыдущим годам),
то повторно регистрироваться не нужно. После этого менеджер/участник команды
должен зарегистрировать на сайте www.sodiwseries.com команду (получить номер - RUPIT-
00000) и внести в нее всех зарегистрированных участников команды.
7.1.3. Размер стартового взноса команды составляет - 16000 рублей
7.1.4. Условия настоящего регламента являются в соответствии со статьями 435-437
Гражданского кодекса РФ офертой для потенциальных участников соревнования. Для
водителей, самостоятельно оплачивающих стартовые взносы, акцептом настоящей
оферты является подача заявки в установленном порядке и оплата за участие в
соревновании.
7.1.5. В случае оплаты взносов за команды юридическими лицами (Организациями) в
безналичном порядке, последние должны в сроки, указанные в регламенте, направить в
адрес Организатора подписанное уполномоченным лицом и скрепленное печатью
Организации письмо-заявку согласно форме, размещенной в Приложении 1.
Получение такого письма-заявки Организатором, в т.ч. по факсу, указанному в
Регламенте, является акцептом условий договора, размещенного на сайте Организатора.
Организатор выставляет счет после получения указанного письма заявки.
Организации, оплатившие взносы за водителей, должны не позднее 2 – 3 дней до
соревнования представить Организатору оригинал письма-заявки, а также подписанный со
своей стороны и скрепленный печатью Организации экземпляр размещенного на сайте
Организатора договора. Организатор не позднее последнего дня соревнований
представляет Организации, ее представителю или водителю, чье участие оплачивалось:
подписанный со стороны Организатора договор, оригинал счета и два экземпляра акта. У
лиц получающих указанные документы должна быть доверенность на право их получения.
Организатор рекомендует выдать указанным лицам также доверенность на право подписи
акта сдачи-приемки услуг.
7.1.6. Стартовый взнос Командам возвращается полностью в случаях: а) отклонения заявки на
участие; б) когда соревнования не состоялись.
7.1.7. Только по предварительной договоренности с Организатором, возможна оплата в
наличной форме в кассу Организатора на Административном контроле.
7.1.8. На административном контроле Представитель команды обязан предъявить документы,
удостоверяющие личность Водителей.
7.1.9. Подписав от лица команды заявку, Представитель команды тем самым заявляет, что:
- принимает условия проведения соревнования;
- освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб,
нанесённые Команде, её Водителям и их имуществу во время соревнования, так и за ущерб
и за убытки, причинённые Командой, её Водителями третьим лицам и их имуществу.
7.2. РАСПИСАНИЕ ЭТАПА
2.09.2017
10.45 – 11.45 – Административный контроль, брифинг, взешивание.
12.00 – Старт гонки
16:00-Финиш гонки
16:30 - Награждение победителей
7.3. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ.
7.3.1. РЕГИСТРАЦИЯ НА СОРЕВНОВАНИЕ
• Все команды не позднее 2 календарных дней до начала соревнования должны
оплатить стартовый взнос.
• Допуск команд, подавших заявку позже установленного срока, решается
организатором индивидуально.
7.3.2. ГОНКА
Перед началом соревнования, после административного контроля проходит
жеребьевка картов, на которых команды будут стартовать в
гонке.
7.3.4.ГОНКА
• Продолжительность гонки составляет 4 часа плюс один круг.
• Каждая команда обязана провести не менее 7 замен картов во время гонки (При
несоблюдении данного пункта - пенализация минус 30 кругов.) Возможна смена
карта, без смены пилота.
• Непрерывное нахождение на трассе одного пилота на одном карте , от момента выезда с Пит-Лейн до момента въезда не более 40 минут (За каждую, не полную, минуту превышения лимита штраф 10 сукунд Стоп & Го)
• По итогам 4 часов максимальная разница времени пребывания между пилотами на трассе не должна превышать 60 минут (пенализация за каждую минуту превышающую разницу в 60 минут – минус 1 круг.)
• Учет пребывания Водителей за рулем фиксируется системой электронного
хронометража по пересечению линии старта-финиша.
• Ремонт, обслуживание и заправка карта осуществляется исключительно персоналом
Организатора.
• Во время своего заезда каждый Водитель должен выполнять "Правила поведения
водителей на трассе", описанные в п. 14
настоящего регламента. Водитель, нарушивший данные правила подвергается
наказанию.
7.4. ПРОЦЕДУРА СТАРТА И СТАРТОВЫЙ ГАНДИКАП
7.5. Старт гонки проводится из Пит-лейн,первой стартует команда с наибольшим количеством баллов набранных на взвешивании
Берется средний вес команды и умножается на разницу между тяжелой командой и легкой
За 1 кг разницы в весе тяжелой команде дается старт ранее на 5,7секунды
Например: Команда А вес пилотов (100+96)/2=98кг
Команда В вес пилотов (83+98+87)3=89.3кг
98-89.3=8.7разница в кг
8.7*5.7сек=49.59сек
Таким образом команда команда A будет стартовать ранее ,далее через 49.59 секунд команда В
7.5. ПРОЦЕДУРА ФИНИША
7.5.1. Через 4 часа после старта, начиная с пилота лидирующей команды, показывается
табличка – «1 круг», по завершении которого дается финиш. После того, как лидеру
был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные
участники гонки.
7.5.2. Результаты команд определяются по порядку прихода на финиш, с учетом количества
пройденных кругов и, возможной, пенализации.
8. ПРАВИЛА ЗАЕЗДА НА ПИТ-СТОП ДЛЯ СМЕНЫ КАРТА.
8.1. Сменяемый пилот:
8.1.1. Перед заездом в зону закрытого парка, необходимо поднять руку вверх, тем самым информировать участников гонки о своих намерениях.
