КТ

**Остров_Буян** · 22.08.2005, 19:27

Легализовать ...
Гонщик - это наемный рабочий ... он всеволишь управляет машиной ...
А коммандой управляет хозяин ...
Как он скажет так и должно быть ... Скажет ехать изо всех сил - пусть едет ...
Скажет остановиться у обочины - остановись ...

**Nevada** · 22.08.2005, 19:32

Регламент - это регламент, каким бы тупым он ни был. Сказано - нельзя, значит нельзя.

**Antipuh** · 22.08.2005, 19:32

Легализовать

**Nevada** · 22.08.2005, 19:33

Сообщение от Antipuh

Ktufkbpjdfnm

переведи!

**максен** · 22.08.2005, 19:35

Легализация - это шаг к рента-драйверам.
Либо отменить ЛК либо чемпионом объявлять того из команды, взявшей КК, кто набрал больше очков/побед против своего партнера по команде

LH · 22.08.2005, 19:35

Сообщение от dengi

Однако как то так исторически сложилось что КТ порицается, а фиа ее даже запретила. Имхо ситуация нездоровая. .

Сложилось так потому чтоб вторые номера тоже думали что у них равные шансы с лидером. Но такого не будет НИКОГДА (единственный исключение Прост vs Сенна в 1988). Тот же Барик пусть не думает что в БАРе даже первым номером ему что-то светит - не чемпионский у него характер. Тот же МШ пашет как вол чтобы вытащить команду из ямы, а этому говнюку всё похх: машина не едет, шансов нет, пора сруливать. Так что командная тактика будет полюбому, легализуют её или нет!

**максен** · 22.08.2005, 19:40

Сообщение от Nevada

переведи!

Скорее всего - легализация - у меня так то же получилось вначале. Успел переключить клаву

**Остров_Буян** · 22.08.2005, 19:41

Сообщение от максен

Легализация - это шаг к рента-драйверам.
Либо отменить ЛК либо чемпионом объявлять того из команды, взявшей КК, кто набрал больше очков/побед против своего партнера по команде

А если очков больше у гонсчика , команда которого не взяла КК ?

**Остров_Буян** · 22.08.2005, 19:45

Сообщение от Yuri_Vetrov

(единственный исключение Прост vs Сенна в 1988).

Да какое исключение ... Рон сразу знал , что машины настолько сильны , что чамп их с самого начала ... поэтому и разрешил ... Темболее , два самых сильных и амбициозных гонщика у него были ... как им запретить ...

**Reagan** · 22.08.2005, 19:46

голосовал за последний вариант (пользуясь случаем, выражаю уважение dengi за столь изящное решение проблемы). в самом деле, нехрен бороться с симптомами, надо устранить причины болезни

**максен** · 22.08.2005, 19:52

Сообщение от Остров_Буян

А если очков больше у гонсчика , команда которого не взяла КК ?

Значит, команда лоханулась со вторым пилотом. Как следствие, команда не смогла получить КК.
Жестоко? Да, согласен, зато махинаций не будет с КТ. Хотя это все бред - выход: с ходу и не скажешь. Макс может и похлеще придумать

**dengi** · 22.08.2005, 19:55

Сообщение от Reagan

(пользуясь случаем, выражаю уважение dengi за столь изящное решение проблемы).

Спасибо конечно, но данное решение предложил Павлодар в соседней ветке, я тока воспроизвел. И у данного решения тоже есть недостатки (например шансы спонсоров остаться без эфирного времени значительно повышаются). В конце концов наверное неспроста так исторически сложилось, что во многих видах автоспорта команда - это именно две машины.

LH · 22.08.2005, 20:00

Сообщение от Остров_Буян

Да какое исключение ... Рон сразу знал , что машины настолько сильны , что чамп их с самого начала ... поэтому и разрешил ... Темболее , два самых сильных и амбициозных гонщика у него были ... как им запретить ...

Тем не менее в 1989 Прост стал фактически вторым номером. Исключение на то и исключение что оно в систему не переходит

**Сектор** · 22.08.2005, 20:06

Легализовать.
Она всегда существовала, существует сейчас и никуда не денется, чтобы там ни говорили гонщики или руководители команд.

КТ

КТ

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий