MIKC-11 (2016-2017)

**E.Neytman** · 18.10.2016, 22:39

В описании переходов осталась старая строка

После проведения первого этапа команды, занявшие 1-4 места в трех группах формируют группу А на второй этап. Команды, занявшие 5-8 места - группу В. Остальные команды формируют группу С.

А ниже уже дописаны новые реалии

**SLAVKA** · 18.10.2016, 23:02

Сообщение от E.Neytman Посмотреть сообщение

В описании переходов осталась старая строка

После проведения первого этапа команды, занявшие 1-4 места в трех группах формируют группу А на второй этап. Команды, занявшие 5-8 места - группу В. Остальные команды формируют группу С.

А ниже уже дописаны новые реалии

**Boroda1965** · 19.10.2016, 04:28

После проведения второго этапа первые 7 команд группы А остаются в группе А, остальные переходят в группу В. Первые 3 команды группы В переходят в группу А, последние 3 команды переходят в группу С и так далее по группам.

На последующие этапы формирование групп остается прежним.

5.1 В гонке в каждой группе участвует не более 12* и не менее 7 команд. Если на этап заявлено
менее 7 команд, этап может быть перенесен, или отменен.

1.Что будет если на 2 или последующие этапы в турнире останутся 46 команд и 6 из них в группе Е
2. Я так понимаю если даже любую из групп расширят более 10 команд, то после любого этапа в ней остаются первые 7?

**Boroda1965** · 19.10.2016, 04:45

После прогревочного круга пилот не имеет права сменить карт на запасной и обязан стартовать в гонке на том карте, на котором он выезжал на прогревочный круг, за исключением случая поломки карта на прогревочном круге. Карт считается сломанным только в случае, если он по объективным причинам не может продолжать движение. Единожды заглохший карт заводится сотрудниками трассы и сломанным не считается. Карт повторно заглохший на прогревочном круге признается неисправным и подлежит замене. В этом случае пилот садится в сменный карт, который ему укажут механики на пит-лейн.

Это точная формулировка?? И ей будут следовать в течении всего чампа?

ИИ что значит объективная причина?

**Boroda1965** · 19.10.2016, 04:50

Слава Прошу привести в порядок(моторы) на картах 6,11,12,15,16 эти машины в гонке будут сливать не 13-й а большой группе машин мин 0.7 сек И это печально. Фраза что все у нас все гуд и механики работают не прокатывает

также стоит поработать с машинами ,5,7

**SLAVKA** · 19.10.2016, 08:49

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Слава Прошу привести в порядок(моторы) на картах 6,11,12,15,16 эти машины в гонке будут сливать не 13-й а большой группе машин мин 0.7 сек И это печально. Фраза что все у нас все гуд и механики работают не прокатывает

также стоит поработать с машинами ,5,7

Спасибо за информацию. И да, механики будут работать не покладая рук и все будет хорошо)

**SLAVKA** · 19.10.2016, 08:55

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

Это точная формулировка?? И ей будут следовать в течении всего чампа?

ИИ что значит объективная причина?

Этот пункт не меняется уже несколько лет, что тебя в нем смущает?! Объективные причины не нужно доказывать, если отвалилось колесо или порвался ремень и т.д.

**SLAVKA** · 19.10.2016, 08:58

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

1.Что будет если на 2 или последующие этапы в турнире останутся 46 команд и 6 из них в группе Е
2. Я так понимаю если даже любую из групп расширят более 10 команд, то после любого этапа в ней остаются первые 7?

Да, будет смещение. Принцип перемещения прост: три вверх , три вниз, остальные на месте.

**SLAVKA** · 19.10.2016, 11:44

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

1.Что будет если на 2 или последующие этапы в турнире останутся 46 команд и 6 из них в группе Е

Будем уплотнять группы.(сдвигать вверх)
Я все же надеюсь что все останутся, так как группы будут равными по силе.
Что я имею в виду, то что внутри каждой группы будет борьба равных по силе команд.

**SLAVKA** · 19.10.2016, 11:49

Вот так не заметно, в трудах и заботах у нас наступили "дни тишины" перед стартом нового сезона.

Думаю нужно задать вам тон, так сказать правильный настрой перед стартом, видеороликом с прошлого сезона.

- YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=zmBi2AuQQfc

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

**SLY_B.** · 19.10.2016, 11:50

Сообщение от Boroda1965 Посмотреть сообщение

У меня гораздо больше вопросов к этому пункту

Едут дрищи 50-60 кг вешают себе противовес к мотору 20 кг и у них все норм.
Они не встают на 2 колеса(центр тяжести низко, у мотора противовес) а нормальные мужики от 180 см ездят на двух колесах.

Может тогда разрешим любому пилоту довешиваться? чтобы ему комфортно было?

У пилотов есть, как минимум руль и педали, а также техника работы корпусом, при прохождении поворотов, чтобы не ловить полууши))

**cyberbaton** · 19.10.2016, 11:52

Это как корпусом, внутрь чтоли отклоняться, как на мотоцикле?

**SLY_B.** · 19.10.2016, 11:55

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Вот так не заметно, в трудах и заботах у нас наступили "дни тишины" перед стартом нового сезона.

Думаю нужно задать вам тон, так сказать правильный настрой перед стартом, видеороликом с прошлого сезона.
https://www.youtube.com/watch?v=zmBi2AuQQfc

Если мы избежим ошибок и нам будет везти,
то все будет впорядке!
Универсальное руководство гонщика!

**SLY_B.** · 19.10.2016, 11:57

Сообщение от cyberbaton Посмотреть сообщение

Это как корпусом, внутрь чтоли отклоняться, как на мотоцикле?

По ситуации.
Задача - не словить уши и полууши!)

**Cs.** · 19.10.2016, 12:13

Сообщение от SLAVKA Посмотреть сообщение

Спасибо за информацию. И да, механики будут работать не покладая рук и все будет хорошо)

Слав, на некоторых картах ход педали тормоза всего сантиметр.
так же не должно быть? обрати внимание механиков на эту проблему..

MIKC-11 (2016-2017)

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий