MIKC-11 (2016-2017)

Напряг момент поломок машин на последних тренах перед этапом...
Надеюсь, в гонке будет ровнее и лучше - сейчас, из тех машин на которых мы ездили, есть секунда.(

Мне кажется больше даже немного

Я накосяпочирил в программе и на forzaonline.ru смены неправильно стали отмечаться. Пришлось всю гонку сидеть руками править смены, чтобы круг смены попадали предыдущему пилоту. Из-за этих правок пропадали белые номера машинок и тестирование странички "Менеджер" провалилось. Сегодня исправлю ошибку, все должно встать на свои места.

Сильверам нужно к бабке сходить, снять проклятье

Мда.. по поломкам как знал что так будет.... За сильверов обидно - вылета уж точно не заслужили. А в целом гонка - огонь! Гандикапы вносят свои коррективы)

Слава,
А есть видос отлетевшего на ходу куска глушака? ))

Они нт куда не вылетели

Не знаю, если попало под камеру то есть

Но все равно отметили все машинки. Даже умудрились отметить машинки с дробью когда она ломалась (я даже не знаю как так сделать). Респект!

Слава, вопрос по сегодняшней гонке группы А с отсылом в историю прошлого сезона МИКСа.

Сразу хочу сказать что ни в коем случае не желаю каких-либо изменений в финишном протоколе гонки.

Итак, в феврале 2016 года в гонке группы Б несколько раз складывалась такая ситуация, когда сменных машин на пите не оставалось. В результате некоторые команды производили смены, садясь в свою же машину. Как мы помним, ту гонку в итоге остановили после истечения 75% дистанции по причине поломок машин, а результат аннулировали с формулировкой "так нечестно, команды менялись на свою же машину итд итп". Также, со стороны отдельных менеджеров слышались восклицания "Уважаемый а есть в регламенте пункт описывающий ситуацию с отсутствием машины на пите? Почему вы пересаживались с пули на пулю? А не заезжали на пит и не ждали когда вам машину починят??"

С тех пор в регламенте относительно подобной ситуации ничего не поменялось. И в сегодняшней гонке группы А была точно такая же ситуация (пересадка в свою машину), и если я не ошибаюсь - не один раз. Тем не менее, гонка была завершена, ни судьи ни организаторы никак не отреагировали на эту ситуацию. Другими словами регламент в этом плане не поменялся, а отношение к этой ситуации у организаторов и судьи поменялось, я правильно понял? Хочется знать правила игры.

Спасибо.

Там статистика для обратки не очень правильная

Честно скажу страничка наверное и хорошая но на руках делать сподручнее, с ней можно работать если только есть командный штаб из 2-3 человек.

Вообще в гр А был полный сумбур Начиная с того что механы поняли свои ошибки при подготовке техники и заканчивая выбросом на пит 16-ой машины в конце гонки(еще много чего было). Возникает вопрос а почему ее нельзя было выкатить в середине гонки когда пит обнулялся( не было сменных машин ) В резалте она точно была не хуже 4 и тем более 6
Выкат подменных машин вообще писец. Стрелы потеряли только круг из-за того что к ним вроде приехала подменная машина а потом погнали другую Причем отправили непонятно откула а не первую с пита
Реально гонка напоминала полный креш, когда работники не знают что делать, а опытные манагеры в мутной воде ловят пули

писи Обсуждал с др манагерами ситуацию когда на пите то 3 то не одной машины.И тактика команд постоянно должна меняться Предлагаю на смене иметь 2 машины. и кучу подменных к ним. тогда такой ситуацмм не будет.

Соловей и компания из вышки простите что сделали лишнюю смену и посадили вас на 16. Если бы она хоть сессию в гонке проехала то мы бы этого не сделали(перестраховались мы) а вы бы сели на 13 и приехали 4-ми