8.1.2. Фиксирует остановку перед въездом на питлейн в специально отведенном конусами месте после фиксации вьезжает на пит лейн
8.1.3. Останавливается на питлейне на одну из двух сторон А или B(как покажет сотрудник трассы) и покидает карт и зону пит лейн,если не меняется сам на себя
8.1.4. Сменяющий пилот:
8.1.5. Перед подьездом сменяемого пилота информирует секретаря гонки о намерении команды заехать на пит лейн
8.1.6.В момент остановки сменяемого пилота перед пит лейн сменяющий пилот входит в зону пит лейн и тянет жребий по выбору стороны А или B,затем садится в карт стоящий первым в выбранной стороне, сотрудники трассы устанавливают довесы, датчик
и номер карта.
8.2. Дозаправка картов проводится персоналом в специально отведенном Организатором
месте после каждой смены Водителя командами.
8.3. За 10 минут до окончания гонки зона закрытого парка закрывается, и смена пилотов и картов прекращается.
8.4 Вьезд и выезд из зоны пит лейн осуществляется только по зеленому сигналу светофора.Вьезд на пит лейн под красный сигнал светофора пеналезируется штрафом 3 круга
8.5 Если пилот заезжает на пит лейн под красный сигнал светофора ,фиксирует остановку и ждет не двигаясь до момента когда щагарится зеленый сигнал сфетофора то в данном случае команда не штрафуется(но ждать перед вьездом на пит лейн может только одна команда)
8.4 Минимальное время нахождения в Пит-лейн 60 секунд . В случае нарушения минимального времени на 0,1-3 секунд,команда наказывается штрафом Stop&go 10 секунд за каждые не полные 3 секунды
9. ОСТАНОВКА ГОНКИ
9.1. В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования,
Руководитель гонки может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке
гонки дается красным флагом.
9.2. Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и
заехать на питлейн, не совершая обгонов.
9.3. Во время остановки гонки смена пилотов и замена карта запрещена.
9.4. Рестарт гонки происходит из питлейна: водители стартуют из питлейна в том порядке,
каком они находились на момент остановки
гонки с интервалом 2 секунды.
10. ДЕЙСТВИЯ КОМАНД И ОРГАНИЗАТОРА В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ КАРТА НА
ТРАССЕ
10.1. Если карт одной из команд сломался на трассе и не может продолжить движение,
Водитель карта, в котором произошла поломка, должен по возможности убрать карт
с полотна трассы, отойти от трассы, взмахами рук сигнализируя о невозможности
продолжить движение, дождаться пока к нему подойдет персонал трассы.
10.2. Персонал трассы оказывает помощь или принимает решение о замене карта,
демонтирует номера со сломанного карта, дожидается запасного карта.
10.3. Пилот может продолжить движение после установки номеров и грузов на запасной
карт.
10.4. Главный судья может принять решение об эвакуации карта на питлейн, для чего
гонка может быть остановлена или может быть выпущен «пейс-кар», или, если это
возможно, карт может быть эвакуирован без остановки гонки.
10.5. В исключительных случаях организатор может ввести временную компенсацию
команде из-за поломки карта.
11. ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ
11.1. Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации:
11.1.1. Красный флаг – остановка гонки
11.1.2. Желтый флаг – опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять:
снизить скорость, не обгонять, (действие желтого флага прекращается, после того,
как водитель проехал опасный участок трассы)
11.1.3. Голубой/синий – пропустить карт, который Вас догоняет.
11.1.4. Белый – Предупреждение о медленно движущемся карте на трассе.
11.1.5. Черный с красным кругом – водитель немедленно должен заехать на пит-стоп, так
как на его карте обнаружена техническая неисправность.
11.1.6. Черно-белый (с номером карта) – предупреждение о некорректном поведении на
трассе.
11.1.7. Клетчатый черно-белый флаг – окончание гонки
11.2. Водители не могут вести контактную борьбу на трассе. Запрещены преднамеренные
столкновения.
11.3. Преднамеренный удар впереди идущего карта наказывается замечанием и
последующей пенализацией.
11.4. Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за
исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.
11.5. В случае разворота или вылета карта за пределы трассы, Водитель немедленно
подает сигнал «внимание», следующим за ним Водителям высоко поднятой рукой и
самостоятельно, с соблюдением мер безопасности, возвращает его на трассу и
продолжает движение.
11.6. Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки
карта, плохого самочувствия, препятствий на трассе, водитель должен поднять две
руки вверх и размахивать ими перекрестными движениями, в ожидании помощи от
персонала трассы.
11.7. На протяжении всего соревнования в закрытом парке и на трассе соревнований
запрещено пользование открытым огнем и курение.
11.8. Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента.
12. НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ.
Призовой фонд – 20% от взносов,медали,призы от спонсоров
13. ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ.
Нарушение Пенализация
Неуплата стартового взноса отказ в старте
Не соблюдение установленного веса пилота штраф - минус 10 кругов (за
каждый факт нарушения)
Сбитый конус - предупреждение
Два предупреждения штраф – минус 10 секунд stop&go
Нарушение правил поведения водителей: Приложение №1 (К = 4)
Обгон под желтыми флагами +30 сек
Неявка на процедуру награждения лишение призов
Неуважительные или оскорбительное поведение в отношении участников или официальных лиц соревнования аннулирование результатов,пенализация участника,команды) на последнее место
НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРИГЛАШЕНИЕМ НА
СОРЕВНОВАНИЯ.
Приложение №1
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ
1.1. Водителям запрещена контактная борьба на трассе. Запрещены преднамеренные
столкновения. За грубую езду или умышленное столкновение водитель может быть
оштрафован на Kx5 сек., Kx10 сек., Kx20 сек. (где K = 4). Штрафные санкции
накладываются на команду, сразу после принятия решения судейской коллегией.