Кубок Белых ночей 2017 (24.06.2017)

РЕГЛАМЕНТ

ЛЮБИТЕЛЬСКОГО КОМАНДНОГО МЕЖДУНАРОДНОГО

СОРЕВНОВАНИЯ ПО КАРТИНГУ

«Кубок Белых Ночей 2017»

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. «Кубок Белых Ночей 2017» является открытым, командным, не классифицируемым,

одноэтапным соревнованием (Участвуют все команды).

1.2. Нормативными документами организации и проведения соревнования являются: –

REGULATION SWS 2017 и настоящий Регламент соревнования.

2. ОРГАНИЗАТОР, ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА СОРЕВНОВАНИЙ

2.1. Организацию соревнования картинг-клуб «PitStop Нарвская»

2.2. Фактический адрес Организатора: Санкт-Петербург, Перекопская ул. 6

2.3. Контакты с Участниками: (812) 6 777 323

2.4. Официальные лица Соревнования:

- Руководитель гонки – Калиниченко Максим

- Секретарь гонки – Агата Травкина

- Главный хронометрист - Мальцев Иван

3. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ

3.1. Соревнование проводятся 24 июня 2017 по адресу Санкт-Петербург, Перекопская ул. 6.

4. ТРАССА.

4.1. Соревнования проводятся на трассе картодрома «PitStop Нарвская»

4.2. Характеристики трассы: Длина трассы – 815 метров, покрытие – асфальт, направление – обратное.

5. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ. ВОДИТЕЛИ.

5.1. В соревнованиях принимают участие команды. Регистрацию команды осуществляет «менеджер» (менеджером может быть как пилот команды, так и стороннее лицо).

5.2. Менеджер может зарегистрировать только одну, уникальную, команду в сезоне. (Исключением является полный развал команды, в этом случае менеджер может создать новую команду)

5.3. Состав команды не менее трех и не более восьми пилотов в возрасте 15 лет и старше, имеющих навыки прокатного картинга, не имеющих медицинских противопоказаний к занятию любительским картингом и знакомых с правилами поведения Водителей на трассе. (По решению организаторов возможен допуск более молодых пилотов/команд)

5.4. Минимальное количество участвующих команд – 8.

5.5. Максимальное количество участвующих команд – 15.

6. АВТОМОБИЛИ.

6.1. Соревнования проводятся на картах Sodi SR5 с двигателем «Honda 390». Мощность двигателя 13 л.с.

6.2. Разрешено использование радиосвязи.

6.3. Устанавливается индивидуальный вес пилота 80 кг. Вес водителя измеряется в спортивной экипировке со шлемом и защитой рёбер.

6.4. Команды, имеющие собственный вес менее 80 кг. перед каждым заездом устанавливают на карт дополнительный груз.

6.5. Командам, имеющим собственный вес более 80 кг, запрещено использовать дополнительный груз.

6.6. Ответственность за соблюдение установленного веса лежит на водителе (Команде).

6.7. Разрешены эргономические настройки педального узла, сиденья и использование индивидуального вкладыша.

6.8. Любое другое вмешательство Водителей в регулировки карта запрещено.

6.9. Для пилотов имеющих собственный вес менее 50 кг. разрешается использование индивидуальных довесов общим весов не более 10 кг. Для пилотов имеющих собственный вес менее 50 кг. обязательно использование дополнительного груза и индивидуальных довесов.

7. ЗАЯВКИ. СТАРТОВЫЕ ВЗНОСЫ.АДМИНИСТРАТИВНЫЙ КОНТРОЛЬ.

7.1.1. Заявки на участие подаются за 90 дней до начала очередного этапа соревнований Организатору соревнования по ссылке http theracer.ru events 975

7.1.2. Всем участникам необходимо зарегистрироваться на сайте www sodiwseries com и получить личный номер (RU- PIT-000000), если номер уже есть (по предыдущим годам), то повторно регистрироваться не нужно. После этого менеджер/участник команды должен зарегистрировать на сайте www sodiwseries com команду (получить номер - RUPIT-00000) и внести в нее всех зарегистрированных участников команды.

7.1.3. Размер стартового взноса команды составляет - 120 000 рублей (кроме участия в соревновании взнос подразумевает трехразовое питание для каждого из участников, бутилированную воду, место в палатке для каждой из команд-участниц, а также сувениры: футболки, ключницы);

7.1.4. Условия настоящего регламента являются в соответствии со статьями 435-437 Гражданского кодекса РФ офертой для потенциальных участников соревнования. Для водителей, самостоятельно оплачивающих стартовые взносы, акцептом настоящей оферты является подача заявки в установленном порядке и оплата за участие в соревновании.

7.1.5. В случае оплаты взносов за команды юридическими лицами (Организациями) в безналичном порядке, последние должны в сроки, указанные в регламенте, направить в адрес Организатора подписанное уполномоченным лицом и скрепленное печатью Организации письмо-заявку согласно форме, размещенной в Приложении 1.Получение такого письма-заявки Организатором, в т.ч. по факсу, указанному в Регламенте, является акцептом условий договора, размещенного на сайте Организатора. Организатор выставляет счет после получения указанного письма заявки. Организации, оплатившие взносы за водителей, должны не позднее 2 – 3 дней до соревнования представить Организатору оригинал письма-заявки, а также подписанный со своей стороны и скрепленный печатью Организации экземпляр размещенного на сайте Организатора договора. Организатор не позднее последнего дня соревнований представляет Организации, ее представителю или водителю, чье участие оплачивалось: подписанный со стороны Организатора договор, оригинал счета и два экземпляра акта. У лиц получающих указанные документы должна быть доверенность на право их получения. Организатор рекомендует выдать указанным лицам также доверенность на право подписи акта сдачи-приемки услуг.

7.1.6. Стартовый взнос Командам возвращается полностью в случаях: а) отклонения заявки на участие; б) когда соревнования не состоялись.

7.1.7. Только по предварительной договоренности с Организатором, возможна оплата в наличной форме в кассу Организатора на Административном контроле.

7.1.8. На административном контроле Представитель команды обязан предъявить документы, удостоверяющие личность Водителей.

7.1.9. Подписав от лица команды заявку, Представитель команды тем самым заявляет, что:

- принимает условия проведения соревнования;

- освобождает организатора от ответственности за возможные убытки и ущерб, нанесённые Команде, её Водителям и их имуществу во время соревнования, так и за ущерб и за убытки, причинённые Командой, её Водителями третьим лицам и их имуществу.

7.2. РАСПИСАНИЕ ЭТАПА

09.30 – 10.30 – Административный контроль, брифинг, жеребьевка картов.

11.00 – 11.30 – Квалификационный заезд

11.45- 11.55-Фотосессия команд на стартовой решетке

12.00 – Старт гонки

12.30 (следующего дня) - Награждение победителей, закрытие соревнования.

7.3. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ.

7.3.1. РЕГИСТРАЦИЯ НА СОРЕВНОВАНИЕ

• Все команды не позднее 5 календарных дней до начала соревнования должны оплатить стартовый взнос.

• Допуск команд, подавших заявку позже установленного срока, решается организатором индивидуально.

7.3.2. ГОНКА

Перед началом соревнования, после административного контроля проходит жеребьевка картов, на которых команды будут квалифицироваться и стартовать в гонке. После разрешено брендирование картов(наклейки стикеры) на каркас карта предоставляемого на квалификацию и первую часть гонки.

7.3.3.КВАЛИФИКАЦИЯ

Каждой команде предоставляется 30 минутная квалификация. Пилота или пилотов участвующего в квалификации команда выбирает сама.

7.3.4.ГОНКА

• Продолжительность гонки составляет 24 часов плюс один круг.

• Каждая команда обязана провести не менее 24 замен картов во гонки (При несоблюдении данного пункта - пенализация минус 30 кругов.) Возможна смена карта, без смены пилота.

• Непрерывное нахождение карта на трассе не более 100 минут (За каждую, не полную, минуту превышения лимита минус 1 круг)

• По итогам 24 часов максимальная разница времени пребывания между пилотами на трассе не должна превышать 90 пенализация за каждую минуту превышающую разницу в 90 минут – минус 1 круг.)

• Учет пребывания Водителей за рулем фиксируется системой электронного хронометража по пересечению линии старта-финиша.

• Ремонт, обслуживание и заправка карта осуществляется исключительно персоналом Организатора.

• Во время своего заезда каждый Водитель должен выполнять "Правила поведения водителей на трассе", описанные в п. 14 настоящего регламента. Водитель, нарушивший данные правила подвергается наказанию.

7.4. ПРОЦЕДУРА СТАРТА

7.4.1. Старт гонки по принципу «Ле-Ман»: Водители выстраиваются перед картами через дорогу и по команде судьи бегут к картам и стартуют. (подробнее о процедуре старта будет объявлено на брифинге)

7.4.2. Старт дается общий, с места, по команде руководителя гонки светофором или флагом.

7.5. ПРОЦЕДУРА ФИНИША

7.5.1. Через 24 часа после старта, начиная с пилота лидирующей команды, показывается табличка – «1 круг», по завершении которого дается финиш. После того, как лидеру был показан сигнал об окончании гонки, такой же сигнал получают все остальные участники гонки.

7.5.2. Результаты команд определяются по порядку прихода на финиш, с учетом количества пройденных кругов и, возможной, пенализации.

8. ПРАВИЛА ЗАЕЗДА НА ПИТ-СТОП ДЛЯ СМЕНЫ КАРТА.

8.1. Сменяемый пилот:

8.1.1. Пилоту перед заездом в зону закрытого парка, необходимо поднять руку вверх, тем самым информировать участников гонки о своих намерениях.

8.1.2. Фиксирует остановку перед въездом на питлейн

8.1.3. Останавливается на питлейне на одну из двух сторон А или B(как покажет маршал трассы)

8.2. Сменяющий пилот:

8.2.2. Тянет жребий по выбору стороны А или B,затем садится в карт стоящий первым в выбранной стороне, сотрудники трассы устанавливают датчик и номер карта.

8.3. Дозаправка картов проводится персоналом в специально отведенном Организатором месте после каждой смены Водителя командами.

8.4. За 30 минут до окончания гонки зона закрытого парка закрывается, и смена пилотов прекращается.

8.5. Минимальное время нахождения на питлейн – 120 секунд.

9. ОСТАНОВКА ГОНКИ

9.1. В случае возникновения обстоятельств, мешающих проведению соревнования, Руководитель гонки может принять решение об остановке гонки. Сигнал об остановке гонки дается красным флагом.

9.2. Когда водители видят сигнал об остановке гонки, они должны снизить скорость и заехать на питлейн, не совершая обгонов.

9.3. Во время остановки гонки смена пилотов и замена карта запрещена.

9.4. Рестарт гонки происходит из питлейна: водители стартуют из питлейна в том порядке, каком они находились на момент остановки гонки с интервалом 2 секунды.

10. ДЕЙСТВИЯ КОМАНД И ОРГАНИЗАТОРА В СЛУЧАЕ ПОЛОМКИ КАРТА НА

ТРАССЕ

10.1. Если карт одной из команд сломался на трассе и не может продолжить движение, Водитель карта, в котором произошла поломка, должен по возможности убрать карт с полотна трассы, отойти от трассы, взмахами рук сигнализируя о невозможности продолжить движение, дождаться пока к нему подойдет персонал трассы.

10.2. Персонал трассы оказывает помощь или принимает решение о замене карта, демонтирует номера со сломанного карта, дожидается запасного карта.

10.3. Пилот может продолжить движение после установки номеров и грузов на запасной карт.

10.4. Главный судья может принять решение об эвакуации карта на питлейн, для чего гонка может быть остановлена или может быть выпущен «пейс-кар», или, если это возможно, карт может быть эвакуирован без остановки гонки.

10.5. В исключительных случаях организатор может ввести временную компенсацию команде из-за поломки карта.

11. ПОВЕДЕНИЕ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ

11.1. Водители должны выполнять все указания флаговой сигнализации:

11.1.1. Красный флаг – остановка гонки

11.1.2. Желтый флаг – опасность на трассе. Действия, которые необходимо предпринять:

снизить скорость, не обгонять, (действие желтого флага прекращается, после того, как водитель проехал опасный участок трассы)

11.1.3. Голубой/синий – пропустить карт, который Вас догоняет.

11.1.4. Белый – Предупреждение о медленно движущемся карте на трассе.

11.1.5. Черный с красным кругом – водитель немедленно должен заехать на пит-стоп, так как на его карте обнаружена техническая неисправность.

11.1.6. Черно-белый (с номером карта) – предупреждение о некорректном поведении на трассе.

11.1.7. Клетчатый черно-белый флаг – окончание гонки

11.2. Водители не могут вести контактную борьбу на трассе. Запрещены преднамеренные столкновения.

11.3. Преднамеренный удар впереди идущего карта наказывается замечанием и последующей пенализацией.

11.4. Водители не могут двигаться по трассе в сторону, противоположную ходу гонки, за исключением случаев, когда надо развернуться после разворота.

11.5. В случае разворота или вылета карта за пределы трассы, Водитель немедленно подает сигнал «внимание», следующим за ним Водителям высоко поднятой рукой и самостоятельно, с соблюдением мер безопасности, возвращает его на трассу и продолжает движение.

11.6. Если водитель не может самостоятельно продолжить движение по причине поломки карта, плохого самочувствия, препятствий на трассе, водитель должен поднять две руки вверх и размахивать ими перекрестными движениями, в ожидании помощи от персонала трассы.

11.7. На протяжении всего соревнования в закрытом парке и на трассе соревнований запрещено пользование открытым огнем и курение.

11.8. Водители должны соблюдать все положения настоящего регламента.

12. НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ.

Призовой фонд – 20% от взносов:

1 место: 50% призового фонда

2 место: 30% призового фонда

3 место: 20% призовго фонда

Призы от спонсоров ,кубки,медали,шампанское

13. ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ.

Нарушение Пенализация

Неуплата стартового взноса отказ в старте

Не соблюдение установленного веса пилота штраф - минус 10 кругов (за

каждый факт нарушения)

Три предупреждения штраф – минус 1 круг

Нарушение правил поведения водителей: Приложение №1 (К = 4)

Обгон под желтыми флагами +30 сек

Неявка на процедуру награждения лишение призов

Неуважительные или оскорбительное поведение в отношении участников или официальных лиц соревнования аннулирование результатов

НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРИГЛАШЕНИЕМ НА

СОРЕВНОВАНИЯ.

Приложение №1

ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ВОДИТЕЛЕЙ НА ТРАССЕ

1.1. Водителям запрещена контактная борьба на трассе. Запрещены преднамеренные столкновения. За грубую езду или умышленное столкновение водитель может быть оштрафован на Kx5 сек., Kx10 сек., Kx20 сек. (где K = 4). Штрафные санкции накладываются на команду, сразу после принятия решения судейской коллегией.